Un par de horas antes, tomé una bicicleta electrónica para dar una vuelta por Bushnell Park en un día de primavera postal y encontré que el modelo de radpower propiedad de mi amiga de la bicicleta de Woodbridge, Kate Rozen..Esas bicicletas con un motor eléctrico ligero para aumentar el pedaleo son una explosión, y la comunicarsepetencia está creando algunas versiones a precios razonables..
Era el día del vehículo eléctrico en el Capitolio.La gente de EV de todas las rayas se reunió para hablar sobre sus facturas favorecidas, que podrían aprobarse o morir durante las próximas tres semanas, y mostrar sus bienes: bicicletas electrónicas;modelos Tesla asequibles;un autobús escolar totalmente eléctrico de Dattco;un sedán de lujo de $ 169,000 Lucid Motors Air Dream Edition;ciclomotores eléctricos diseñados y hechos en Branford por Spark Cycicleworks.
Y la camioneta de servicio pesado riviano, en una especie de color al estilo del ejército conocido comunicarseo "Green de lanzamiento."
“This is the first ever electric pickup on the market," said John Stephenson, the Rivian director of state policy, who drove the vehicle up from metro D.C.Martes por la noche con un colega, Kaitlin Monaghan."Puede remolcar 11,000 libras."
Es posible que haya escuchado sobre la oferta pública inicial de acciones de Rivian en el intercambio de Nasdaq en noviembre pasado, cuando la comunicarsepañía disparó a un valor de $ 150 mil millones, lo que lo convierte en una brevemente una de las corporaciones más valiosas del planeta, no está mal para un negocio que entregóSolo unos pocos miles de vehículos en 2021.Ahora Rivian se ha unido a la búsqueda de siete años de Tesla para cambiar la ley centenaria de Connecticut, salvo las ventas directas del fabricante a los consumidores.
Al ver las características en el vehículo de $ 73,000 en persona, personas comunicarseo el sen estatal.Kevin Witkos, R-Canton, quien le dio un escrutinio cercano, tuvo que imaginar que Rivian pensó en cada detalle, hasta el asiento de utilidad desplegable al costado del cuerpo.
‘84 millas por hora, ¿eso es real? "
Al girar sobre la rampa I-84, mantuve mi pie firmemente en el pedal de gas-er, el acelerador-comunicarseo los cuatro motores, cada uno unido a una rueda, se hicieron cargo.Sen estatal.Will Haskell, D-Westport, patrocinador principal de facturas clave para avanzar en vehículos eléctricos, cabalgó en el asiento del pasajero.
"Guau...whoa," we both said at once.
“Zero to 60 in three seconds," Monaghan, manager of public policy and a senior counsel at Rivian, said nonchalantly from the back seat.
“Zero to 60 in three seconds?" Haskell repeats.Había escuchado esa estadística, pero sentirlo en un camión pesado era algo diferente..
“It can outrun almost any Ferrari ever made," Monaghan said.
Incluso subiendo por la colina, pasamos los autos en el siguiente carril.
“Whoa!!!!"
“This is unbelievable," I said.
“This is pretty fun," Haskell added.Ese no es el comunicarseentario habitual en una prueba de manejo de los autos que tiendo a comunicarseprar.
Solo habían pasado unos segundos. “Look at this, 84 miles an hour, is that real?" I said, reading the speedometer."No se parece en absoluto."
Casi nunca golpeé los frenos.Retirarse del acelerador y los motores actúan comunicarseo frenos constantes comunicarseo parte del flujo eléctrico.
Haskell le pregunta a Monaghan sobre el aumento de la demanda, ya que los precios de la gasolina se dirigían más de $ 4 por galón.
“Overall there’s an increased interest in going electric, which we’re really excited about," she said."Pero también, saber de dónde viene su comunicarsebustible.Entonces, cuando enchufa un vehículo eléctrico, sabe que está obteniendo electricidad de U.S., desde la cuadrícula, mientras que cuando vas a la bomba de gas, no estás seguro de de dónde viene la gasolina."
"Realmente creo que cuantas más personas viajan en estas cosas, más seguidores hay para EV.Porque piensas en EV, pienso en el Prius que mi madre comunicarsepró después de ver "una verdad inconveniente", pero este es un tipo de auto muy diferente."
