En 2012, el Ford Fusion estuvo dos años en un cambio de imagen leve y una transmisión revisada.Podrías conseguirlo con un 2.Motor de cuatro cilindros de 5 litros, más una opción de dos V6 y un híbrido.
Ford también introdujo una nueva transmisión de seis velocidades el año anterior y había una versión de tracción total, por lo que estaban cubriendo todas las bases.
La versión de tracción total vino con el motor más grande del grupo: un 3.V6 de 5 litros acoplado a una automática de seis velocidades, y tuvo más de 260 caballos de fuerza a su disposición.
La fusión de tracción total fue la última en una línea de sedanes de tracción total que Ford ofreció como una opción que se remonta a la antigua línea de tempo/topacio.Fue descontinuado al final de este año modelo.
La fusión 2012 presenta un interior de buen gusto con tapicería de cuero disponible.El nivel de equipo también se actualiza: dependiendo del modelo, puede obtener asientos delanteros calentados, techo solar, cámara retrovisora, ruedas y neumáticos de 18 pulgadas, advertencia de punto ciego (el mismo sistema que se encuentra en algunos Volvos), control de clima de doble zona, ySistema de medios de sincronización de Ford.Con un ingenioso contenedor de almacenamiento montado en el tablero y una abundancia de topes y varios rincones de almacenamiento y grietas, esta edición de la fusión es un sedán bien equipado y moderadamente exclusivo.
Aunque carece de la sensación de conducción visceral del asiento de los pantalones que fabricantes como BMW, Audi, Acura, etc., parecen incorporarse tan sin esfuerzo, la fusión V6 puede manejarse razonablemente bien.Todavía es un poco engorroso para ser tomado en serio como un sedán deportivo, pero más que suficiente para la mayoría de los compradores en este segmento del mercado.
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Como la mayoría de los automóviles en este mercado, el Fusion 2012 ofrece una buena entrada y salida y mucho espacio para el codo interior, todas las cosas que buscan los compradores de los sedanes medianos.En cuanto a estos modelos, la fusión no es peor que la competencia, que incluye a los gustos de Camry, Accord y Malibu.
Hay tres retiros de seguridad de Transport Canada para informar.Estos incluyen una incapacidad para llevar la transmisión al parque debido a una varilla de cambio defectuosa, un posible mecanismo de reclinable de asiento inestable y ruedas opcionales de 17 pulgadas que podrían soltarse debido a los pernos de ruedas defectuosas y dar como resultado ... bien, se puede imaginar.
También podemos agregar 23 boletines de servicio técnico desde la U.S.Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA).Estos van desde quejas de inicio difíciles después de reabastecimiento de combustible, fluctuando velocidades de inactividad del motor, misteriosos "ruidos electrónicos" que emanan de debajo del tablero y varios problemas de diagnóstico.También parece haber una gran cantidad de problemas con el sistema de inyección de combustible del cuerpo del acelerador, que puede fallar prematuramente.
Comentarios de los propietarios:
Aún así, los informes de consumo le gustó esta fusión, dándole su sello de aprobación de "buena apuesta".Las áreas problemáticas incluían la transmisión automática y los sistemas de combustible y electricidad.A la versión híbrida le fue mejor que sus compañeros estables, especialmente los modelos V6/All-Wheel, que parecían estar plagados de varios problemas mecánicos.Los modelos de cuatro cilindros recibieron una calificación "promedio" aquí.
Tres buenas apuestas si está comprando un híbrido usado por Ted Laturnusthe Ford Fusion 2010, 2007 Honda Civic y Toyota Prius 2004 tienen mucho que recomendarlos
Más comentarios de los propietarios:
Desde un precio base de aproximadamente $ 22,700 en 2010, la fusión se ha mantenido razonablemente bien.Los modelos Base S están bajos alrededor del rango de $ 10,000, mientras que el SEL de primera línea es varios miles más.Los modelos de tracción total equipados con V6 se valoran un poco más que sus contrapartes de tracción delantera, y la versión híbrida se encuentra en el vecindario de baja adolescencia si puede encontrar uno.
Precio base original: $ 22,799 Engemento: 2.5 litros de cuatro cilindros y 3.0- o 3.V6TRANSMISION V6 LITERES: Manual de seis velocidades, economía automática de seis velocidades (litros/100 km): 11.1 ciudad y 7.3 de vía, con los 3.V6 de 0 litros con transmisión automática y alternativas de gas regulares: Honda Accord, Toyota Camry, Chevrolet Malibu, Hyundai Sonata, Nissan Altima, Mazda6, Saturn Aura, Acura TSX, BMW 323i
Ted Laturnus ha sido un periodista automotriz desde 1976.Fue nombrado periodista de automóviles canadiense del año dos veces y es ex presidente de la Asociación de Periodistas de Automóviles de Canadá (AJAC).Para las solicitudes de entrevistas, haga clic aquí.
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