¿EV asequibles? Cómo el Toyota BZ4X 2023 se compara en precio con otros crossovers eléctricos

Las impresiones de conducción y los precios están listos para el Toyota BZ4X 2023, que es el primer vehículo eléctrico de batería de Toyota desde que se suspendió el RAV4 EV en 2014. Mucho ha cambiado en ese momento, y aunque Toyota sigue siendo el líder híbrido, ahora se está poniendo al día con los crossovers eléctricos rivales, incluidos el Ford Mustang Mach-E, el Volkswagen ID.4, el Hyundai Ioniq 5, el Kia EV6 y el Tesla Model Y, sin mencionar los eléctricos más pequeños que han estado a la venta durante años, como el Nissan Leaf y el Chevy Bolt EV.

Desarrollado en sociedad con Subaru, y casi gemelo del Subaru Solterra 2023 relacionado, el crossover compacto BZ4X anuncia el primero de los siete modelos planeados de Toyota con la convención de nomenclatura BZ, o "Más allá de cero". Estándar con tracción delantera de un solo motor o disponible con tracción total de dos motores, el BZ4X 2023 sigue el enfoque tradicionalmente conservador de Toyota para la nueva tecnología de vehículos.

En lugar de reescribir el libro sobre lo que puede ser un automóvil de borrón y cuenta nueva, el BZ4X sirve como una progresión del excelente híbrido enchufable Toyota RAV4 Prime, que ofrece a los clientes de Toyota un puente fluido entre la potencia de gasolina y la locomoción completamente eléctrica. Pero Toyota planea vender solo 7,000 de su primer EV en su primer año de ventas en los EE. UU., limitando su ventaja en medio de un número creciente de crossovers compactos eléctricos.

Con un precio de 43 215 $, incluidos 1215 $ de destino, tiene un precio competitivo con el de sus rivales de un solo motor, pero para el tercer trimestre de este año, Toyota alcanzará el umbral de ventas de vehículos eléctricos, momento en el que los federales reducirán a la mitad el crédito fiscal federal para vehículos eléctricos de 7500 $, y luego reducirlo a la mitad nuevamente en 2023 durante seis meses más antes de eliminarlo por completo (la legislación pendiente podría revertir eso). La disponibilidad limitada y la devolución de dinero limitada ponen al BZ4X en desventaja frente a todos los demás fabricantes de automóviles, excepto Tesla y GM, cuyos créditos se han eliminado por completo.

Aquí hay un vistazo de cómo se compara, por precio y por números con respecto a los rivales. El precio del Subaru Solterra 2023 similar se espera en las próximas semanas. Para obtener impresiones de conducción y una revisión completa, haga clic en los enlaces que encabezan cada vehículo.

2023 Toyota bZ4X Limited AWD

Toyota BZ4X 2023

Trenes motrices: las versiones de tracción delantera de un solo motor tienen un paquete de baterías de 71,4 kwh; los modelos de doble motor con tracción en las cuatro ruedas utilizan un paquete de 72,8 kwh.

Rendimiento y alcance: los modelos de un solo motor tienen un rendimiento de 201 hp y 196 lb-ft de torque, y un alcance estimado por la EPA de 252 millas para el XLE base; los motores duales generan 214 hp y 248 lb-ft, y tienen un alcance de hasta 228 millas.

Precio: las versiones de un solo motor comienzan en $ 43,215, incluido el destino de $ 1,215 (a partir de ahora, todos los precios incluyen tarifas de destino). El AWD XLE cuesta $45,295 y el Limited encabeza la alineación con $49,995. Los vehículos Toyota califican para el crédito fiscal federal completo para vehículos eléctricos de $7,500 hasta el tercer trimestre de 2022, luego se reduce a la mitad a $3,750 hasta 2023, luego se reduce a la mitad nuevamente antes de la eliminación total en el tercer trimestre de 2023.

