Con los valores de los autos usados recientemente inflados, las opciones para vehículos eléctricos usados están desapareciendo lentamente del segmento de menos de $20,000. A principios de este año, podría haber comprado fácilmente un BMW i3 2018 usado certificado por alrededor de $17,000. Ahora, con los precios más altos de los autos usados, el mismo auto costaría miles más, superando fácilmente el precio de $20,000.
Sin embargo, no todo está perdido, ya que todos los automóviles cuestan mucho más de lo habitual, por lo que si está cambiando, pagaría más, pero también podría vender su automóvil actual por más. Además, si está cambiando de un automóvil de gasolina, es probable que se beneficie enormemente de conducir un EV.
Para esta lista, sin embargo, solo se incorporan automóviles recientes de menor millaje. Hay muchos artículos en Internet que muestran vehículos eléctricos antiguos como el Nissan Leaf 2011, pero tener un vehículo como ese es arriesgado. Por lo tanto, todos los vehículos eléctricos en esta lista serán a partir de 2017, lo que brinda a los posibles compradores la tranquilidad de saber que quedarán alrededor de cuatro años en la garantía de la batería.
Mercedes Clase B 2017: A partir de alrededor de $20,000
Si está esperando el próximo Tesla hatchback, pero no quiere gastar un eon en paciencia, no busque más. Debajo de las proporciones posiblemente caricaturescas de la Clase B se encuentra su tren motriz desarrollado conjuntamente con Tesla: una batería refrigerada por líquido de 28kWh y un motor de 177 caballos de fuerza. En comparación con otros autos de cumplimiento, la Clase B es un poco mejor, pero no mucho.
Si bien la Clase B puede ser una excelente opción para conducir todos los días, no tiene mucho que amar. Su alcance es de solo alrededor de 87 millas y no ofrece carga rápida, lo cual es mediocre, pero por $20,000, mediocre no es suficiente. Por lo tanto, la Clase B ocupa el último lugar en esta lista.
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Tamaño de la batería: 28kWh
Potencia: 177 caballos de fuerza
Alcance: 87 millas
Capacidades de carga rápida: no
2017-2018 Fiat 500e: A partir de alrededor de $12,000
Con el aumento reciente de los precios de los autos usados, los precios de los Fiat 500e usados aumentaron de alrededor de siete u ocho mil a alrededor de $12,000 en solo unos pocos meses. Incluso cuando se compara con otros precios de autos usados, este salto es desproporcionadamente alto. Aún así, por el dinero, el 500 eléctrico es una compra mucho más convincente que el 500 de gasolina debido al mejor rendimiento y confiabilidad.
Si bien el mísero paquete de 24kWh con tema de cumplimiento puede parecer pedestre, en realidad no lo es. A diferencia del Ford Focus Electric, VW e-Golf y Nissan Leaf, el 500e tiene una batería refrigerada por líquido. Contrarrestando el paquete enfriado por líquido, no hay capacidades de carga rápida, lo cual es un poco cojo, pero para un comprador de comestibles o un conductor diario, la carga rápida probablemente no sea necesaria.
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Tamaño de la batería: 24kWh
Potencia: 111 caballos de fuerza
Alcance: 84 millas
Carga rápida: sí
Volkswagen e-Golf 2017-2019: A partir de alrededor de $18,000
Antes del ID.3 y el ID.4, el único EV producido en masa de Volkswagen era el e-Golf. A diferencia del ID.4, el e-Golf solo se vendió en estados seleccionados de EE. UU.
Para el año modelo 2017, VW implementó una batería más grande de 35.8kWh que permite una autonomía de 125 millas. El Golf eléctrico tiene una batería refrigerada por aire, pero VW afirma que la química de la batería de Panasonic proporciona una gran resistencia al calor y que la refrigeración líquida es innecesaria. Aún así, no es una opción muy convincente, pero si está buscando un Golf de gasolina usado, el e-Golf brindaría grandes beneficios, como costos de mantenimiento más bajos.
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Tamaño de la batería: 35,8kWh
Potencia: 134 caballos de fuerza
Alcance: 125 millas
Carga rápida: opcional 50kW
Hyundai IONIQ EV 2017-2019: A partir de alrededor de $15,000
El Hyundai Ioniq EV 2017 fue el primer EV producido en masa de la marca. Si bien su rango es tolerable, la característica más llamativa del IONIQ es su capacidad estándar de carga rápida de 100kW. En un cargador público, el IONIQ puede aceptar alrededor de 99 millas de carga en solo 23 minutos, lo que lo convierte en el modelo de carga más rápido de esta lista. Pero dado que la capacidad de la batería es menos de la mitad de la del Bolt EV, probablemente no quieras llevarlo en un viaje largo por carretera en el que de todos modos necesites una carga rápida.
Sobre el tema de las baterías, no hay paquete refrigerado por líquido en 2019 o modelos anteriores. Pero, según algunos foros, los propietarios reportan una degradación mínima. En su totalidad, el IONIQ EV es un hatchback eléctrico eficiente y de apariencia elegante, y por el precio, es una muy buena opción.
