Estaciones de pesaje de vehículos DOT [Su guía detallada]
Si conduce el automóvil o camión de su familia, verá estaciones de pesaje cada vez que cruce las fronteras estatales. Las básculas a veces están abiertas y tienen una larga fila de camiones esperando afuera, pero otras veces las básculas están cerradas y no hay nadie. Nunca antes había tenido que preocuparse por ellos, pero para un conductor de camión, son puntos de referencia importantes en sus recorridos y son más que algo que debe ignorar.
Hemos elaborado una guía detallada para ayudarlo a aprender más sobre las estaciones de pesaje de vehículos DOT, por qué existen y su importancia para los conductores de camiones.
¿Los conductores de camiones tienen que detenerse en cada estación de pesaje?
La mayoría de los estados tienen requisitos de que cualquier camión que pese 10,000 libras o más debe detenerse en todas y cada una de las estaciones de pesaje. En algunos estados, este peso puede ser mayor, pero la regla es la misma: todos los camiones comerciales deben detenerse en cada estación de pesaje cuando estén abiertas.
¿Qué verifican las estaciones de pesaje?
Una estación de pesaje actúa como un punto de control para la restricción de peso y las inspecciones de seguridad. Eso significa que las dos cosas que verifica una estación de pesaje son el peso bruto (total) del camión y una inspección de seguridad tanto del camión como del remolque. El DOT puede realizar una inspección visual, que puede ser de diferentes niveles que van desde el nivel uno (el más completo) al nivel seis (el más básico).
¿Quién debe detenerse en las estaciones de pesaje de vehículos?
En la mayoría de los estados, solo los vehículos comerciales que pesan más de 10,000 libras de peso bruto deben detenerse en las estaciones de pesaje de vehículos. Debido a que existen algunas variaciones entre los estados, asegúrese de hacer su investigación cuando planifique su viaje para saber con certeza si necesita detenerse.
¿Qué sucede en las estaciones de pesaje?
Las estaciones de pesaje se construyeron originalmente como una forma de recaudar impuestos por el uso de las carreteras porque los camiones más pesados causarían más daños a las carreteras. Sin embargo, se han implementado sistemas para que ya no sea el trabajo principal de una estación de pesaje. Hoy en día, las estaciones de pesaje hacen cumplir las normas de seguridad. En una estación de pesaje, se pesa e inspecciona un camión para asegurarse de que cumpla con esos estándares de seguridad.
Las estaciones de pesaje verifican principalmente el cumplimiento de las leyes de impuestos sobre el combustible, las restricciones de peso, la seguridad del equipo y el cumplimiento de las horas de servicio, lo que limita el tiempo que un conductor puede operar un vehículo sin tomar un descanso.
Generalmente, el proceso de pesaje e inspección se maneja rápidamente y los conductores pueden volver a la carretera en un período de tiempo relativamente corto. Si falta algún papeleo o se infringen las leyes, la parada puede demorar mucho más.
¿Por qué se pesan las semis?
Los vehículos pesados pueden causar más daños a las carreteras que un vehículo familiar normal. Algunos estados tienen impuestos para vehículos más grandes para pagar cualquier trabajo de reparación o construcción en carreteras dañadas. Los impuestos no son la única razón por la que se pesa un semirremolque. Algunos estados tienen regulaciones sobre las carreteras en las que se permite conducir ciertos pesos de vehículos. Si un camión es demasiado pesado, se les restringirá la conducción en ciertas carreteras, o incluso no se les permitirá conducir en el estado.
¿Cómo funcionan las estaciones de pesaje virtuales?
¿Por qué los camiones tienen que pesar en la carretera?
La principal razón por la que un camión debe pesar en la carretera es por seguridad. Las estaciones de pesaje DOT garantizan que los camiones que circulan por las carreteras no sean demasiado pesados, lo que podría causar daños. Ciertas carreteras, puentes y pasos elevados pueden tener un límite de peso y un vehículo pesado podría causar daños estructurales a la carretera.
Los controles de seguridad se realizan no solo para evitar daños en la carretera, sino también para proteger la seguridad de las personas en la carretera. Todos los camiones tienen límites de peso para lo que pueden transportar y transportar de manera segura. Si un conductor supera ese límite de peso, será más difícil maniobrar correctamente el camión, lo que puede ocasionar problemas complicados para frenar y mantener el control en carreteras empinadas o sinuosas. Los camiones deben pesarse para asegurarse de que sigan las pautas y estándares del DOT para su seguridad y la seguridad de los demás.
