Los SUV son populares porque se consideran grandes y seguros si tiene un accidente.Sin embargo, no todos los SUV tienen la misma seguridad, especialmente en el asiento trasero.Consumer Reports recientemente probó la seguridad del asiento trasero de los SUV (y otros) y descubrió que a algunos SUV les va mucho peor que otros para la seguridad del asiento trasero.
Los SUV de hoy tienen una serie de características de seguridad, desde bolsas de aire traseras hasta sistemas de escaneo basados en radar que pueden decirle si hay un movimiento en la parte posterior..Pero no todos los SUV obtienen lo mismo en los puntajes de seguridad de los asientos traseros informes del consumidor.La revista aún no ha probado el asiento trasero de cada SUV, pero es la lista de 2022 muestra cómo algunos de los puntajes de SUV más populares o más esperados.
Cada modelo de Génesis tiene problemas para la seguridad de los asientos traseros
Según el consumidor informa cada vehículo de Genesis, desde sedanes hasta SUV, “rezagándose detrás de sus compañeros en lo que respecta a la protección del ocupante de los asientos traseros."La muy esperada Génesis GV70 cuenta con alertas de radar que pueden detectar el movimiento de los niños o las mascotas y puede alertarlo si ha olvidado a alguien en la espalda.Sin embargo, el modelo no 2022 Genesis tiene restricciones avanzadas de los asientos traseros.Es probable que esas características vengan, según el consumidor informes.
El sedán Genesis G80 fue degradado por no tener recordatorios de cinturón de asiento trasero.Se clasificó bien por tener restricciones para la cabeza y un asiento infantil superior en forma.Sin embargo, el GV80 tiene una calificación de cinco estrellas del Instituto de Seguros para la Seguridad de las Carreteras.
Genesis está actualizando el GV80 pronto y se espera que se agregue muchas de estas características de seguridad..El nuevo 2023 Hyundai Palisade y Kia Telluride, que están en el mismo chasis, han aumentado sus opciones de seguridad pero aún no han sido probados por los informes de consumo.
VW Taos e ID.4 rango cerca del fondo para los SUV
Al igual que el Génesis, el Volkswagen carece de recordatorios de cinturón o restricciones avanzadas.Sin embargo, obtiene una puntuación alta para el uso del asiento de refuerzo y tiene restricciones avanzadas de la cabeza.El VW Taos obtiene una buena calificación del IIHS para las opciones de su asiento trasero para ajustar un asiento para niños, especialmente su posición de ancla.
La identificación.4, el SUV EV de VW, fue atravesado por no tener restricciones avanzadas, recordatorios de cinturón o alertas traseras ocupadas.Pero también obtuvo altas calificaciones para sus habilidades para el asiento infantil y las habilidades de asiento de refuerzo de los informes de consumo, así como la valía de accidente general.
Hyundai Tucson y Santa Cruz también para la seguridad del asiento trasero
El camión Santa Cruz y su hermano SUV, el Tucson, anotó cerca de la parte inferior de la clasificación de los informes de consumo por carecer de recordatorios de cinturón y restricciones avanzadas.Aunque los dos vehículos son casi los mismos en el interior, el Tucson obtuvo más calificaciones por tener una opción de alerta de ocupante trasero, mientras que el Santa Cruz recibió felicitaciones por una mejor capacidad de uso de asiento de refuerzo.
Estos dos vencen a los autos Ioniq y Elantra en las filas, pero no el SUV Santa Fe más grande que ofrece algunas características y espacio más..
Sin embargo, el IIHS dice que el Tucson obtiene una calificación G, la más alta, para las medidas de lesiones de los pasajeros traseros, que incluyen soporte de cabeza/cuello, torso y protección de pelvis/pierna.Entonces, si bien puede no tener la mayor tecnología de seguridad, sigue siendo una elección más segura que otros SUV.
¿Qué características de seguridad de los asientos traseros probaron los informes de consumo?
Consumer Reports analizó seis opciones de seguridad de los asientos traseros diferentes:
La clasificación es relativamente nueva para los informes de los consumidores y aún no ha probado todos los vehículos para estas calificaciones de seguridad..
El IIHS tiene un conjunto de métricas diferentes para calcular la seguridad del asiento trasero.Mide las posiciones de anclaje del asiento infantil y la facilidad de uso, así como las ubicaciones y el uso de los asientos infantiles, y también mide la solvencia del vehículo y el vehículo de la seguridad del asiento trasero.
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