El próximo MINI hatchback de quinta generación tiene un largo camino por recorrer antes de que obtenga su presentación oficial el próximo año, aunque eso no ha impedido que la empresa matriz BMW muestre una selección de imágenes del icónico hatchback. sucesor puesto a prueba en el clima frío de Arjeplog, Suecia.
Al igual que con las generaciones pasadas, el modelo de nueva generación estará liderado por el estilo de carrocería hatchback de 3 puertas y seguirá impulsando a la marca británica en su camino hacia convertirse en una totalmente eléctrica para 2030, momento en el que se implementará su último modelo con motor de combustión interna en 2025. Este nuevo MINI hatchback de 3 puertas entrará en producción dentro de unos 18 meses, informó Autocar.
Como tal, el MINI hatchback de quinta generación experimentará una electrificación de gran alcance, sobre todo porque está destinado a desempeñar un "papel pionero" dentro de los planes de electrificación para BMW Group en general.
El concepto de vehículo del MINI de 3 puertas de quinta generación ha sido "orientado a la diversión de conducción totalmente eléctrica desde el principio", por lo que MINI también promete ofrecer mucho espacio en su cabina a pesar de sus dimensiones exteriores compactas.
El fabricante de automóviles alemán ha revelado pocos detalles técnicos hasta el momento, sin embargo, Autocar ha logrado viajar a bordo de un prototipo de desarrollo; la revista británica señala que la escotilla de quinta generación se basará en el concepto Strip al emplear un enfoque de estilo más minimalista.
A través de una imagen proporcionada que muestra un vistazo de la cabina del automóvil de desarrollo, el velocímetro central redondeado de la firma se reemplazó por una pantalla táctil redonda, que controla casi todas las funciones de clima e información y entretenimiento, mientras que el grupo de instrumentos convencional se reemplazó por un cabezal. pantalla arriba.
Foto espía de la cabina del MINI Cooper EV de próxima generación: haga clic para ampliarEn términos de dinámica de manejo, Autocar informa una suspensión ligeramente más estable; un avance importante que debería mejorar el manejo, particularmente en la versión totalmente eléctrica, es la nueva generación de control de tracción que está esencialmente integrado en el controlador del motor de tracción.
Como los procesos de control de tracción están ubicados mucho más cerca del propio motor, el control de tracción puede actuar mucho más rápido y, en lugar de simplemente reaccionar a la pérdida de tracción, el sistema puede actuar de forma preventiva y de esa manera evitar los efectos bruscos y repentinos de intervención del control de tracción convencional. Esto también lo hace más efectivo para reducir el subviraje y el par de dirección, informó Autocar.
Al próximo MINI hatchback de 3 puertas de quinta generación se le unirá el sucesor del actual Countryman, que seguirá ofreciéndose con combustión interna y con un sistema de propulsión totalmente eléctrico. La producción del Countryman de tercera generación tendrá lugar en la planta de BMW en Leipzig a partir de 2023.
Como referencia, el MINI Cooper SE hatchback totalmente eléctrico de la generación actual produce 184 CV y 270 Nm de par motor con su motor eléctrico, alimentado por una batería de iones de litio de 32,6 kWh que ofrece entre 203 km y 234 km de autonomía según en las pruebas WLTP.
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GALERÍA: imágenes espía del MINI EV de última generación
