Evite las estaciones de pesaje a menos que el DOT le invite a entrar.
A menudo me preguntan “¿Por qué no me aseguro de que mi camión pase la inspección y los envíe a través de una estación de pesaje para ayudar a mejorar los puntajes de mantenimiento de mi vehículo?
Las “inspecciones intencionadas” son una pendiente muy resbaladiza.
Honestamente, nunca lo había visto funcionar bien.
Por cada inspección limpia, obtiene un total de 3 puntos de “peso de tiempo” agregados a sus puntajes de SMS. Para los transportistas con pocas inspecciones, esos 3 puntos de tiempo pueden marcar una gran diferencia en la puntuación de VM. Cuantas más inspecciones tenga, menor impacto tendrá esta "estrategia".
Desempaquetemos esto un poco. Primero, "solicitar una inspección" no es realmente una cosa. Los camiones que ingresan a las estaciones de pesaje se examinan cuidadosamente para detectar diferentes problemas. Realmente no puede pasar y simplemente auto-seleccionar en el carril de inspección.
Existe una razón por la que existe un negocio muy exitoso (PrePass) ... para ayudar a las empresas de transporte por carretera a evitar las estaciones de pesaje.
Tienes que pensar un poco más en la situación en la que te estás metiendo. Estás conduciendo tu camión a través de un gallinero, literalmente formando equipo con personas cuyo trabajo en la vida es encontrar defectos mecánicos en los camiones y problemas con el papeleo del conductor. A estas personas se les paga por hacer un trabajo y la mayoría se enorgullece de lo que hace.
Al igual que los cirujanos, no se les paga por consultar. Se les paga para que corten.
Para empezar, la mayoría de los policías novatos del DOT se cortan los dientes en las estaciones de pesaje. Por lo tanto, normalmente se trata de inspectores que quieren demostrar su valía y eso es lo que harán.
Los inspectores del DOT se preparan para una inspección de nivel 1 de CVSA.
¿Y estás entrando "pidiendo" que te inspeccionen? Es como un desafío personal para un inspector encontrar algo.
Emplear una estrategia de disfrazarse para la inspección “sabiendo que pasarán” es una gran apuesta. Incluso las camionetas más abotonadas que son atendidas por los mejores mecánicos pueden tener problemas por descubrir.
Entonces tome ese pensamiento y aplíquelo a la mayoría de las flotas que existen. ¿Cuál es el estado de su equipo? ¿Cuál es la calidad de la mecánica que trabaja para usted?
Digamos que arrestan a un camión por algo que en realidad no es nada. (a veces los inspectores simplemente están teniendo un mal día y nadie se va sin un regalo).
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Inspección, reparación y mantenimiento de repuestos y accesorios
”Es una infracción común que se da por algo que a un oficial no le gusta la condición, pero que no puede presentarla bajo una regulación más específica. O, si existe una condición pero quieren "cortarle un descanso al conductor" y solo citarlos con esto.
Ese es un punto de 2 “severidad” “gracias por hacerme perder el tiempo” violación. (que son realmente 6 puntos de peso total para comenzar).
Todos estos otros factores considerados, piense cuántas veces esto tendría que funcionar con éxito para tener un impacto en la puntuación frente a la posibilidad de que un inspector encuentre o invente algo.
Lo comparo con el juego de casino sin el valor de entretenimiento.
Las personas más inteligentes permanecen lo más lejos posible y ahorran tiempo, energía y dinero. Si terminas ahí adentro, realmente estás apostando con dinero real y la casa casi siempre gana al final. Si lo logra con una inspección limpia, ha superado seriamente las probabilidades.
Hágase un favor y evite siempre las estaciones de pesaje. Lo prometo, la mejor estrategia es invertir tiempo, energía y dinero en tener una flota bien mantenida y mantenerse alejado de esos lugares mientras deja que el tiempo se coma sus pérdidas de juego anteriores en su SMS.
