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Tabla de contenido
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En la mayoría de los estados, los vehículos recreativos de propiedad privada no están obligados a detenerse en las estaciones de pesaje.
Protocolos de estaciones de pesaje para vehículos recreativos
Leyes estatales únicas
Entendiendo el peso
Preguntas frecuentes
¿Cómo puedo pesar mi RV?
¿Cómo puedo hacer que mi casa rodante sea más ligera?
¿Cómo localizo una estación de pesaje?
¿Cómo puedo evitar detenerme en una estación de pesaje?
¿Qué sucede si no me detengo en una estación de pesaje?
Línea de fondo
Mientras viaja a su destino de vacaciones con su remolque de viaje, se encuentra detrás de lo que parece una interminable línea de semirremolques. A 80 millas por la carretera, finalmente verá su signo de esperanza "Estación de pesaje 1 milla". A medida que todos comienzan a funcionar, esa vocecita en tu mente siembra una semilla de duda: ¿Tienen que detenerse los vehículos recreativos en las estaciones de pesaje?
Vamos a explorar esta cuestión con usted. Descubrirá la historia, el propósito y las leyes con respecto a las estaciones de pesaje obligatorias en las carreteras. Responderemos a las preguntas frecuentes que tienen nuestros lectores sobre si deben detenerse en las estaciones de pesaje y las consecuencias de pasarlas por alto.
¿Para qué sirven las estaciones de pesaje?
El propósito original de las estaciones de pesaje tenía que ver con el impuesto al combustible. Las estaciones de pesaje permitieron a los estados cobrar tarifas a los vehículos comerciales pesados que causan un desgaste extraordinario en las carreteras financiadas por el estado. Hoy en día, las carreteras de peaje cumplen el mismo propósito que las carreteras financiadas por el gobierno federal y estatal.
El impuesto al combustible que paga en la gasolinera, las carreteras de peaje y el tráfico comercial que paga en las estaciones de pesaje ayuda a financiar las reparaciones de las carreteras financiadas con fondos públicos. Cuando vea que un bache se llenó, grietas selladas con alquitrán o una reconstrucción importante de carreteras, solo sepa que el combustible en su tanque de gasolina ayudó a pagar eso. Para ser justos, los baches y las grietas se forman más rápido de lo que pueden repararse.
A medida que el Departamento de Transporte (DOT) y la Agencia de Seguridad de Transporte (TSA) se involucraron más, las estaciones de pesaje asumieron un papel más integral haciendo que los vehículos comerciales debieran detenerse en las estaciones de pesaje por muchas razones diferentes. Esto incluye:
Recaudación de impuestos sobre el combustible
Inspección de los estándares de seguridad del DOT
Tiempos de registro del conductor
Todos los manifiestos y el papeleo están en buen estado.
Cumplimiento de las normas de seguridad de la TSA
Posible inspección de carga
¿Cuándo debería detenerme en una estación de pesaje?
Cada estado tiene sus propias leyes con respecto a las estaciones de pesaje. El lenguaje de estas leyes puede ser vago. Esto hace que el significado de la ley y la interpretación del lenguaje parezcan dos ideas diferentes. Antes de contratar a su abogado, lo desglosaremos por usted.
En la mayoría de los estados, los vehículos recreativos de propiedad privada no están obligados a detenerse en las estaciones de pesaje.
Si pasa por alto una estación de pesaje, a menos que un oficial de policía le ordene específicamente que lo haga, estará bien. Si siente la necesidad de detenerse en una estación de pesaje, siga las instrucciones del asistente de esa estación. El cobro de tarifas generalmente se designa para aquellos vehículos que están por encima de pesos extremos.
Por ejemplo, el estado de Montana requiere que los vehículos recreativos comerciales de más de 8,000 libras se detengan en todas las estaciones de pesaje del estado. Si maneja su negocio de mermeladas y jaleas desde su RV y reclama su RV como un activo comercial, la interpretación de “propiedad de la empresa” podría ser complicada. El curso de acción más seguro sería detenerse, explicarse al asistente y dejar que ellos decidan.
Su peso bruto combinado puede ser de más de 8,000 libras, pero está muy por debajo de lo que consideran un peso extremo. Lo más probable es que no tenga que pagar nada, pero cumplió con la ley. El asistente puede decirle que debe o no detenerse en las otras estaciones de pesaje.
