¿Quiere conducir un camión de mudanzas por todo el país?
Salir a la carretera en un vehículo grande y poderoso puede ser muy divertido, pero para los no iniciados, también puede ser un esfuerzo plagado de peligros.
Afortunadamente hay buenas noticias.
Con un poco de planificación y preparación, es muy probable que su mudanza a campo traviesa sea una experiencia segura y memorable.
Entonces, antes de ordenar una banda sonora de Convoy y esos faldones de barro personalizados en la parada de camiones en las afueras de la ciudad, es posible que desee dedicar unos minutos a consultar los útiles consejos de conducción a continuación.
Vaya al tema que más le interese.
Elija el camión de mudanza del tamaño adecuado
Cómo inspeccionar el camión en movimiento
Reglas del camino para conocer
Cómo girar y estacionar
Cómo conducir en una ciudad
Conducir a través de montañas y clima inclemente
Mantenga sus artículos seguros durante la noche
¡Estar preparado!
Elegir el camión del tamaño adecuado para su mudanza
Los más grandes son más difíciles de manipular, consumen más combustible y cuestan más, por lo que es importante elegir el tamaño correcto.
Los camiones pequeños en el rango de 10 a 12 pies son generalmente suficientes para apartamentos de un dormitorio moderadamente amueblados.
Si está moviendo el contenido de un apartamento de varias habitaciones, una casa adosada o una casa unifamiliar, probablemente necesitará uno en el extremo más amplio del espectro.
La mayoría de las empresas de alquiler de camiones lo ayudarán a elegir el vehículo adecuado para sus circunstancias, pero si está indeciso entre dos tamaños, es posible que desee optar por el modelo más grande.
Si todos sus artículos no caben en el camión que ha alquilado, puede obstaculizar sus planes.
Vea nuestra guía completa sobre:
Cómo elegir el camión de mudanza del tamaño correcto
.
Inspeccione el camión con cuidado antes de salir a la carretera
Antes de firmar en la línea de puntos y dirigirse hacia la puesta de sol, querrá darle un vistazo completo a su camión de alquiler.
Busque elementos obvios como guardabarros agrietados, pinchazos en el área de carga, llantas desinfladas y otros indicios de que ha sido un golpe en el guardabarros (o dos).
Si no nota las condiciones preexistentes al principio, es posible que se le cobren por ellas cuando devuelva el camión.
Verifique los niveles de aceite y refrigerante del motor, luego enciéndalo y asegúrese de que todos los accesorios funcionen.
Aquí estamos hablando de luces, intermitentes, bocinas, acondicionadores de aire y calentadores.
Cada camión debe tener triángulos reflectantes y un extintor también.
Asegúrese de que estén ahí y de que sepa cómo usarlos.
La mayoría de las camionetas de último modelo tienen transmisiones automáticas, pero si la suya es manual, necesitará conocer su patrón de cambios y cómo usar un embrague.
Siga las reglas de la carretera
Conducir un camión de mudanzas no te convierte exactamente en un camionero profesional, pero igual tendrás que seguir algunas de las mismas reglas que siguen los muchachos de los camiones grandes.
Por ejemplo, algunos estados tienen límites de velocidad divididos.
Uno para automóviles y otro para camiones.
También existen restricciones que impiden que los vehículos pesados circulen por el carril izquierdo de las carreteras e impidan el flujo del tráfico.
Y no olvide esas estaciones de pesaje oficiales del Departamento de Transporte que vuelven locos a los camioneros.
En algunos estados, solo los vehículos comerciales deben detenerse en ellos, en otros, incluso los guerreros de fin de semana en camiones de alquiler deben ingresar cuando están abiertos.
Todo puede parecer abrumador, pero las empresas de alquiler de camiones de renombre deberían brindarle la mayor parte de la información que necesitará.
También es importante que investigues por tu cuenta y que estés atento a las señales de tráfico mientras conduces. Están ahí por una razón.
Giro y estacionamiento
Los camiones de mudanza más grandes pueden ser casi el doble de largos que un automóvil familiar promedio.
Eso hace que volverse difícil para quienes no tienen experiencia.
No solo eso, sino que la mayoría de los camiones tienen un voladizo significativo detrás de las ruedas traseras.
En los modelos más grandes, puede medir hasta 5 o 6 pies.
Al girar, esa protuberancia de metal pesado puede balancearse como un ariete y dañar seriamente cosas como autos estacionados, luces de la calle y peatones inconscientes.
Pero evitar esas pesadillas no es tan difícil.
Todo se reduce a conducir lentamente, teniendo en cuenta la longitud adicional y siendo consciente de su entorno.
También es importante tener en cuenta que si está girando en un camión y hay dos carriles de giro, siempre querrá estar en el carril más externo.
Estacionarse y retroceder son otras habilidades que quizás deba dominar mientras se encuentra en ruta.
Aprender a usar los espejos laterales del conductor y del pasajero es clave.
Si viaja con un amigo o un familiar, utilícelo como observador externo.
Asegúrese de poder verse claramente en los espejos antes de estacionarse o intentar abrirse camino hacia un espacio complicado.
Acuerde las señales con las manos para 'seguir' y 'parar', y si las pierde de vista, presione el freno de inmediato.
Un simple acrónimo puede ahorrarle muchos dolores de cabeza.
Significa SALIR Y MIRAR.
En caso de duda, hágalo.
