Introducción
BMW ama una categoría de autos de nicho más que la mayoría, y nada lo demuestra mejor que la llegada del Serie 4 Gran Coupé. Eso es porque, y perdone todos los números, la Serie 4 es esencialmente una versión de dos puertas de la Serie 3 de cuatro puertas. Luego, el Gran Coupe vuelve a agregar esas dos puertas. confuso, ¿verdad?
Bueno, uno pensaría que sí, pero teniendo en cuenta que se han vendido más de 600 000 Gran Coupés y el hecho de que es el derivado de la Serie 4 más vendido, los compradores claramente no están de acuerdo.
Ahora BMW está de regreso con una versión de segunda generación, alrededor de un año después del lanzamiento del Coupé estándar. Con el estilo divisivo de ese automóvil, predominantemente de su imponente parrilla, y su interior de alta tecnología, este nuevo Gran Coupé es más grande y, por lo tanto, más espacioso que su predecesor. Pero al lado de rivales como el Audi A5 Sportback y el Volkswagen Arteon, ¿es lo suficientemente bueno?
Rendimiento
BMW ofrece cuatro motores en su Gran Coupé en el lanzamiento: tres de gasolina y uno diésel.
Comencemos con el último, que lleva la insignia 420d, que usa una unidad de 2.0 litros de 187bhp. Puede elegirlo con tracción trasera o en las cuatro ruedas, y debido al hecho de que puede pasar de 0 a 60 mph en 7.1 segundos y regresar a 58.9 mpg declarados, es un gran todoterreno.
Las versiones de gasolina consisten en los cuatro cilindros 420i y 430i, y el tope de gama de seis cilindros M440i xDrive. Tanto el 420i como el 430i son solo de tracción trasera, el primero produce 181bhp y acelera de 0 a 60 mph en 7.7 segundos, y el 430i tiene 242bhp y ofrece un tiempo de 0 a 60 mph en seis segundos.
Mientras tanto, el buque insignia M440i produce 369bhp saludables y permite un tiempo de 0-60 mph de solo 4.5 segundos. Vale la pena señalar que todos los Gran Coupés en estos días también usan una caja de cambios automática.
Conducción y manejo
El único Gran Coupé Serie 4 que aún no hemos probado es el 430i, pero podemos decir que el resto de la gama nos ha impresionado mucho. Aunque el 420i puede sentirse un poco corto de potencia, el abundante torque del 420d en realidad lo convierte en el mejor de la gama, y sería un excelente automóvil para vivir todos los días, especialmente si tiene un viaje más largo.
Mientras tanto, el M440i es algo un poco más bullicioso, con sus generosas reservas de potencia y el rico sonido del motor que lo hacen sentir como el auto 'M' junior. Sin embargo, independientemente de la variante que elija, este es un automóvil brillante para conducir, se siente atractivo y envolvente, características que no encuentra en los rivales de Audi y Volkswagen. Sin embargo, vale la pena optar por los amortiguadores adaptativos, porque con estos tienes la opción de cambiar entre configuraciones de confort y deportivas, según tus necesidades. El viaje también es particularmente impresionante en el modo "confort".
Interior
El interior del anterior Serie 4 Gran Coupé realmente estaba empezando a mostrar su edad, pero BMW lo ha abordado con firmeza con su nuevo automóvil. Gracias a una gran pantalla táctil y diales digitales de ajuste estándar, se siente especialmente moderno. Como es de esperar de un BMW, la calidad del material es excelente en todo momento, mientras que la ergonomía general y la facilidad de uso son realmente de primera clase.
Una gran ventaja de elegir el Gran Coupé sobre la Serie 4 estándar es su practicidad adicional. Gracias a esas dos puertas traseras adicionales y al tamaño alargado, hay mucho más espacio para los pasajeros, aunque el espacio para la cabeza en la parte trasera sigue estando un poco comprometido para los pasajeros más altos, debido a la inclinación del techo. En el lado positivo, el maletero de 470 litros es muy generoso, mientras que la apertura tipo hatchback lo hace más útil que una berlina de la Serie 3 normal.
Equipo
BMW solo ofrece el Serie 4 Gran Coupé en los niveles de equipamiento M Sport, M Sport Pro Edition y M440i.
Sin embargo, el equipamiento estándar ya es muy generoso, e incluye una pantalla táctil de 10,25 pulgadas, diales digitales, faros LED adaptables y un asistente de estacionamiento.
Mientras tanto, el M Sport Pro Edition trae toques más deportivos, como un kit de diseño ampliado, frenos mejorados con pinzas rojas y un sistema de sonido mejorado.
Mientras tanto, el M440i de alta especificación tiene los detalles de estilo Cerium Grey, ahora marca registrada de BMW, frenos M Sport y un diferencial de bloqueo para maximizar la capacidad en las curvas.
Coste
La gama Gran Coupé Serie 4 comienza en 41 650 £ para un 420i, lo que supone alrededor de 1200 £ más que el Coupé estándar y 4000 £ más que un 3 similar. Serie.
El 420d también es un poco más caro, con un precio inicial de 44 000 £, pero vale la pena el gasto adicional, ya que generalmente es mucho más agradable que el 420i.
Mientras tanto, el tope de gama M440i te costará 54 670 £.
Veredicto
El Serie 4 Gran Coupé de BMW es un modelo verdaderamente excelente de esta marca alemana. Combinando la deportividad con la facilidad de uso diario, es sin duda la elección de la línea de la Serie 4.
Aunque el estilo no se adapta a todos, si puede vivir con la apariencia, es sin duda el líder de esta clase de "cupé cuatro/cinco" debido a su enorme variedad de talentos.
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