Eftir langt meðgöngutímabil frumsýndist loksins Hyundai Elantra N árið 2022 í Norður -Ameríku. Nýja Elantra N er fyrsta N-stíl fólksbifreið Hyundai og fyrsta Elantra til að bera N merkið. Elantra N stígur einnig fæti á hákarlasótt, þar sem goðsögnin Honda Civic Type R einkennist og Volkswagen Golf R.
Hyundai er tiltölulega nýgræðingur í þessum tiltekna bílahluta, þar sem vörumerkið er best þekktur fyrir að bjóða verðmæta bíla með langa ábyrgð. Hins vegar vill Hyundai að N vörumerkið nái til efri hluta árangursríkisins. Fyrsti sportbíll Hyundai var góður (ef einhver man ennþá eftir Genesis Coupe?), En fyrsti N bíllinn, i30 N, var heldur ekki slæmur bíll.
Setting The Stage
2022 Hyundai Elantra N: Byggður sér til skemmtunar
Hversu hratt er Hyundai Elantra N 2022?
N Track Sense Shift
Sniðugir fljótir íhlutir
Racing hjálm andlit (eða er það?)
2022 Hyundai Elantra N: Verðlagning & amp; Framboð
Stilling sviðsins
N bíll Hyundai byrjaði að bylgja í Ameríku með Veloster N árið 2019, fyrsta N ökutækið sem selt var í Bandaríkjunum. Og árið 2020 eignaðist Veloster N nýjan átta gíra blautan tvískiptan gírkassa, bíl sem samstarfsmaður minn Tony Borroz kallar „hornhvöt“. En þegar átta kynslóð Hyundai Elantra frumsýndist árið 2020, hrundu sögusagnir um afkastamikið Elantra N á leiðinni.
Hyundai er einnig með Elantra N línu, afkastaminni útgáfu af venjulegu Elantra fólksbifreið með 201 hestafla, 1,6 lítra túrbó fjögurra strokka vél. Hins vegar er Elantra N krem uppskerunnar. "Elantra N er hreinasta tjáning okkar á verkefni okkar til þessa," sagði Till Wartenberg, varaforseti og yfirmaður N vörumerkjastjórnunar & amp; Motorsport undirdeild Hyundai Motor Company.
2022 Hyundai Elantra N: Built For Fun
Hyundai getur sagt allt sem hann vill um hvernig Elantra N hefur yfir 40 sérhæfða þætti á móti venjulegum Elantra fólksbifreið. Samt er mikilvægasti spjallpunkturinn í frammistöðubílnum vélin og Elantra N er að pakka smá hita undir húddinu. Það er með 2,0 lítra túrbóhleðslu fjögurra strokka með beinni innspýtingu, stærra 52 mm túrbínuhjól og bjartsýni strokka. Að öllu sögðu er myllan að dæla út 276 hestöflum og 289 lb-fet. af togi, sá síðarnefndi kemur frá 2.100 til 4.700 snúninga á mínútu.
Og já, nýjasta Hyundai Elantra N er með hefðbundnum sex gíra handskiptum gírkassa með endurnýtingu. Það hefur einnig mismunadrif á framásnum til að halda því snyrtilegu og snyrtilegu í kringum beygjurnar. Handvirkir puristar fagna! Ef það er eitthvað sem bendir til þess að Hyundai sé alvarlegt í ásetningi sínum að laða að áhugasama þá er þetta það.
2022 Hyundai Elantra N. Mynd: Hyundai Motor America.
Hversu hratt er Hyundai 2022 Elantra N?
Í alvöru fljót. Hyundai Elantra N 2022 hefur kannski ekki eins mikið afl og Honda Civic Type R eða VW Golf R, tveir öflugustu framhjóladrifnu bílarnir á markaðnum í dag. En þegar hann er búinn valfrjálsri átta gíra blautri tvískiptri skiptingu frá Hyundai, sem erfist frá Veloster N, getur Elantra N skotið eins og enginn. Það fer úr núlli í 60 mph á 5,3 sekúndum. Á sama tíma getur N Grin Shift ham gírkassans ýtt enn frekar upp á túrbóhleðslutækið og hvatt vélina til að dæla út 286 hestöflum á stundinni og leyft þér að súmma í átt að sjóndeildarhringnum eins og enginn sé morgundagurinn.
