El debut de la próxima generación 7 - Series de BMW que incluirá un sedán eléctrico insignia i7 está justo a la vuelta de la esquina, con un set desvelado para 8am EST (2pm CEST) el 20 de abril. El debut se suponía que tendría lugar en el 2022 Beijing Auto Show, pero el evento ha sido pospuesto sobre un aumento de COVID en el país. Ahora, BMW ha lanzado la corriente para la revelación digital del coche, que se puede ver abajo.
El i7 se revelará junto con la serie All - nuevo gas - motor 7 -, y la inauguración se llevará a cabo en las cuentas de BMW en las redes sociales. La presentación del coche será Oliver Zipse, presidente del Consejo de Administración del Grupo BMW, y Adrian van Hooydonk, jefe de Design del Grupo BMW, entre otras figuras clave.
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Viniendo como la respuesta de Baviera al Mercedes - Benz EQS, el i7 es ciertamente más tradicional en sus proporciones que su competidor aerodinámico burbujeante. Dicho esto, su estilo es cualquier cosa menos tradicional, con una enorme rejilla de riñón iluminada y faros divididos tomando el centro del escenario en el diseño que se parecerá mucho a la actualización 2023 X7.
En el interior, la estrella del espectáculo es el All - nueva pantalla de BMW Theatre, una pantalla ultra ancha de 31 pulgadas que se dobla hacia abajo fuera del encabezado. Sin embargo, contrariamente a Mercedes'56 - Inch Hyperscreen, que ocupa el lugar de un tablero tradicional, BMW's Theatre Screen coloca el foco en el entretenimiento trasero de los pasajeros. También vale la pena señalar que la característica no será exclusiva de la i7, con la compañía confirmando que también se abriría camino a su "nuevo top - de - los - modelos de gama".
Pero no se detiene ahí con las golosinas interiores. Otras características destacadas incluyen la pantalla curva BMW que combina el cluster de calibre y el sistema iDrive 8 infoentretenimiento en una pantalla grande, una barra de control táctil multifunción especial llamada la barra de interacción BMW, un techo de vidrio panorámico Sky Lounge con hilos de luz LED, y una nueva función "Mis Modos" que sincroniza el ambiente interior con el modo de conducción seleccionado.
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Los detalles sobre el tren de potencia son escasos, pero las fuentes más recientes están reportando una batería de 120 kWh, así como una variante de motor de alto rendimiento tri - bombeando hasta 740 hp (552 kW/750 ps) en el i7. Lo que sí sabemos hasta ahora es que el coche tendrá un alcance estimado de 305 millas (491 km) y un rango estimado WLTP de 580 - 610 km (360 - 379 millas). El consumo combinado de energía WLTP será de entre 19,7 kWh/100 km y 18,9 kWh/100 km.
Parece que sólo el tiempo lo dirá, y tendremos que esperar hasta el debut del coche el 20 de abril para averiguar todos los detalles.
