Una vez que los frases de Americana Rolling Americana, que respiran el fuego, son una raza de muerte rápida, considerada una venta difícil en un futuro cada vez más electrificado.Incluso Cadillac, que ha estado produciendo tales bragas en un traje de tres piezas desde que debutó el CTS-V de transmisión manual de 400 hp en 2004, está saliendo del juego: el Blackwing 2022 CT5-V será la despedida de la marca para cansarse de-Shisking, sedanes de tracción trasera con alimentación V-8.Sin embargo, esa canción de cisne es más un rugido furioso.A partir de $ 84,990, el CT5-V Blackwing es el auto de producción más rápido de Cadillac hasta la fecha, con una velocidad máxima de más de 200 mph y un 3.Sprint de 6 segundos a 60 mph.Y sí, viene con un palo, estándar.
Al salir de Pit Lane en Virginia International Raceway (VIR), incluso un cepillo ligero del acelerador sugiere la capacidad balística del motor más potente de Cadillac jamás hecho, el 6 construido a mano, 6.V-8 Blackwing sobrealimentado de 2 litros con 668 hp y 659 pies de par de torque.Gestionar todo esa fuerza bruta es la transmisión manual de seis velocidades Tremec, Michelin Pilot Sport 4S Caucho, los frenos de existencias más grandes del fabricante de automóviles y el sistema de control de conducción magnética de próxima generación de Cadillac, que evalúa las condiciones aproximadamente mil veces por segundo y hace ajustes de suspensión en consecuencia.(Claro, puedes noquear 0.2 segundos desde el tiempo de cero a 60, mientras agrega 19 libras, si elige la transmisión automática opcional de 10 velocidades, pero sospechamos que el alwing negro atraerá firmemente a los puristas.) Incluso hay una característica de cambio de elevación que permite el acelerador completo mientras se trata del embrague.
El Supercarged 2022 CT5-V Blackwing en la carretera.DW Burnett
WATCH
En los rectos de Vir, la nota de escape expulsó todos los sonidos de Motown correctos, y los cuatro puertas abordados NASCAR Bend y las esquinas del gancho izquierdo con destreza notable.Alrededor de la curva de roble afilada y complicada, sin embargo, el peso de 4.123 libras del sedán se hizo conocer;Permanecer en la línea de carreras se convirtió en una pregunta con una respuesta aparentemente diferente cada vuelta.
La lujosa cabina desmiente el atletismo crudo del vehículo, con asientos eléctricos de 18 vías, adornos de fibra de gamuza y carbono, una pantalla táctil de 10 pulgadas y un sistema de sonido AKG de 16 bocinas.Pero el interior no es lo que alguien recordará sobre el Cadillac CT5-V Blackwing.La impresión duradera será de un regalo de separación para los engranajes, un automóvil que pronto será una entrada más en otra de las épocas pasadas del automovilismo, una pieza brutal y ligeramente loca de músculo elegante de Detroit con un corazón de ocho cilindros..Según los informes, los depósitos para los 250 ejemplos introductorios se colocaron dentro de los tres minutos de la revelación del automóvil (y solo un número limitado en total todavía está disponible para ordenar);aquellos lo suficientemente rápido como para enganchar uno han enganchado a una bestia rara de hecho.
