5dr Hatch / SW Estate (1.0 t-gdi, 1.4 T-GDI, 1.6 CRDI [1, SR7, 2, 3, GT])
Introducción
En su apariencia de tercera generación, Kia's CEED afiló aún más su propuesta en el segmento de hatchback familiar de clase enfocada, con un aspecto más inteligente, tecnología adicional, una gama rejuvenecida de motores, estándares más fuertes de seguridad y, lo más importante, un comportamiento de conducción mucho más dinámico.Como antes, el valor continuó como un traje fuerte y, como de costumbre, había una garantía líder de la industria.Potencialmente, entonces, hay mucho que gustar aquí para el comprador usado.Aquí, miramos las versiones originales de la era 2018-2021 de este modelo.
La historia
Si desea apreciar mejor por qué Kia es una de las marcas automotrices de más rápido crecimiento en el mundo, solo tiene que mirar el hatchback de la familia Ceed.La fábrica eslovaca que lo construye solo abrió sus puertas en 2006 pero para 2018, más de 1.Se habían construido 3 millones de modelos CEED.Fue la tarea de esta versión de tercera generación más elegante y dinámica para tratar de garantizar que este impulso continuara.
Los historiadores automotrices mirarán hacia atrás en la versión original de primera generación de este automóvil, lanzada en 2006, como un diseño histórico, el primero en enfrentar a los líderes del mercado europeos y japoneses directamente en sus propios términos en el enfoque de volumen y hatchback familiares dominado por el golfsector.Construido en el corazón de Europa, fue atacado en el corazón de la industria automotriz europea, de ahí el inusual nombre de "ceed", una combinación de la abreviatura francesa para la comunidad europea (CE) y el título del proyecto de este automóvil (ed) (ed).Avergonzó a los jugadores establecidos haciendo coincidir su calidad mientras retiraba masivamente sus precios y ofrece una garantía de 7 años asombrosamente larga.Siguió un fuerte rendimiento de ventas, iniciando la aparición de esta marca coreana como una fuerza de la industria motor a tener en cuenta.Esa ha sido una de las historias industriales duraderas de la primera parte del siglo XXI, justo ahí arriba con Google, Apple y Facebook, y tan impresionante.
El Cee’d fue relanzado en forma más sofisticada de la series de "JD" de segunda generación en 2012 y luego se actualizó sustancialmente en 2016, antes de que se introduzca esta gama MK3 a mediados de 2018.El tonto apóstrofe que anteriormente apareció en el nombre de CEE fue prescindido de 2018, pero la implacable atención a los detalles que caracterizó el diseño de esos modelos anteriores se priorizó tanto.
Hubo una nueva plataforma "K2", junto con la nueva tecnología del motor, una mejor conectividad y un gran paso adelante en la provisión de seguridad impulsada por la cámara.Además, para aquellos que no desean el estilo sencillo de cuerpo de la escotilla de cinco puertas, existe la opción de una nueva y elegante forma de cuerpo de la camioneta de estilo 'Shoping Brake' con el nombre de 'proceder', junto con la variante habitual de Estate Sportswagon convencional yuna potente escotilla caliente GT.El CEED se vendió en esta forma hasta mediados de 2011, cuando se facilitó significativamente.Son los modelos de la era del prefacelift 2018-2021 que vemos aquí.
Lo que obtienes
Lo que Kia sirvió aquí no se detiene realmente, pero fue una evolución útil sobre el modelo anterior, siendo más bajo y ancho que el automóvil que reemplazó.En términos de looks actualizados, la mayor parte del esfuerzo entró en el frente, con su rejilla de "nariz de tigre" más amplia y una toma de aire inferior.Desde el lado, obtienes más perspectiva para la línea más audaz y horizontal de los hombros, algo aún más evidente en la versión alternativa de Sportswagon Estate de este modelo.
En el volante, obtienes estándares más altos de calidad de la cabina que con CEED anteriores y una fascia más orientada horizontalmente le da a la cabina una sensación más acuática y más espaciosa.Está dividido en dos secciones;un área inferior, controles de vivienda para audio, calefacción y ventilación.Y una región superior, dominada por una pantalla táctil de color central, disponible en tamaños de 7 u 8 pulgadas y se ofrece con las funciones habituales de espoleta de teléfono inteligente.Ponerse cómodo es fácil, gracias a un montón de ajuste de asiento y rueda, junto con mucho espacio de almacenamiento de cabina.Una rueda de tres radios inteligente se siente bien para sostenerla y a través de ella, ve un clúster de instrumentos claramente designado con una pantalla central informativa.
Qué buscar
Tuvimos muchos problemas para encontrar a alguien con una mala palabra que decir sobre este mk3 ceed.Entonces son solo las cosas habituales.Proporcione a los sistemas eléctricos una prueba exhaustiva y asegúrese de que la pantalla central haya tenido todas sus actualizaciones de mapa necesarias.Insistir en un historial de servicio totalmente sellado.Los CEED anteriores no eran excelentes para la calidad de la pintura, así que verifique eso.
En el camino
Este modelo MK3 estaba basado en una plataforma de serie "K2" mucho más rígida y adornada con la dirección asistida de Feelome ayudada por un sistema de vectorización de torque que ayuda a obtener la potencia a través de las curvas.El resultado fue un automóvil ligeramente firmemente suspendido.Pero uno que creemos que realmente disfrutarás conduciendo.
Este es uno de los autos más refinados en su clase de este período, algo ayudado por el énfasis que la marca coreana puso a reducir la vibración de su gama de motores reanimados, incluso los diesel.La Serie "U3" 1.La unidad CRDI de 6 litros da a conocer su presencia solo más de 3.000 rpm y ofrece un rendimiento dispuesto a su salida de 114 CV, y también una eficiencia decente;74.3mpg en el ciclo combinado y 99 g/km de CO2 en su forma más frugal (ambas figuras NEDC).Las versiones posteriores de este CEED MK3 antes del facelaje presentaban la inteligente tecnología diesel híbrida de 48V de Kia..Si su enfoque está en la potencia de gasolina, entonces es muy probable que esté mirando la base de tres cilindros 118bhp 1.Unidad T-GDI de 0 litros, o posiblemente en el Cilindro 1 de 138 CV 1.Powerplant T-GDI de 4 litros.En las cuatro unidades de cilindro, existe la opción de una caja de cambios Auto de doble embrague DCT de 7 velocidades si la desea.Y hay un 201BHP 1.Variante de escotilla Hot Hot Hot Hot de 6 litros en la parte superior del rango.
General
El creador de la línea del modelo CEED tenía prometedor.Su sucesor no cumplió con eso, pero, en muchos aspectos, este modelo MK3 más orientado.Pero esta tercera generación llegó a una distancia conmovedora de estos dos líderes de clase.Fue el primer modelo KIA convencional que nos encontramos realmente esperando conducir.Creemos que un número significativo de compradores orientados a la familia en este segmento estará de acuerdo con nosotros en que este MK3 CEED representó un movimiento de Corea para mejor.