Todo lo que te digan, sigue sus instrucciones. Si usted es un RV de propiedad privada que está de vacaciones o trabaja a tiempo completo donde su RV no tiene nada que ver con su negocio, puede mantener el pie en el acelerador y continuar disfrutando del paisaje. Si no está seguro, siempre es una buena idea ponerse en contacto con el DMV del estado con anticipación para conocer en detalle las leyes de las estaciones de pesaje.
Protocolos de estaciones de pesaje para vehículos recreativos
Si se encuentra en un estado que requiere que los vehículos recreativos pasen por las estaciones de pesaje o deben detenerse, los protocolos de la estación de pesaje para su vehículo recreativo siempre deben comenzar por mantener la calma. Hay muchas razones por las que se pide a los vehículos recreativos que se detengan. Nuestra mejor recomendación sobre qué hacer en una estación de pesaje es ser agradable y seguir las instrucciones.
Hay algo sobre su vehículo y / o RV que están buscando. Alguien más con una descripción similar hizo algo mal, el peso de su vehículo puede ser el problema o muchos otros factores. Cualquiera sea la razón, esto no es personal.
Los asistentes saben que los RVers somos gente amable que solo busca disfrutar de nuestras vacaciones. El personal de la estación de pesaje generalmente quiere hacer su debida diligencia con nosotros para poder concentrarse en aquellos que necesitan su atención.
Leyes de las estaciones de pesaje por estado
Como mencionamos antes, cada estado tiene sus propias leyes. Algunos coinciden con otros y algunos tienen características únicas. En la lista a continuación, identificaremos los componentes clave que tienen los estados en sus leyes de estaciones de pesaje. Si se detiene o no, es su decisión, pero siempre recomendamos estar al tanto de las leyes de tránsito de cada estado por el que está conduciendo.
Estados donde los agentes de policía pueden desviar cualquier vehículo a las estaciones de pesaje:
Alaska, Iowa, Illinois, Kansas, New Hampshire, Carolina del Norte, Oklahoma, Utah, Vermont, Virginia Occidental, Maine, Mississippi, Texas
Los vehículos comerciales de los estados deben detenerse independientemente del peso:
California, Connecticut, Kansas, Texas
Solo los camiones comerciales, agrícolas y deben detenerse si pesan más de 10,000 libras:
Alaska, Arizona *, Florida, Hawái, Indiana, Kentucky, Maryland
* Arizona requiere que los vehículos recreativos usados con fines comerciales se detengan en todas las estaciones de pesaje
RVs de propiedad privada, vehículos especiales, vehículos de pasajeros o remolques que pesen más de 10,000 libras:
Arkansas, Georgia, Iowa, Luisiana, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Nevada, Dakota del Norte, Ohio, Rhode Island, Washington (estado), Wisconsin
Leyes estatales únicas
Pensilvania:
Los vehículos agrícolas que utilizan carreteras públicas, los vehículos de pasajeros y especiales que remolcan remolques grandes, vehículos recreativos grandes y camiones deben cumplir con las inspecciones y los exámenes de la estación de pesaje independientemente del tamaño.
Colorado:
Debe obtener autorización en una estación de pesaje si un vehículo tiene una Clasificación de peso bruto del vehículo (GVWR) o una Clasificación de peso bruto combinado (GCWR) de más de 26,000 libras.
Delaware:
Actualmente, Delaware solo tiene una estación de pesaje con planes para otra. Camiones comerciales y vehículos especiales
con un peso de más de 22,000 libras
debe parar. Las únicas casas rodantes que tienen que detenerse son aquellas construcciones extremas que miden más de 46 pies de largo (ya sea por sí solas o en combinación con un vehículo remolcador).
Misuri:
Se requieren estaciones de pesaje en carretera obligatorias para camiones comerciales de más de 18,000 libras
Montana:
Todos los vehículos agrícolas con un GVWR de más de 8,000 libras y los vehículos recreativos de propiedad comercial deben detenerse en las estaciones de pesaje estatales.
Una casa rodante propiedad de una empresa sería aquella que se utiliza como vehículo de gira de un grupo musical o como vehículo de gira promocional de una empresa. Los vehículos recreativos de campaña y sin fines de lucro son otros ejemplos de vehículos recreativos de propiedad empresarial. Si está utilizando su propio vehículo remolcable o conducible para unas vacaciones familiares, esto no se aplica a usted.
Nebraska:
Todos los camiones que pesen más de una tonelada deben detenerse. Las camionetas con remolques no tienen que detenerse en las estaciones de pesaje.
