Daihatsu DN F-Sedan conceptSegún un informe de HeadlightMag, el Toyota Vios de próxima generación se lanzará en Tailandia en el tercer trimestre (julio a septiembre) de este año.Esto se hace eco de lo que informamos en agosto del año pasado, y se dice que el próximo rival de Honda City tiene un nombre en código D92A.
Según los informes, el D92A VIOS se construirá sobre la nueva arquitectura global de Daihatsu (DNGA), que actualmente se utiliza para el Perodua Ativa/Daihatsu Rocky/Toyota Raize, así como el Toyota Avanza/Toyota Veloz/Daihatsu Xenia Xenia.
La plataforma DNGA debe proporcionar al nuevo VIOS (conocido como Yaris Ativ en Tailandia) con beneficios notables de ahorro de peso, rigidez mejorada y mayor seguridad.Más que eso, también permite motores eléctricos electrificados, como lo demuestra el rocky e-smart hybrid en Japón.
Se afirma que Toyota buscará contrarrestar la ciudad E: Hev colocando un tren motriz híbrido en el D92A, que presenta un 1.Motor de gasolina de 5 litros y un motor eléctrico que forma parte del sistema híbrido Toyota II (THS II).La alternativa es adoptar el híbrido E-Smart que está compuesto por un 1.2 litros y un motor eléctrico.
Our current Toyota ViosTambién habrá un 1 más convencional.2 litros con un motor de gasolina de cuatro cilindros con aspiración natural ofrecida, y no un molino turboalimentado reducido como se rumoreaba anteriormente.Espere que la tracción delantera y una CVT se emparejen con estos motores.
En cuanto a cómo se verá el D92A VIOS, el informe dice que la inspiración vendrá del concepto Daihatsu DN F-Sedan que debutó por primera vez en el Auto Show Internacional Gaikindo Indonesia 2017 (GIIAS).
Con un elegante cuerpo de coupé de cuatro puertas, el concepto mide 4,200 mm de largo, 1,695 mm de ancho, 1,430 mm de alto y tiene una distancia entre ejes de 2.510 mm.En comparación, los VIOS actuales que tenemos aquí son mucho más grandes de 4,420 mm de largo, 1.730 mm de ancho, 1,475 mm de alto y empacan una distancia entre ejes de 2.550 mm.
Por supuesto, no debemos esperar que el concepto se traduzca directamente a un automóvil de producción, pero algunas de las señales bastante atractivas podrían sobrevivir a la transición.Tendremos espera hasta el tercer trimestre de 2022, que está a solo unos meses, para ver qué se le ocurre a Toyota para los próximos Vios.
