Honda descontinuará la producción del sedán híbrido Insight en junio, y comenzará a aumentar las variantes híbridas del crossover compacto CR-V 2023 y el sedán mediano de tamaño de 2023 este año, el fabricante de automóviles anunció el jueves.La gran noticia es el anuncio de un híbrido cívico en algún momento "en el futuro."
"Hacer el líder de volumen de nuestros modelos centrales híbridos-eléctricos aumentará drásticamente las ventas electrificadas en la alineación de Honda, una estrategia que será aumentada por la llegada de un híbrido cívico en el futuro", Mamadou Diallo, vicepresidente de ventas de automóviles en AmericanHonda Motor, dijo en un comunicado.
Relanzado en 2018 con un cuerpo de sedán más simplificado, la visión de tercera generación tenía ventas modestas pero constantes de aproximadamente 18,000 unidades al año.Las ventas marcadas en el primer trimestre de 2022 en medio de una marea creciente de modelos híbridos y eléctricos.Aún así, fue uno de los modelos más eficientes del mercado sin enchufe.
El Honda Insight 2022 tiene una calificación de la EPA de 55 mpg en ciudad, 49 autopistas y 52 combinados.El Toyota Prius 2022 obtiene hasta 56 mpg combinados, y el 2022 Hyundai Ioniq califica hasta 58 mpg combinados;Ambos modelos se ofrecen en variantes híbridas enchufables que son aún más eficientes.
Honda descontinuó el híbrido enchufable de claridad el año pasado.
El CR-V Hybrid y el Accord Hybrid contribuyeron a la venta de vehículos electrificados en 2021, según Honda, y el rediseñado 2023 CR-V esperado a finales de este año debería impulsar esa tendencia..El Civic acaba de rediseñado para 2022 con una economía de combustible superlativo para un automóvil de gas, obteniendo hasta 31 mpg en ciudad, 40 carreteras y 35 combinados (el hatchback obtiene 30/38/33) cuando está equipado con un CVT.
Honda ha estado produciendo modelos híbridos eficientes durante dos décadas, pero la compañía ha llegado tarde para adoptar la electrificación completa.El año pasado, Honda anunció su primer vehículo eléctrico de batería a la venta en la U.S., el SUV de prólogo 2024 que liderará la carga de 30 modelos EV planeados para 2030.En ese momento, Honda pronostica que el 40% de sus ventas en América del Norte vendrán de vehículos eléctricos eléctricos y de células de combustible.
A principios de este mes, Honda y GM se comprometieron a una asociación más sostenida para vender "millones" de crossovers eléctricos asequibles para 2027, con Honda responsable de la producción en masa de baterías de estado sólido, que tienen una mayor densidad de energía y un empaque más pequeño, pero aún así necesitanDesarrollo para su uso en automóviles.
Por ahora, con Insight Divering, espere ver más noticias sobre el cívico híbrido dentro del año, aunque Honda no confirmaría el momento exacto.
