Este artículo incluye ilustraciones especulativas para el futuro sedán y finca Mercedes-Benz E-Class, creada por Jean Francois Hubert/SB-Medien para Carscoops que no están relacionados ni respaldados por Mercedes.
La Clase E Mercedes-Benz siempre ha sido uno de los jugadores más importantes en el segmento mediano premium.Por lo tanto, a pesar de lanzar el EQE totalmente de tamaño similar, presentará otra generación de la clase E regular antes de la próxima prohibición de hielo.Se espera que la nueva generación debutará en 2023, por lo que reunimos toda la información que tenemos sobre ella junto con un conjunto de representaciones exclusivas que representan cómo podría verse tanto en el sedán como en el patrimonio.
Mirada familiar pero aerodinámica
La Clase E hizo su debut espía en diciembre mostrando un enfoque de estilo evolutivo y conservará proporciones similares con una silueta más aerodinámica.Los faros liderados por completo serán más delgados con una forma más alargada.La rejilla no recibirá el tratamiento completo de Panamericana para un aspecto más equilibrado entre deportivo y elegancia, combinada con ingestas modernas en el parachoques delantero.
El perfil contará con una línea de ventana similar al modelo actual, pero incorporará un aspecto más limpio en términos de líneas de caracteres y superficie, luego de la última evolución del lenguaje de diseño de Mercedes.Este último ha sido insinuado por el prototipo sin renunciar del próximo GLC, con un tratamiento similar esperado de todo el rango que no es EQ.
En la parte posterior esperamos una cubierta trasera más fuerte con un spoiler discreto de cola de pato integrado en el tronco y luces traseras LED dispuestas horizontalmente inspiradas en la clase S más grande.Siguiendo la tradición, el estilo BodyStyle de Estate agregará más practicidad a la mezcla gracias a la línea de techo rediseñada que permite una bota más grande.Al mismo tiempo, Mercedes ha demostrado que los vagones de la estación no tienen que parecer aburridos, y aunque la finca E-Class no se verá tan sexy como el descanso más pequeño de CLA, aún será bastante atractivo desde atrás.
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A diferencia de su predecesor, que también estaba disponible en Cupé y Cabriolet Bodystyles de Cabriolet, la clase E de nueva generación se limitará al sedán de cuatro puertas y la finca de cinco puertas.El nuevo CLE servirá como un reemplazo indirecto para los cupés y los cabrioletas de la Clase E y la Clase C, simplificando la gama Mercedes.
Como siempre, la línea AMG y las versiones AMG en toda regla de la Clase E contarán con un kit corporal más agresivo y ruedas de mayor diámetro para diferenciar de las versiones regulares.De hecho, nuestros fotógrafos de espías recientemente atraparon un prototipo de los frenos y tubos cuádruples de E53E centrado en el rendimiento y los cuádruples cuádruples.
Cabina llena de tecnología con señales de clase S
El buque insignia de Clase S presentó en septiembre de 2020 marcó el tono para toda la gama de Mercedes-Benz con su diseño de interiores con un nuevo diseño de pantalla.La nueva Clase C y el SL ya obtuvieron el nuevo estilo interior con la adición de una consola central inclinada, pero la clase E actual que fue facelifta en 2020 aún no lo ha obtenido.
Esto cambiará con la nueva generación en 2023, que heredará el clúster de instrumentos digitales de 12.3 pulgadas y la pantalla táctil OLED (entre 11.9 y 12.8 pulgadas) que ocupa toda la consola central, una tres más deportivas y más elegantes tres-Volante de dirección, respiraderos climáticos más delgados y aún más materiales premium con el tradicional ajuste y acabado Mercedes-Benz.El equipo incluirá la suite ADAS completa de Mercedes que ofrece capacidades de conducción semiautónoma y características de alta tecnología como la sofisticada pantalla Heads-Up y la última versión del infoentretenimiento de MBUX.
Gama de motor electrificado
Se espera que la clase E de nueva generación conduzca en una versión muy actualizada de la plataforma del modelo actual.Esta es una buena elección de Mercedes, ya que no tiene sentido financiar el desarrollo de una nueva arquitectura no EV menos de una década antes de la próxima prohibición de hielo.Sin embargo, esto no significa que la nueva Clase E no ofrecerá comodidad y refinamiento líderes en la clase que se beneficien de una nueva configuración de chasis.
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En términos de opciones de motor, el énfasis se pondrá en electrificación, ayudando a Mercedes a cumplir con los próximos estándares Euro 7.Esperamos que todos los motores tengan algún tipo de asistencia eléctrica, desde los cilindros de cuatro y seis cilindros de cuatro y seis híbridos, hasta las variantes híbridas enchufables.Los últimos informes están hablando de un turboalimentado de cuatro cilindros de 2.0 litros que produce 255 hp (190 kW / 258 ps), un turboalimentado de 3.0 litros en línea y seis produciendo 429 hp (320 kW / 435 ps) y más de una opción PHEV.Lo más probable es que este último incluya las variantes AMG 53E y 63E con salidas de potencia combinadas que exceden los niveles de sus predecesores de hielo.
El debut de la última Clase E Mercedes-Benz impulsada por el hielo en 2023 probablemente coincidirá con la Serie 5 BMW de la nueva generación, que es su rival más fuerte.Audi también se está preparando para lanzar un A6 Facelifted, mientras que otros fabricantes de automóviles ya se han retraído o planean dejar el segmento a favor de los SUV.Esto le permite a Mercedes comprender una porción más grande del pastel, que se beneficia de su larga tradición y el factor de fidelización de su base de clientes.
