Visión general
El Chevrolet Volt sigue siendo uno de los mejores híbridos enchufables del mercado, con impresionante rango totalmente eléctrico y practicidad cotidiana.Su estilo discreto no llama la atención como lo hacen algunas alternativas electrificadas (como el Toyota Prius o el Toyota Prius Prime), sino que asimilan con autos convencionales.A diferencia de muchos híbridos enchufables que tienen aproximadamente 20 millas o menos de rango de solo electricidad, el Volt puede viajar hasta 53 millas antes de que su motor de gasolina se active.El Chevy también cuenta con una experiencia de conducción satisfactoria, con una rápida aceleración y un manejo sólido.Si bien el hatchback híbrido tiene algunos defectos, como un interior mediocre con un asiento trasero estrecho, sigue siendo un híbrido excepcional y un excelente automóvil.
¿Qué hay de nuevo para 2019?
El Volt recibe un puñado de actualizaciones significativas para 2019, incluido un cargador incorporado recientemente disponible que reduce el tiempo de carga casi a la mitad.Su sistema de frenado regenerativo se refina para que los conductores puedan usar el pedal del freno menos al conducir en modo bajo o usar la paleta en el volante.El sistema de calefacción del voltio se revisa para que el motor ahora pueda iniciarse automáticamente a temperaturas más bajas, lo que aumenta el rango totalmente eléctrico en climas más fríos.Cada modelo recibe una nueva definición superior 8.Pantalla táctil de 0 pulgadas impulsada por el último sistema de infoentenimiento 3 de la compañía.Otras mejoras incluyen funciones mejoradas de asistencia del conductor y más opciones interiores.
Precio y cuál comprar
LT$34,395Premier$38,995Partnership
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El Base Volt LT ya está equipado de manera integral y viene con la característica estándar más importante de este automóvil: 53 millas de conducción sin culpa solo con electricidad.El modelo Premier agrega un mejor sistema de audio, asientos de cuero trasero delantero y trasero con calefacción y un volante con calefacción, entre otras características.Pero esa opción también hincha el resultado final, por lo que la saltaríamos.Las características estándar en el LT incluyen Apple CarPlay, Android Auto, dos puertos USB y un punto de acceso móvil, entrada de proximidad con arranque de botón y control de clima automático de una sola zona.
Motor, transmisión y rendimiento
Me gusta: sistema híbrido enchufable rápido y tranquilo, más potentes cortes de cargador incorporados tiempo de carga a la mitad, uno de los híbridos mejor conducir en el mercado.
Dislikes: Not available with fast-charging technology, poor emergency-braking distance.
El Chevrolet Volt no solo tiene una impresionante 53 millas de rango eléctrico puro, su configuración híbrida lo hace increíblemente rápido y excepcionalmente tranquilo.Si bien no se puede recargar tan rápido como el Chevy Bolt EV totalmente eléctrico, su sistema de carga se puede actualizar para recargar la batería en menos de 2.5 horas.El volt utiliza un 7 recientemente disponible 7.Cargador incorporado de 2 kW que reduce significativamente el tiempo de carga.Si bien todavía necesita 13 horas para recargar completamente su batería utilizando una salida doméstica estándar de 120 voltios, el cargador más grande rellenará la batería en dos horas y 20 minutos con una salida de 240 voltios.La misma tarea toma 4.5 horas using the standard 3.Cargador de 6 kw.
Estaríamos encantados de conducir el volt incluso sin su sistema híbrido amigable para el futuro.Se maneja con confianza en la carretera en una clase donde algunos autos no son divertidos activamente de conducir, y nos alegra que Chevrolet no elija marcar una mala experiencia de conducción al costo de la tecnología híbrida..Al igual que con otros híbridos, el Volt utiliza el frenado regenerativo para recuperar la energía cinética que de otro modo se perdería durante el frenado.Chevrolet agregó un par de paletas a la parte posterior del volante de esta versión de segunda generación que permite al conductor controlar la intensidad de la regeneración, que se experimenta como una mayor desaceleración al costar o frenar.El último voltio que probamos llegó a una parada de 70 mph en 190 pies demasiado largos, y entregó una amplia gama de actuaciones de frenado en el transcurso de seis paradas de emergencia consecutivas.
Economía de combustible y MPG del mundo real
La larga gama de solo electricidad de Volt lo convierte en uno de los híbridos enchufables más exitosos del mercado.Sin embargo, una vez que la batería se agota y debe depender más de su motor de gasolina, su economía de combustible se vuelve modesta.El Volt está clasificado para entregar 53 millas de rango EV, según la EPA, que es más que suficiente para conseguir que la mayoría de las personas entre el hogar y el trabajo todos los días.No cumplió con las expectativas durante nuestra prueba de carretera, donde produjo un rango de carreteras del mundo real de 37 millas.La economía de combustible del motor de gas también decepcionó en nuestra prueba de carretera.Una vez que se agotó la batería, ganó solo 39 mpg.
Interior, información y carga
Me gusta: el asiento delantero agradable, la pantalla táctil es fácil de operar, los componentes híbridos no comprometen el espacio de carga (mucho).
Dislikes: Cramped back seat, lackluster cabin fittings, limited cargo volume behind rear seats.
El interior del Volt prioriza la función sobre la forma;Sufre de algunos detalles de diseño tallados y un asiento trasero criminalmente pequeño.También faltan comodidades de criaturas, y a pesar del precio del automóvil, la cabina no se siente especial.Los pasajeros del asiento delantero estarán perfectamente contentos, con espacio para extenderse, un amplio almacenamiento para artículos pequeños y un par de cómodos asientos delanteros.También sufrió en nuestras pruebas de visibilidad debido al hecho de que el toque trasero es tan alto que 170 pies de carretera están obstruidos desde la vista del conductor.
Cada modelo incluye un 8.Pantalla táctil de 0 pulgadas con la última interfaz de infoentretenimiento 3 de Chevy, un punto de acceso móvil y Apple CarPlay y Android Auto.Sus controles de fácil acceso y múltiples opciones serán familiares para los fanáticos del antiguo sistema..De las características que rastreamos, solo la navegación y el tráfico asistente y el monitoreo del clima no son estándar en el voltio.
No es el mejor transportista de carga en este set, pero el Volt sacrifica sorprendentemente poca capacidad de carga a su tren motriz electrificado y funcionará como cualquier otro automóvil de este tamaño para viajes por carretera y carreras en el aeropuerto.No hay mucho almacenamiento en la cabina en el voltio;Tiene la consola central más pequeña de los competidores que hemos probado, y el espacio de almacenamiento de los asientos traseros es aún más limitado.
Características de seguridad y asistencia del conductor
View Crash Test Results
El volt se desempeñó extremadamente bien en sus pruebas de choque y ofrece mucha tecnología de asistencia para conductores.Desafortunadamente, solo los sensores de estacionamiento delantero y trasero son estándar, por lo que los conductores que desean monitoreo de punto ciego o control de crucero adaptativo deberán desembolsar efectivo adicional.Las características de seguridad clave incluyen:
Cobertura de garantía y mantenimiento
El Volt está en bloqueo con la mayoría de sus competidores cuando se trata de cobertura de garantía, pero la garantía de batería de por vida de Hyundai es un destacado en la industria.
