Dos meses después del lanzamiento del nuevo hatchback de Honda City, Honda Malasia finalmente ha revelado los precios para el modelo RS E: HEV.La variante híbrida tiene un precio de RM107,783 en la carretera sin seguro, que incluye el reembolso del impuesto de ventas y el servicio (SST) válido hasta el 30 de junio.
Como tal, el Rs E: Hev es casi RM20,000 más caro que el siguiente nivel de ajuste más alto, el 1.5 V, y casi RM2,000 más queridos que el sedán equivalente.Como de costumbre, el precio incluye una garantía de cinco años y kilometraje ilimitado y cinco veces mano de obra gratuita para el servicio.
Ese dinero le compra un motor eléctrico que hace el trabajo duro de mover el RS E: HEV y empuja 109 ps y 253 nm de torque.Está jugado por una batería de iones de litio (que, por cierto, está cubierto por una garantía separada de milegas ilimitadas) y un 1.Motor de cuatro cilindros Atkinson-Cycle I VTEC de 5 litros.
Este último obtiene 98 PS de 5,600 a 6,400 rpm y 127 nm entre 4,500 y 5,000 rpm, lo que se dedica a producir electricidad para el motor, así como conducir el automóvil directamente a velocidades más altas utilizando una transmisión de una sola velocidad y un embrague de bloqueo.Así que equipado, el Rs E: Hev obtiene de cero a 100 km/h en 9.7 segundos antes de alcanzar una velocidad máxima de 175 km/h;Honda también afirma una cifra de consumo de combustible de 3.6 litros por 100 km.
Otro beneficio de elegir el modelo de primera línea es la seguridad..Hasta el momento, solo el RS E: HEV obtiene el conjunto completo de Honda Sensing de funciones de asistencia al conductor, que incluye frenado de emergencia autónomo, control de crucero adaptativo, asistencia para centrado de carril, asistencia de mantenimiento de carril y viga alta automática.Seis bolsas de aire, control de estabilidad y la cámara de punto ciego de Lanewatch son tan estándar, según el 1.5 V.
En el exterior, el RS más deportivo (abreviatura de navegar por carretera) se diferencia por una barra de rejilla negra brillante, anales de faro LED oscuro, rodeos de luz antiniebla delantera de Louved y un gran parachoques trasero trasero (que está cubierto con una fibra de carbono falsopatrón, como es el alerón frontal).Las ruedas de aleación de 16 pulgadas también obtienen un acabado de dos tonos aquí, mientras que el negro brillante adorna los espejos de la puerta y las extensiones de alerón de la puerta trasera.
En el interior, hay tapicería de cuero y gamuza (con adornos rojos agregados, no disponibles en el sedán), costuras rojas, pedales de aleación, encabezado negro e iluminación roja para los controles de aire acondicionado, además de una pantalla de instrumentos de siete pulgadas junto a una revisión analógicaencimera.El RS también es el único hatchback de la ciudad que viene con respiraderos de aire trasero, que son estándar en el sedán.
De lo contrario, el equipo estándar es según el 1.5 V e incluye una entrada sin llave con arranque remoto del motor, arranque de botón de empuje, moldura de tablero de tono suave, control de clima automático de una sola zona, una pantalla táctil de infoentretenimiento de ocho pulgadas con Apple CarPlay y conectividad Auto de Android, ocho altavoces y una cámara inversa.
