El sedán mediano asequible de Dodge, el servicio medio asequible, presentaba una guantera refrigerada para mantener las bebidas frías para los viajes por carretera, pero eso nunca fue suficiente para que montara un desafío serio para el dominio del Toyota Camry durante la administración de Obama.Casi una década después de que Dodge canceló el auto, sin embargo, al menos un vendido nuevo.
El Avenger es un caso extremo, pero no es el único auto zombie vendido en el primer cuarto de 2022.Con una escasez mundial de microchips que limita la cantidad de autos nuevos en lotes de concesionarios, más de un puñado de compradores se alejaron en lo más antiguo en el lote de concesionarios en los primeros tres meses de este año.
Los autos zombies son raros.Los concesionarios no son dueños de los autos en sus lotes.A menudo les hacen pagos a través de un acuerdo de préstamo complejo con el fabricante de automóviles que los construyó.Cuanto más se aferren a ellos, más pagos tienen que hacer.Vender un automóvil rápidamente hace que el distribuidor sea más dinero que mantener uno a medida que envejece.
Si un concesionario almacena un automóvil durante años, tiene que pagar para mantenerlo mantenido también.¿Qué concesionarios llaman "costos de retención" acumulados en un vehículo una vez que los técnicos están reemplazando los fluidos para mantenerlo funcional?.
Los fabricantes de automóviles tienden a dejar de anunciar autos cuando consideran por primera vez descontinuarlos.Los compradores generalmente entran en un concesionario sabiendo lo que quieren ver, y generalmente es algo que han visto anunciados recientemente.Pocos se imaginan conduciendo en un nuevo automóvil de 5 años.
Eso deja los concesionarios motivados para deshacerse de las acciones de envejecimiento y reemplazarlo con algo anunciado actualmente.
Pero, de vez en cuando, un concesionario queda con un automóvil no vendido en un lote de almacenamiento años después de su tiempo.Con los autos escasos este año, algunos de esos autos zombies están vendiendo.Cavamos en nuestros datos de ventas del primer trimestre y encontramos algunas sorpresas no muertas que, de alguna manera, encontraron un nuevo comprador en los primeros tres meses de este año:
Esta puede ser la entrada menos sorprendente en la lista.El pequeño y peculiar BMW i3 Electric El eléctrico fue suspendido el año pasado.Pero puede ser el BMW más un bimmer jamás construido, con modales urbanos de runabout y ninguno de los sedán deportivos siente que los mejores autos de Munich son famosos.
Hace unos años, el Fiat de Italia miró al querido Mazda Mazda MX-5 Miata y pensó: "Deberíamos haber construido eso."Tenía la clásica ingeniería de chasis y chasis que era la magia detrás de los queridos roadsters de Europa.Todo lo que necesitaba era un toque de diseño italiano para hacer un fiduciario convincente.Entonces negociaron un acuerdo con Mazda y comenzaron a construir Miatas con una carrocería ligeramente diferente a la venta bajo el nombre de Fiat 124 Spyder.La "Fiata" se realizó de los años modelo 2017 a 2020.Pero las ventas, aparentemente, todavía están sucediendo.
El BMW i8 sigue siendo un logro único más de dos años después de que el último salió de la línea de producción.Un superdeportivo híbrido, se jactaba de 0-60 mph veces alrededor de 4 segundos y una calificación de la EPA de 76 MPGE.Todavía pensamos, por detrás, parece que está dando a luz a un Porsche.Pero nadie puede negar su atractivo.Al menos un comprador estuvo de acuerdo este año, comprando uno dos años después de que la producción se detuviera.
A diferencia de los otros autos en esta lista, el Buick Regal todavía está construido y se vende hoy.En China.GM anunció que dejaría las salas de exposición estadounidenses en 2019, pero al menos una se quedó hasta este año.
Cadillac fue una vez mundialmente famoso por sus inmensos y opulentos sedanes de tamaño completo.Sin embargo, el sedán Cadillac más grande no estaría a la altura de ellos.El último auto en probar fue el CT6, descontinuado en 2020.La fábrica que una vez construyó estos hoy produce GMC Hummer EVS.
El nombre de Impala tiene una larga historia, pero no se ha utilizado desde 2020.El último Impala fue un sedán de tracción delantera con motor V6 que probablemente no estaba a la altura de la leyenda de los impalas de tracción trasera de la década de 1960..Pero todavía era un automóvil familiar cómodo, y todavía está haciendo la aparición ocasional en las listas de ventas.
Construido de 1994 a 2014, el Avenger fue el último intento de Dodge de construir un sedán mediano principal.Hoy, Dodge vende el gran cargador y no se molesta en tratar de comercializar algo más pequeño.Pero, increíblemente, un concesionario vendió una nueva marca Avenger este año, ocho años después de que terminó su producción.
El dardo compacto duró un poco más que el Avenger en Dodge Lots, desapareciendo en 2016.Un sedán compacto basado en un diseño fiduciario, nunca disfrutó el éxito del neón que reemplazó, probablemente porque el dardo se veía genérico donde el neón parecía un amigo.Sin embargo, al menos un comprador se fue en un dardo nunca antes vendido en 2022, seis años después de que Dodge lo descartó.