Hyundai Ioniq 5 2022

El Ioniq 5 combina señales de estilo de hatchback retro con iluminación y ruedas futuristas, y un excelente empaque en el interior. Es un replanteamiento de cómo se puede optimizar el espacio interior, y su carga de 800 voltios con carga rápida de CC de 350 kw es el tipo de tecnología de punta que se encuentra en los vehículos eléctricos que son el doble de caros.

Tren motriz: un paquete de baterías de 77,4 kwh y tracción trasera de un solo motor o tracción total de dos motores. Se planea una variante de batería más pequeña de 58 kwh, pero aún no se ha lanzado.

Desarrollo y alcance: un modelo de un solo motor de 168 kw genera 225 hp y 258 lb-ft, y tiene un alcance de 303 millas y una eficiencia EPA de 114 MPGe; el modelo AWD tiene un motor de 74 kw en la parte delantera y un motor de 165 kw en la parte trasera que generan 320 hp y 446 lb-ft, con un alcance de 256 millas y una eficiencia EPA de 98 MPGe.

Precio: el Ioniq 5 SE básico cuesta 44 825 USD (incluido el destino de 1225 USD), mientras que el modelo Limited superior cuesta 51 825 USD; AWD cuesta $3,500 o $3,900 adicionales en la versión Limited superior. El modelo de paquete de batería más pequeño de 58 kwh tendrá un precio inicial de $40,925. Los vehículos eléctricos de Hyundai aún califican para el crédito fiscal federal completo de $7,500.

2022 Kia EV6

2022 Kia EV 6

Kia usa la misma plataforma y mecánica que el Ioniq 5, pero lo empaqueta en un estilo más elegante y deportivo que se parece tanto a un turismo europeo fastback como a un crossover eléctrico. A diferencia del Solterra y el BZ4X, el EV6 y el Ioniq 5 nunca se confundirán entre sí. A diferencia de Hyundai, Kia vende el EV6 en todo el país y ahora ofrece el paquete de baterías más pequeño y el modelo base más económico.

¿EV asequibles? Cómo se mide el Toyota BZ4X 2023 sube de precio en comparación con otros crossovers eléctricos

Trenes motrices: un paquete de baterías más pequeño de 58 kwh y tracción trasera vienen con el modelo Light; se puede obtener un modelo más grande de 77,4 kwh con tracción trasera de un solo motor o tracción total de dos motores.

Rendimiento y autonomía: el modelo de 58 kwh tiene un motor de 195 kw que genera 167 hp y 258 lb-ft, que es el mismo par que los modelos con motor y batería más grandes; tiene un alcance de 232 millas y una eficiencia EPA de 117 MPGe combinados. El paquete de 77.4 kwh viene con un motor que genera 225 hp y 258 lb-ft; este modelo tiene la misma calificación de eficiencia pero un rango de hasta 310 millas. Los modelos con el paquete más grande y AWD de doble motor producen 320 hp y 446 lb-ft, pero el rendimiento sacrifica la eficiencia a medida que la clasificación de la EPA cae a 105 MPGe combinados y el alcance se reduce a 274 millas.

Precio: el modelo Light básico cuesta 42 115 USD, incluida una tarifa de destino de 1255 USD. El paquete más grande con un solo motor en versión Wind cuesta $48,225, y agregar otro motor para AWD agrega $3,900. En el GT-Line superior de $52,455, AWD agrega $3,700. Los eléctricos de Kia aún califican para el crédito fiscal federal completo de $7,500.

Ford Mustang Mach-E 2021

Ford Mustang Mach-E 2022

El Mustang Mach-E tomó el nombre icónico de muscle car y fue el primer crossover eléctrico asequible que se enfrentó al Tesla Model Y. Imita el diseño de la pantalla táctil de Tesla, pero no puede igualar la sofisticación tecnológica. Sin embargo, el Mach-E constituye un atractivo puente de tracción trasera de una era de autos deportivos accesibles a otra, y tiene versatilidad de crossover.

