¿Reconoces este coche? Deberías, ya que es oficialmente la placa de identificación más vendida del mundo. Este es el Corolla, un automóvil que Toyota presentó por primera vez en 1966 y que ha sido un éxito de ventas mundial desde entonces.
Por Steve TealeJueves, 24 de febrero de 2022, 8:30 p. m. Actualizado Jueves, 24 de febrero de 2022, 8:32 p. m.< p>Es un poco engañoso decir que es el automóvil más popular del mundo, pero se han vendido más vehículos con el nombre Corolla adjunto que cualquier otro. Superó al Escarabajo hace un rato.
Es discutible que otros nombres de modelos populares, como Escort o Sierra, podrían haber sido más populares si no hubieran cambiado, pero, no obstante, Corolla es un éxito.
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Es muy apreciado por los taxistas, especialmente, lo que indica que se trata de un sitio sólido, relativamente máquina espaciosa y confiable, pero el nombre Toyota probablemente ya lo indicaba.
En pocas palabras, este es el vehículo de 12.ª generación. Toyota es un gran admirador del sistema de propulsión eléctrico híbrido autorrecargable con sistemas de 1.8 litros y 2.0 litros.
Crea estilos de carrocería hatchback y Touring Sports (familiar), ambos construidos en el Reino Unido. Así es, podría decirse que el Corolla es más británico que muchos rivales que se consideran autos británicos.
Toyota afirma con cierta justificación que los Corolla son elegantes y cumplen con todos los requisitos tanto de los viajes diarios al trabajo como del ocio de fin de semana, combinando el placer de conducir en todas las condiciones de la carretera con la tranquilidad y los bajos costos de operación.
Se construye en la fábrica de Burnaston, en Derbyshire, que es el centro europeo de producción del Corolla Hatchback y Touring Sports, con motores híbridos (1,8 litros) suministrados por la fábrica de TMUK en Deeside, Gales del Norte.
Para mí, fue un auto sorprendentemente bueno.
No estoy seguro de cuántas personas tendrían al Corolla en su radar cuando buscan un hatchback compacto o familiar, pero esto parecía cumplir todos los requisitos en términos de precio, espacio y calidad. Pero la característica sorprendente para mí fue lo bien que conducía. Tiene un sentido real de deportividad que no muchos familiares compactos pueden ofrecer.
La plataforma garantiza una experiencia más gratificante, gracias a un centro de gravedad que se ha bajado 10 mm, suspensión trasera multibrazo de serie en toda la gama y una carrocería un 60 % más rígida gracias al uso de
Refuerzo de acero de alta resistencia en áreas clave. Todos estos elementos contribuyen a un mejor manejo y estabilidad sin comprometer la conducción y la comodidad, además de reducir las vibraciones de alta frecuencia, lo que aumenta la sensación general de calidad.
Una característica interesante es la falta de sonajeros. Corolla se basa en la tranquilidad inherente de la tecnología híbrida autorrecargable de Toyota con numerosas medidas para minimizar el ruido, la vibración y la aspereza, conocidas en el comercio como NVH.
La instalación del motor ha sido diseñada para reducir la vibración en las velocidades de arranque y ralentí. Viene en dos niveles de equipamiento: icono y diseño. Aquí se prueba el modelo Design de 2,0 litros, el buque insignia de la gama. Es suave pero deportivo y tiene un ritmo rápido, pero ofrece una economía decente. Tiene sentido ser un híbrido en estos días si no desea un vehículo eléctrico de rango limitado.
La cabina es gloriosa: simple pero elegante. El sistema multimedia del Corolla se actualizó a Toyota Smart Connect Plus para el año modelo 2022, utilizando una nueva plataforma que brinda una respuesta mucho más rápida y brinda nuevas funciones. Provisto como estándar o como opción en todas las versiones excepto en el grado Icon, la nueva plataforma tiene una capacidad de procesamiento (CPU) más poderosa que opera 2.4 veces más rápido que el sistema anterior.
Ofrece acceso instantáneo a una serie de servicios conectados inteligentes, incluida la navegación basada en la nube con información de tráfico continua y "siempre activa", mapas de ciudades en 3D, señales de tráfico y ubicaciones fijas de cámaras de tráfico.
El familiar, o Touring Sports como lo llama Toyota, es exclusivo de Europa y fue diseñado en el centro de diseño de Toyota en Zaventem, Bélgica. Aunque comparte el estilo frontal y una reducción de altura de 25 mm con el Hatchback, cada panel trasero del pilar central es exclusivo del modelo. El resultado es un coche familiar con una amplia línea de techo y un aspecto elegante pero robusto.
Aunque se han reducido los voladizos delantero y trasero, el Touring Sports es 58 mm más largo que el modelo al que reemplaza.
Más importante aún, tiene una distancia entre ejes 100 mm más larga que ayuda a brindar el mejor espacio para las piernas de los pasajeros traseros en su clase y el maletero tiene un tamaño decente de 581 litros.
Incluso el Corolla básico está bien especificado, pero la versión de prueba es el Diseño mejor equipado. Tiene llantas de aleación de 17 pulgadas, espejos exteriores plegables y con calefacción, vidrio de privacidad y un enorme techo solar panorámico.
Como auto familiar versátil con un andar deportivo pero cómodo, es difícil criticar al Corolla.
Toyota Corolla Sports Tourer Diseño
Precio: £ 31,005 en el camino
Motor: Un motor de gasolina de 2,0 litros y 184 CV y un motor eléctrico
Rendimiento: velocidad máxima 112 y de 0 a 60 mph en 8,1 segundos
Costos: 50,4 mpg combinados
Seguro: Grupo 18E
Emisiones: 120 g/km
Garantía: cinco años, 100 000 millas