Conducción en la ciudad
Conducir en las ciudades suele ser más difícil y estresante que en las zonas rurales.
Las carreteras son más estrechas, las curvas más cerradas y otros conductores a menudo son incluso menos pacientes que los fanáticos estándar de la interestatal.
Afortunadamente, la mayoría de las rutas a campo traviesa evitan las áreas del centro de las grandes ciudades.
Si se encuentra en un área urbana al volante de un camión grande, manténgase fresco, conduzca lentamente y recuerde revisar sus espejos con frecuencia.
Además, esté atento a las restricciones de altura en los pasos inferiores.
Los camiones de alquiler no son tan altos como los de 18 ruedas, pero es importante saber la altura exacta del camión que ha alquilado. En ciudades y pueblos más antiguos, es común encontrar pasos subterráneos que pueden no tener suficiente espacio libre para acomodar el camión que está conduciendo.
Si es así, serán señales de advertencia amarillas.
Si los omite o los ignora, está preparado para un desastre que podría causar lesiones graves y costar decenas de miles de dólares en daños a vehículos y propiedades.
¡Crujido!
Conducir a través de las montañas y las inclemencias del tiempo
Especialmente para los conductores sin experiencia, suele ser una buena idea
tiempo tu movimiento
durante los meses de verano cuando el clima invernal no será un problema.
Conducir un vehículo grande con el que no te sientes totalmente cómodo no es fácil en las mejores condiciones.
Agrega nieve, hielo y carreteras de montaña y te espera una pesadilla.
Al bajar un descenso empinado en un camión pesado, es mejor
aplicar una presión moderada y uniforme a los frenos
en lugar de apuñalarlos o bombearlos.
Esto evita que se sobrecalienten y pierdan su eficacia.
Sin embargo, si está lloviendo y su vehículo no tiene frenos antibloqueo (ABS), apuñalar puede ser una mejor opción porque evita que las ruedas se bloqueen y hagan girar el camión.
Las transmisiones manuales son pocas y distantes entre sí en estos días, pero si tiene una, querrá seleccionar la marcha adecuada ANTES de comenzar un descenso.
Las marchas más bajas proporcionan potencia de frenado adicional a través de la compresión del motor, por lo que elegir una marcha intermedia es casi siempre la mejor opción.
Durante los períodos de mal tiempo, también es importante aumentar la distancia de seguimiento entre usted y los vehículos que se encuentran frente a usted.
Esto y conducir despacio son las dos cosas más importantes que puede hacer para evitar accidentes.
Y recuerde, cuando la temperatura ronda el punto de congelación, el agua en los puentes se congela antes que en las superficies normales de las carreteras.
Si hace mal tiempo y está fuera de su zona de confort, salga de la carretera lo antes posible.
Mantenerse seguro durante la noche
A menos que seas un aventurero acérrimo con aversión a los itinerarios, es aconsejable
planifica tu ruta antes de salir
a la carretera abierta.
Esto es especialmente importante si se embarca en un viaje de varios días.
Hay pocas cosas peores que pasar todo el día al volante, solo para descubrir a la hora de la cena que todos los hoteles de tu ruta ya están llenos.
No solo eso, muchos hoteles y moteles no permiten que los camiones se estacionen en su propiedad.
Es mucho mejor reservar hoteles en el camino antes de su viaje.
Llámelos o envíenos un correo electrónico para confirmar que tienen estacionamiento para camiones antes de reservar su habitación.
La tranquilidad es saber exactamente dónde pasará cada noche.
La mayoría de los conductores pueden cubrir fácilmente entre 400 y 500 millas en un día, así que use estos números como hitos para juzgar cuánto durará su viaje y dónde se quedará.
Lleve siempre un candado fuerte para asegurar el área de almacenamiento del camión y no deje nada en la cabina durante la noche que pueda tentar a los posibles ladrones.
También es una buena idea estacionar el camión lo más cerca posible de la oficina del hotel, su habitación o una fuente de luz potente.
Como cucarachas, ladrones, luz solar y actividad humana.
Pensamientos finales
Alquilar un camión de mudanza y conducir usted mismo puede ahorrarle toneladas de dinero en comparación con lo que pagaría a una empresa de mudanzas de servicio completo.
Dicho esto, definitivamente no es para todos.
Si te intimidan los vehículos grandes,
encontrar otra opción de mudanza
.
No olvide planificar también para eventualidades como averías.
Quedarse varado con su familia en las Grandes Llanuras durante 10 horas mientras espera un camión de servicio no es nada divertido.
De hecho, apesta.
En una situación como esa, necesitaría bocadillos, agua, ropa abrigada y algunas de esas mantas ligeras de papel de aluminio para mantenerse caliente.
Al comienzo de cada día, asegúrese de que su teléfono celular esté completamente cargado y traiga un cargador adaptable en caso de que necesite recargarlo mientras conduce.
También necesitará su licencia de conducir, los documentos de registro del vehículo y un comprobante de seguro.
Olvídese de un atlas de carreteras, un raspador de hielo y un par de esos dados fríos y difusos para colgar de la visera.
Cargue el camión al principio o al final de cada día.
Si está en medio de la nada y se está quedando sin gasolina, llene el combustible en la primera estación de servicio que vea.
En las zonas rurales del país, a menudo se encuentran a decenas de millas de distancia.
Si lo pospone, es posible que se quede varado con una mala recepción del teléfono celular y una larga caminata por delante a través de un clima desagradable.