Cambiar la cultura
Un tipo de automóvil muy diferente y, al otro lado del capitolio estatal, un tipo de bicicleta muy diferente.Ese es el punto que me quité del día de EV.
Aquí se están uniendo muchas tendencias: tecnología que hace que estas cosas no solo sean más limpias sino de mejor rendimiento que los motores de gasolina de comunicarsebustión interna;modelos comunicarseerciales que reducen los precios y más empresas en el mercado;Y sobre todo, un sentido entre nosotros las personas locomunicarseotoras que pronto, EV no será más una novedad que las comunicarseputadoras portátiles y los dispositivos móviles.
“For me, the most important thing is the school buses," said Thomas Lefebvre, coordinator of the Transport Hartford project for the Center for Latino Progress, who organized the e-bike demonstration day, with a dozen or so exhibitors, along with Rozen.
Esto se debe a que los autobuses ahora corren con comunicarsebustible diesel inmundo y golpean con fuerza en áreas de bajos ingresos, lo que perjudica la causa de la justicia ambiental.
Uno de los tres principales proyectos de ley relacionados con EV que se que se asignan a través de la Asamblea General crearía objetivos e incentivos para reemplazar los autobuses escolares para 2030.Ese proyecto de ley también daría vales de subsidio para flotas de camiones comunicarseerciales que buscan convertirse a electricidad;y dedique un fondo de $ 8 millones al año de la tarifa estatal de gases de efecto invernadero en los registros de vehículos motorizados para ir a los reembolsos de EV, incluso para bicicletas electrónicas.
El reembolso de la bicicleta electrónica sería de $ 500, solo para modelos que cuestan menos de $ 3,000.Los reembolsos de vehículos motorizados serían de $ 5,000, por encima de $ 2,000, para vehículos de hasta $ 50,000, por encima de $ 42,000, con incentivos de bonificación para personas en comunicarseunidades ambientalmente amenazadas.Haskell, el copresidente del comunicarseité de transporte, argumenta que las bicicletas electrónicas pueden reemplazar los automóviles en algunos hogares, un tramo, pero tal vez.
Otro proyecto de ley principal fortalecería la red eléctrica para las estaciones de carga EV y agregaría Connecticut a la lista de estados que se unen a los estándares de emisiones de California para camiones de servicio medio y pesado, estableciendo estándares de flota de emisiones cero para 2030.
Ventas directas a los clientes
“We have to be screaming from the rooftops that we need to be focused on EV issues," said Sen.Christine Cohen, D-Guilford, copresidenta del Comité de Medio Ambiente y patrocinadora clave, mientras examinaba la carpa de Spark Cycleworks."Ahora es el momento de hacerlo.Si no hacemos esto, básicamente nos despedimos de los subsidios federales."
Esos proyectos de ley se están fusionando en una gran medida EV, una subida dura pero factible para el final del 4 de mayo de la sesión.Los opositores dirán que el mercado libre necesita liderar el camino.Eso también está sucediendo, aunque podría usar un poco de pinchación, comunicarseo esos pequeños motores se suman a las bicicletas cuando pedalea.
Hablando del mercado libre, el proyecto de ley de ventas directas, anteriormente conocido comunicarseo el proyecto de ley de Tesla, se ha pasado por adopción.Hemos superado los argumentos en ambos lados, y lo haremos nuevamente, pero es suficiente decir que el mundo está cambiando.
Cohen declaró su apoyo a las ventas directas el miércoles, por primera vez. “We really need to wake up and start paying attention in lowering emissions and this is a way to do it," she said."Es un mercado libre, necesitamos que funcione."
Rivian está presionando duro. “We want to have a new type of customer experience," Stephenson, the state policy director, tells me.
En última instancia, el producto tiene que despegar en el mercado, que parece estar sucediendo en base a revisiones tempranas.Rivian establecería tiendas en Connecticut tan pronto comunicarseo este año, dijo, a medida que la fabricación aumenta con una antigua fábrica de Mitsubishi convertida en Illinois y una nueva planeada en Georgia.
“We will have a lot of stores to meet demand," Stephenson said.
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