Trenes motrices: una batería de rango estándar de 70 kwh viene en configuraciones de tracción trasera de un solo motor o tracción en las cuatro ruedas de dos motores; También está disponible una batería de rango extendido de 91 kwh.

Potencia y alcance: las versiones de un solo motor generan 266 o 290 hp y los modelos de dos motores generan 346 hp en la línea estándar y 480 hp y 600 lb-ft en el AWD GT. El Mach-E es rápido en cualquier forma, con tiempos de 0 a 60 mph que caen entre 6.1 segundos y 3.5 segundos. El Select RWD tiene un alcance de 247 millas, el GT tiene un alcance de 270 millas y el Route 1 Extended Range con RWD tiene el mejor alcance con 314 millas.

Precio: el modelo Select básico con tracción trasera y la batería de rango estándar de 70 kwh cuesta $43,995, y agregar un segundo motor para AWD agrega $2,700. Los compradores tienen que pasar al modelo Premium de $49,200 para obtener la batería de rango extendido. En la parte superior de la alineación, el Mustang Mach-E GT cuesta $ 61,095 y el GT Performance Edition agrega otros $ 5,000. Cada Mach-E es elegible para el crédito fiscal federal de vehículos eléctricos de $7,500 por ahora, aunque Ford está en una trayectoria de ventas de vehículos eléctricos similar a la de Toyota, por lo que la eliminación podría comenzar este año.

2021 Volkswagen ID.4 Pro S AWD

2022 Volkswagen ID.4

El VW ID.4 llegó poco después del Mustang Mach-E para ofrecer una alternativa espaciosa pero de estilo conservador al Model Y. La tecnología se queda corta, con un diseño de pantalla táctil y controles de clima que son innecesariamente complejos, pero el ID .4 es el crossover eléctrico menos costoso de nuestra lista, lo que representa un largo camino en nuestro libro, incluso si el rango está detrás de los líderes.

Tren motriz: se ofrece tracción trasera con un solo motor o tracción total con dos motores, ambos con un paquete de baterías de 77 kwh.

Potencia y alcance: los modelos RWD de un solo motor tienen 201 hp y 229 lb-ft, mientras que los modelos AWD obtienen un aumento de 295 hp y 339 lb-ft de torque, lo que reduce el tiempo de 0 a 60 mph de siete. segundo rango al rango de cinco segundos. El 2022 ID.4 Pro obtiene 112 MPGe y tiene un alcance de 280 millas, mientras que AWD lo reduce a 101 MPGe y 251 millas de alcance. Las versiones ID.4 Pro S mejor equipadas con AWD tienen una clasificación de 95 MPGe y 245 millas de alcance.

Precio: VW cobra $41,955 por el modelo Pro base o $45,635 por el Pro AWD. Los modelos Pro S comienzan en $46,455 con tracción trasera o $50,135 con AWD. Los eléctricos VW aún califican para el crédito completo de $7,500.

Tesla Modelo Y 2020

2022 Tesla Modelo Y

El crossover compacto eléctrico para las masas cumplió su misión de ser el primero en el mercado, pero Tesla traicionó su promesa de asequibilidad al aumentar el precio regularmente, incluido un salto de al menos $10,000 en los últimos 18 meses. Sin embargo, a pesar de algunos problemas de calidad de construcción, el éxito de ventas de la marca en los EE. UU. sigue siendo el líder en eficiencia en su clase y tiene la tecnología más sofisticada.

Tren motriz: tanto los modelos de largo alcance como los de alto rendimiento tienen tracción en las cuatro ruedas con dos motores, pero Tesla no revela el tamaño ni la potencia de la batería.

Desempeño y alcance: el modelo Performance se ha estimado en 480 hp, tiene un tiempo de 0 a 60 mph de 3.5 segundos y un alcance de 303 millas. El modelo de largo alcance acelera de 0 a 60 mph en 4,8 segundos y tiene un alcance de 303 millas.

Precio: las versiones de largo alcance comienzan en $64 990 (incluido un cargo de destino de $1200) y los modelos Performance comienzan en $67 990.