Hyundai Elantra N er ekki eins fljótur og hefðbundinn sportbíll, en hann er jafn hraður og Honda Civic Type R, stórkostlegur árangur í ljósi þess að Type R er með hvorki meira né minna en 306 hestöfl frá 2,0 lítra fjögurra fjögurra túrbóhleðslum. Það hefur einnig hámarkshraða upp á 155 mílna hraða, nógu gott til að vinna sér inn hrós á þýsku hraðbrautinni. Allt þetta er gert mögulegt með sérsniðnum 19 tommu hjólum sem eru pakkaðir í 245 breiddar Michelin Pilot Sport 4S dekk, fyrsti N bíllinn sem var með bestu afkastamiklu dekk í bransanum.
N Track Sense Shift
Handbókin er frábær og allt, en því er ekki að neita að átta gíra blautur DCT gerir Elantra N kleift að ná hraðari hringtíma. Fyrir utan uber-flott N Grin Shift ham þá er sjálfvirkt útbúið Elantra N staðlað með N Track Sense Shift og N Power Shift eins og Veloster N. Sá fyrrnefndi notar rafeindir til að beita bestu vaktatíma þegar þú keyrir um kappakstursbraut. Á meðan hámarkar hið síðarnefnda tog togarans á vaktaskiptum til að láta bílinn líða ákafari.
2022 Hyundai Elantra N undir húddinu. Mynd: Hyundai Motor America.
Sniðugir hlutir í snöggum hraða
Í fyrsta skipti á N gerð er Elantra N með samþættan drifás sem sameinar drifás, hjólhjóli, og hjóllagar í einum íhlut. Nýja driflína Elantra N er innblásin af keppni í rallý og er 3,81 lbs. léttari og sterkari en staðlaða uppsetningin.
Hyundai Elantra N 2022 er með tvíþættar einangrunarefni í framfjöðruninni og tvöfaldar samsettar handleggsbylgjur til að bæta NVH án þess að það sé refsað fyrir meðhöndlun og þægindi í akstri. Það er einnig með rafmagnsstýrðri stýrikerfi með togviðbrögðum til að bjóða upp á stöðugri stýringartilfinningu. Að auki eru inntaksrör og lofthreinsir ein eining til að skerpa á inngjöf bílsins en draga einnig úr þyngd.
Það er fleira. Það hefur einnig sjósetningarstjórnun og breytilegt útblásturskerfi. Hyundai bætti við N Sound Equalizer eiginleika sem gefur hátölurum sýndarvélarhávaða, sem er öflug lækning við öllum kreppum á miðjum aldri. Kerfið er meira að segja með jöfnunartækni sem gerir kleift að stilla nákvæmlega væl, háls og bassa útblástursins; góðar fréttir fyrir OCD þinn.
Racing hjálm andlit (eða er það?)
Að sögn Hyundai líkist fasa Elantra N árið 2022 bílakappahjálmi ökumanns. Hins vegar lítur það út fyrir að vera með svarta andlitsgrímu, töff miðað við ástand COVID. Það er með safn af flugföngum eins og vöraspilara, sérsniðnum vængspjalli og nýjum dreifara að aftan. Það hefur einnig rauða rönd á flugbitunum til að segja öllum að þú sért undir stýri hraðskreiðustu Elantra til þessa.
Ennfremur er innréttingin með venjulegu N merki á skiptibúnaði, stýri, pedali , og rispaplötur. N Light Sport sæti með lýsingu eru einnig staðlaðar.
2022 Hyundai Elantra N innrétting að innan. Mynd: Hyundai Motor America.
2022 Hyundai Elantra N: Verðlagning & amp; Framboð
Hyundai hefur ekki enn gefið upp verð og afhendingardag fyrir nýjasta Elantra N, en lítill fugl sagði okkur að bíllinn gæti komið í lok þessa árs eða í síðasta lagi í byrjun árs 2022. Og þegar það gerist skaltu búast við því að grunnverð byrji á um $ 35.000.
Alvin Reyes er Automoblog lögun dálkahöfundur og sérfræðingur í íþrótta- og frammistöðubílum. Hann lærði borgaraflug, flugmál og bókhald á sínum yngri árum og er enn mjög sleginn fyrrum Lancer GSR og Galant SS. Hann hefur líka gaman af steiktum kjúklingi, tónlist og jurtalyfum.
Photo & amp; Heimild: Hyundai Motor America.