New Jersey:
Todos los vehículos, independientemente de la categoría, deben detenerse en una estación de pesaje si pesan 10,001 libras o más.
Nuevo Mexico:
Cualquier camión de más de 26,001 libras debe detenerse en una estación de pesaje.
Oregón:
Si un vehículo o el peso combinado supera las 26,000 libras, debe detenerse en la estación de pesaje.
Dakota del Sur:
Los vehículos agrícolas, camiones y operaciones de arranque de más de 8,000 GVWR deben pasar por estaciones de pesaje. Los vehículos que remolcan remolques para caballos deben detenerse en las estaciones de pesaje en este estado.
Antes de ponerse en contacto con su abogado o buscarlo, es necesario realizar una
un término legal
. Básicamente significa cualquier vehículo de motor que transporte carga. Esto puede ser en una situación remolcable o manejable.
Wyoming:
Cualquier vehículo involucrado en el transporte de personas o propiedad que pese más de 10,000 libras debe detenerse en las estaciones de pesaje.
Virginia:
Las reglas de la estación de pesaje de Virginia dictan que los camiones de más de 7,500 libras deben detenerse en las estaciones de pesaje abiertas.
Entendiendo el peso
En nuestra explicación de las leyes estatales de estaciones de pesaje, mencionamos GVWR y GCWR. Conocer las clasificaciones de peso de su vehículo y los números específicos puede significar la diferencia entre detener o pasar por alto una estación de pesaje. Estos números también son importantes para la salud mecánica de su vehículo.
Hay muchas medidas diferentes en la industria de vehículos recreativos que necesita conocer. La mayoría tiene siglas o apodos. Conocer los números de su entrenador lo ayudará con las estaciones de pesaje, los límites de los campamentos y otras situaciones del mundo real.
Peso del vehículo descargado (UVW):
Este peso también se conoce como el "peso seco" del RV. Este es el peso del autocar (o vehículo remolcador) cuando está vacío de carga, líquidos y pasajeros. Este peso es la base para muchos de los otros pesos.
Peso en vacío:
Otro nombre para este peso es el "peso húmedo". Para las casas rodantes, este sería el peso seco más todos los líquidos del motor, el combustible y los líquidos del tanque de retención llenados. La carga y los pasajeros no se incluyen en esta medición.
Capacidad de remolque:
Esta clasificación se usa predominantemente para vehículos remolcadores, pero las casas rodantes la necesitan cuando remolcan un vehículo de pasajeros u otros remolcables. Este es el peso máximo a
el vehículo puede remolcar con seguridad
según el fabricante. Exceder este peso excederá las tolerancias de tensión de las distintas partes del vehículo.
Capacidad de carga útil:
Para aquellos que usan camionetas caravanas, la capacidad de carga útil es su versión de la capacidad de remolque. Su camioneta tiene una cantidad máxima de peso que puede transportar en la caja de su camioneta. Querrá asegurarse de que el tráiler bruto
peso de tu caravana
no excede su capacidad de carga útil.
Peso de la lengua:
El peso de la conexión del enganche es importante. Demasiado dañará su suspensión y muy poco le dará muchos balanceos. Su objetivo debe ser del 10 al 15% del peso total de su remolque.
Clasificación de peso bruto del vehículo (GVWR):
Después de empacar todo su equipo, artículos personales y familiares, tendrá el peso bruto del vehículo. Su GVWR es la cantidad máxima de peso que puede soportar su vehículo. No olvide que el peso del agua por galón en sus tanques de almacenamiento pesa 8.34 libras.
Clasificación de peso bruto combinado:
Partiendo de la misma lógica de su GVWR, esta medida sería el peso máximo combinado de su vehículo remolcador y su RV conectado. Si se encuentra en un estado que permite el remolque triple, tenga cuidado con su peso bruto combinado. Querrá asegurarse de que todos los estados por los que viajará permitan el remolque triple y averiguar si su peso podría impedirle transitar por determinadas carreteras.
Clasificación de peso bruto del eje:
Las quintas ruedas deben tener muy en cuenta esto, ya que el enganche obtiene su fuerza del eje trasero. Exceder la clasificación de peso máximo de la tolerancia de su eje puede dañarlos. Su eje delantero y trasero tienen su propia clasificación.
Preguntas frecuentes
¿Cómo puedo pesar mi RV?