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Tamaño de la batería: 28kWh
Potencia: 118 caballos de fuerza
Alcance: 124 millas
Carga rápida: sí 100kW
Nissan Leaf 2018-2019: A partir de alrededor de $15,000
El Nissan 2018 rediseñado es un buen auto eléctrico y, si bien es una gran mejora con respecto a los modelos rediseñados previamente, todavía está rezagado en algunos aspectos. Es decir, no hay batería refrigerada por líquido, que fue una de las principales quejas del Leaf original. Nissan también le da al Leaf carga rápida opcional, pero está en el sistema CHAdeMO, que es diferente del CCS. Todavía hay cargadores CHAdeMO, pero los CCS están más disponibles.
Además de las baterías y los cargadores, el Leaf 2018 se conduce muy agradablemente. Su motor de 147 caballos de fuerza proporciona la potencia suficiente para que se sienta rápido, y la entrega de potencia es agradable y suave.
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Tamaño de la batería: 40kWh
Potencia: 147 caballos de fuerza
Alcance: 151 millas
Carga rápida: CHAdeMO 50kW opcional en “S”, estándar en “SV” y “SL”.
2017 BMW i3 94Ah BEV: Desde alrededor de $18,000
Descarado y elegante son dos palabras que rara vez chocan, sin embargo, el i3 está aquí para combinar las dos de una manera extravagante. A diferencia de cualquier otra opción en esta lista, el i3 es el único que ofrece una configuración RWD e incorpora un monocasco de fibra de carbono. Independientemente de la opinión que se tenga sobre el aspecto, el i3 es sin duda el más moderno del grupo con puertas de autocar, líneas futuristas y un interior y exterior que aún se mantienen increíblemente bien ocho años después de su lanzamiento en el mercado estadounidense.
Otra ventaja del i3 2017 (y 2018) es su batería refrigerada por líquido. El 94Ah i3 tiene una capacidad total de batería de 33,2kWh, pero su número utilizable es de 27,2kWh. Esto significa que el i3 tiene un búfer relativamente grande del 18 %, lo que mejora la salud de la batería a largo plazo. Junto a la batería está el motor montado en la parte trasera del i3 de 170 hp, lo que lo convierte en el automóvil más divertido de conducir en esta lista. El i3 se siente rápido y, a diferencia del Bolt, no hay torsión de dirección ni pérdida de tracción.
En cuanto al mantenimiento, los BMW i3 más nuevos que no son REx son generalmente confiables, pero los modelos más antiguos de 2014-2015 suelen ser los más susceptibles a los problemas.
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Tamaño de la batería: 33kWh
Potencia: 170 caballos de fuerza
Alcance: 114 millas
Capacidades de carga rápida: sí 50kW
Chevrolet Bolt 2017-2019: A partir de alrededor de $17,000
El Chevrolet Bolt EV 2017 fue uno de los primeros vehículos eléctricos de largo alcance verdaderamente asequibles con un alcance máximo de 238 millas. El Bolt ofrece significativamente más alcance y más caballos de fuerza que toda su competencia. De cero a sesenta toma alrededor de 6,5 segundos, lo que lo convierte en el vehículo más rápido de esta lista. A pesar del rápido tiempo de 0 a 60, la pérdida de tracción del i3 es omnipresente mientras se conduce en modo deportivo.
Algunas desventajas del Bolt son la mala calidad del interior y la posición de conducción, que se siente bastante incómoda (al estilo de una minivan, pero muy estrecha). Sin embargo, ninguno de estos se compara con la mayor sorpresa del Bolt: el desastre del fuego de la batería de GM. A partir del 26 de agosto de 2021, todos los modelos Chevy Bolt que se hayan vendido se verán afectados por este retiro. GM quiere que los propietarios estacionen su Bolt lejos de su residencia y que no carguen ni descarguen completamente la batería. Para los propietarios de un solo vehículo, esta solicitud es enorme. Sin embargo, GM está listo para reemplazar todos los módulos de batería defectuosos, lo cual es positivo, pero también es lo mínimo que GM podría hacer en esta situación.
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Tamaño de la batería: 60kWh
Potencia: 200 caballos de fuerza
Alcance: 238 millas
Capacidades de carga rápida: 50kW opcional
preguntas frecuentes
¿Cuál es el coche de mayor autonomía de esta lista?
El Chevrolet Bolt EV 2017 tiene la mayor autonomía en esta lista, logrando 238 millas en la prueba de ciclo de la EPA. Es importante tener en cuenta que el Bolt EV está siendo retirado del mercado actualmente y GM recomienda no cargar o descargar completamente la batería.
¿Cuál es el vehículo eléctrico usado más divertido y asequible?
Sin duda, el BMW i3 es el EV más divertido de conducir por menos de $20,000. Con su motor RWD de 170 caballos de fuerza y su comportamiento de conducción lúdico, el i3 nunca dejará de impresionar.
¿Cuál es el coche eléctrico más barato de esta lista?
El EV usado más barato en esta lista es el Fiat 500e. Puede comprar fácilmente uno reciente y de bajo kilometraje por alrededor de $ 12,000.
¿Cuál es el vehículo más rápido de esta lista?
El Bolt EV 2017 es el auto más rápido de esta lista, con un tiempo de cero a sesenta de alrededor de 6.5 segundos. El motor de 200 caballos de fuerza del Bolt también le permite tener los tiempos de adelantamiento más rápidos de cualquier automóvil en esta lista.