¿Qué sucede si un camión tiene sobrepeso en una estación de pesaje?
Si un camión tiene sobrepeso en una estación de pesaje del DOT, hay una variedad de consecuencias que enfrentará el conductor. Pueden variar según el estado, pero existen algunos estándares generales sobre lo que puede esperar.
Retraso del servicio:
El tiempo de un conductor de camión es dinero, y una inspección de camión con sobrepeso va a costar mucho. Si tiene una fecha límite ajustada y lo atrapan con un camión con sobrepeso, casi puede garantizar que no llegará a tiempo para la entrega. Esto puede costarle dinero y dañar las relaciones con los clientes.
Multas:
Dependiendo del estado por el que conduzca, puede haber fuertes multas asociadas a la conducción de un camión con sobrepeso. Estas multas pueden variar desde unos pocos cientos de dólares hasta más de $ 10,000 por ofensa. En la mayoría de los estados, los reincidentes pueden incluso pagar el doble o el triple del monto de la multa normal.
Celda:
En algunos estados, conducir con un camión con sobrepeso le otorga al conductor un viaje directo a la cárcel, con una sentencia de hasta dos meses. Además del tiempo en la cárcel, los estados revocarán la licencia de conducir comercial (CDL) de un conductor como parte de los procedimientos legales.
¿Cuál es la multa por un camión con sobrepeso?
Dependiendo del estado en el que lo multan y si lo han multado antes, las tarifas pueden variar. Algunos estados solo cobran unos pocos centavos por libra que tiene sobrepeso, lo que puede resultar en multas más pequeñas. Otros estados, como Rhode Island, cobrarán $ 125 por libra por encima del límite de peso, lo que puede llevar a que se aplique una sola multa.
$ 57 000
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Si bien algunos estados tienen pequeñas multas, tarifas adicionales, cargos y costos de procesamiento legal son donde se siente el daño real. En Indiana, es solo unos pocos centavos por libra con sobrepeso, pero tendrá que pagar los costos judiciales y es posible que se suspenda el registro de su vehículo y la licencia de conducir, lo que costará una cantidad significativa de tiempo y dinero.
¿Cuál es la penalización por superar un límite de peso?
Si supera el límite de peso aceptado, las sanciones pueden ser desde tener que pasar tiempo en la cárcel, revocar su licencia o incluso una multa significativa. Si lo atrapan varias veces con una carga con sobrepeso, la pena puede duplicar o incluso triplicar la gravedad. Existen múltiples programas y herramientas para ayudarlo a planificar su viaje para que tenga los permisos necesarios para evitar
multas y sanciones por sobrepeso
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¿Obtienes puntos de penalización por tener sobrepeso?
Cada estado tiene sus propias leyes y restricciones además de los estándares federales. Dependiendo del estado en el que tenga su licencia CDL, así como del estado donde lo multan, los resultados de tener sobrepeso pueden ser diferentes.
Antes de conducir, asegúrese de conocer las regulaciones de todos los estados por los que está conduciendo para evitar sanciones, multas, multas o tasas judiciales.
¿Cuánto cuesta un boleto con sobrepeso?
No hay un costo estándar para un boleto con sobrepeso. Cambia en el costo según el estado por el que conduzca, así como el peso bruto de su camión. En general, si tiene un sobrepeso de solo unas pocas libras, el boleto será mínimo, y si tiene un sobrepeso de miles de libras, su boleto lo reflejará.
Algunos estados tienen una tarifa fija para los rangos que usted ha superado, mientras que otros le cobrarán por libra. Por ejemplo,
Minnesota
cobra $ 100 por cualquier camión que tenga entre 1,000 y 1,999 libras de sobrepeso más un recargo de $ 75, mientras que
Luisiana
cobra 1 centavo por libra en exceso del límite legal para el mismo rango de peso. Si su camión tuviera 1,000 libras de sobrepeso, su boleto costaría $ 175 en Minnesota, pero solo $ 10 en Louisiana.
Las estaciones de pesaje de vehículos no son opcionales para la mayoría de los conductores de camiones, pero se pueden planificar y preparar antes de iniciar un viaje. Si un conductor intenta poner a prueba su suerte evitando o pasando por alto las estaciones de pesaje, puede ser multado, arrestado y podría perder su certificación CDL. Puedes crear un
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