Hay algunas formas diferentes de pesar su RV. Pasar por una estación de pesaje, aunque no es óptimo, es uno de ellos. Una mejor manera es encontrar paradas de camiones u otros lugares que usen básculas para vehículos.
Escalas CAT
tiene una aplicación que te ayudará a encontrar una ubicación cercana.
¿Cómo puedo hacer que mi casa rodante sea más ligera?
Cuando viaja, tener agua dulce en su RV es una precaución de seguridad. Dado que el agua es pesada, solo llene su tanque de agua dulce aproximadamente un tercio o la mitad. Si se agota, las paradas de camiones como Pilot / Flying J o Loves tienen lugares para descargar sus tanques de retención y rellenar su agua dulce.
Otras sugerencias para aligerar su RV incluyen minimizar su equipo de campamento a lo que realmente necesita. Evite la tentación del centro comercial outlet u otras áreas comerciales. En lugar de traer toda la ropa que necesita para su viaje, tenga un rollo de monedas para la lavandería.
Otras formas de hacer un remolque de viaje más liviano pueden ser llenar su RV y las llantas del vehículo remolcador con nitrógeno en lugar de aire normal. Reemplazar las puertas de vidrio en las duchas se puede reemplazar con cortinas que ahorrarán peso. Los tratamientos de ventanas y puertas también pueden restar del peso total del remolque.
¿Cómo localizo una estación de pesaje?
Puede localizar estaciones de pesaje a través de sus sitios web favoritos de mapas en línea, como Google o Mapquest. Otros sitios como
Las cooperativas están abiertas
le da la ubicación de ellos (la jerga de camionero de una estación de pesaje es un "
gallinero
”). Si eres uno de esos tipos de la “vieja escuela” que todavía usa radios de banda ciudadana (radio CB), toca la bocina y pregúntale a un camionero cercano en el canal 19.
¿Cómo puedo evitar detenerme en una estación de pesaje?
Si desea evitar detenerse en una estación de pesaje, planifique su ruta con anticipación. Puedes encontrar rutas alternativas que las eviten. Querrá asegurarse de que puede viajar por las carreteras alternativas debido a su longitud y peso.
Otra opción es programar su viaje para que pueda llegar a las estaciones de pesaje cuando estén cerradas. Si no tiene prisa, pasar un tiempo en un área de descanso para esperar lo ayudará a refrescarse. Hay otras aplicaciones que le brindan informes en tiempo real sobre el estado de las estaciones de pesaje.
¿Qué sucede si no me detengo en una estación de pesaje?
Si no se detiene en una estación de pesaje cuando se suponía que debía hacerlo, hay sanciones que puede enfrentar. Al igual que las carreteras de peaje, son responsables del cobro de tarifas, el cumplimiento del DOT, parte del cumplimiento de la TSA (que es parte del Departamento de Seguridad Nacional) y otras tareas. Generalmente, sus consecuencias serán monetarias.
El monto total de la multa que podría pagar podría ser elevado. En perspectiva, los camioneros comerciales pueden pagar entre unos pocos cientos hasta $ 10,000. Como conductor privado no comercial, lo más probable es que su monto sea menor como infractor por primera vez.
El oficial que lo detiene puede pedirle que regrese en círculo para llegar a la estación de pesaje que se perdió. Cualquier otra inquietud legal, como la cárcel o la incautación de su vehículo, es muy poco probable. Recuerde, para ellos están haciendo su debida diligencia, pero su verdadera preocupación es comercial y otras categorías de tráfico.
Línea de fondo
Detenerse en una estación de pesaje en su RV de propiedad privada es una buena idea si no está seguro. Evita la posibilidad de enfrentarse a multas que alteren las vacaciones. Deje que los asistentes le indiquen qué es lo mejor.
En la mayoría de los estados, es posible que no sea necesario, pero siempre puede comunicarse con el DMV con anticipación para averiguarlo con certeza. En las estaciones de pesaje, es posible que tenga un peso que justifique que esté allí, pero ser un ciudadano privado niega cualquier tarifa u otros problemas. Esos pocos minutos son mucho más baratos de lo que podría pagar en multas.
Para acelerar las cosas, querrá saber cuál es su GVWR o GCWR. Incluso si no sabe el número exacto, querrá saber el estadio en el que se encuentra. Los estados que requieren pesos de 10,000 libras o más se adaptarían a muchos remolques de viaje de tamaño completo y más grandes.
FUENTES DE IMAGEN
