Seamos honestos aquí; el precio es más un gancho de marketing de Tesla. Lo hacen todo el tiempo, ofreciendo un modelo base que nadie quiere o que ni siquiera puedes encontrar, solo para que sea descontinuado más tarde. El Model 2 costará de manera realista al menos $ 30,000, pero eso sigue siendo bastante bueno, considerando que está obteniendo acceso al conjunto de tecnología Tesla y presumiblemente también acceso a la red Supercharger. Piense en él como el iPhone SE de Teslas, accesorios no incluidos , pantalla de baja resolución y menos energía, pero aún decente. Y una esquina que aparentemente se cortará es la forma del automóvil. Todas las señales apuntan a que el Model 2 es un hatchback, y estas representaciones de Carwow hacen un buen trabajo de vista previa. La forma familiar de un sedán Model 3 se acorta para hacer algo que recuerda a un VW Golf y, hablando de eso, Carwow también afirma que el nuevo EV será más barato que un VW Golf, basado en la conversión de moneda directa. Sin embargo, ese no debería ser realmente el caso. Para que conste, Volkswagen fabrica un nuevo automóvil totalmente eléctrico del tamaño de un Golf, el ID.3, basado en la misma plataforma que el crossover ID.4. El ID.3 será uno de los muchos rivales directos del Model 2. pero principalmente en Europa. Este automóvil está prohibido para los estadounidenses, lo que deja al Nissan Leaf como el principal rival. Esperamos que también robe a los clientes de los crossovers pequeños y de los sedanes japoneses regulares. Entonces, ¿por qué un Tesla prosperaría en un mercado donde los hatchbacks tradicionalmente se marchitan y mueren? Bueno, existe la promesa de una nueva tecnología. El fabricante de automóviles está desarrollando un nuevo sistema de batería, que podría ser un poco más económico y más seguro. Los paquetes de celdas también tendrán un papel estructural en el chasis, reduciendo el número de piezas. El rendimiento también está sobre la mesa. Claro, el Model 2 no tendrá los monstruosos lanzamientos AWD de sus hermanos mayores. Pero promete ser más rápido que un automóvil barato promedio, ya sea un Nissan Leaf o un Volkswagen Golf.
