Comenzando un
motor diesel
es muy diferente a arrancar un motor de gasolina. Mientras que un motor de gasolina arranca cuando la bujía enciende el combustible, los motores diesel dependen del calor creado por la compresión en la cámara. A veces, como durante
clima frío
, el combustible diesel necesita la ayuda de una fuente de calor exterior para alcanzar la temperatura adecuada para comenzar. Al arrancar un motor diesel, tiene tres formas básicas de hacerlo: usando un calentador de admisión, usando las bujías incandescentes o usando el calentador de bloque.
Método 1 de 3: uso de un calentador de admisión
Una forma de iniciar un
motor diesel
utiliza calentadores de admisión de aire, que se encuentran dentro del colector de admisión y calientan el aire a medida que ingresa a los cilindros del motor. Al recibir su energía directamente de la batería del vehículo, un calentador de admisión es una excelente manera de obtener la temperatura del aire en la cámara de combustión donde debe estar rápidamente, lo que le permite encender el motor diesel cuando lo necesita, con el beneficio adicional de hacerlo. lejos con blanco, gris o
humo negro
a menudo producido por un arranque del motor en frío.
Paso 1: gira la llave
. Gire la llave de encendido para comenzar el proceso de arranque del motor diesel.
Las bujías incandescentes todavía se utilizan en este método de arranque, por lo que debe esperar a que se calienten antes de que el vehículo pueda arrancar correctamente.
El calentador de entrada de aire está diseñado para que el aire que ingrese a las cámaras de combustión alcance rápidamente la temperatura normal de funcionamiento.
Paso 2: Gire la llave nuevamente y encienda el motor
. Los calentadores de entrada de aire utilizan la energía producida por la batería al comenzar a calentar el elemento instalado en la tubería de entrada de aire.
Cuando el vehículo arranca y el aire pasa a través de los elementos calentados, entra en las cámaras de combustión más caliente que sin la ayuda de los calentadores de entrada de aire.
Esto ayuda a reducir o eliminar el humo blanco o gris que se produce comúnmente al arrancar un motor diesel. Esta condición se produce cuando el combustible diesel pasa por el proceso de combustión sin quemarse y es el resultado de una cámara de combustión que está demasiado fría, lo que provoca una menor compresión.
Método 2 de 3: uso de las bujías incandescentes
El método más común para arrancar un motor diesel es mediante el uso de
bujías de incandescencia
. Como un calentador de entrada de aire, las bujías incandescentes funcionan con la energía de la batería del vehículo. Este proceso de precalentamiento lleva el aire de la cámara de combustión a una temperatura propicia para el arranque en frío.
Paso 1: gira la llave
. La luz "Wait To Start" debería aparecer en el tablero.
los
bujías de incandescencia
puede tardar hasta 15 segundos en calentarse o más durante el clima frío.
Cuando las bujías incandescentes alcancen su temperatura normal de funcionamiento, la luz "Wait To Start" debería apagarse.
Paso 2: arranca el motor
. Una vez que se apague la luz de "Esperar para arrancar", intente arrancar el motor.
No intente arrancar el vehículo durante más de 30 segundos. Si el vehículo arranca, suelte la llave. De lo contrario, gire la llave a la posición de apagado.
Paso 3: vuelva a calentar las bujías incandescentes
. Gire la llave hasta que la luz Wait To Start se encienda nuevamente.
Espere a que la luz se apague, lo que indica que el
bujías de incandescencia
se calientan lo suficiente. Esto puede tardar hasta 15 segundos o más, dependiendo de la temperatura.
Paso 4: intente encender el vehículo nuevamente
. Una vez que se apague la luz de "Esperar para arrancar", intente arrancar el vehículo nuevamente.
Gire la llave a la posición de arranque, haciendo girar el motor durante no más de 30 segundos. Si el vehículo no arranca, gire la llave a la posición de apagado y considere otras opciones, como usar un calentador de bloque.
Método 3 de 3: uso del calentador de bloque
Si tanto las bujías incandescentes como el calentador de entrada de aire no logran que el aire en la cámara de combustión se caliente lo suficiente como para comenzar, debe considerar el uso de un calentador de bloque. Al igual que las bujías incandescentes calientan el aire dentro de la cámara de combustión y el calentador de admisión de aire calienta el aire cuando ingresa al colector de admisión, un calentador de bloque calienta el bloque del motor. Esto facilita el arranque del motor diesel en condiciones de clima frío.
Materiales necesitados
Enchufe de salida
Paso 1: conecte el calentador de bloque
. Este paso requiere que extienda el tapón del calentador de bloque por el extremo delantero del vehículo.
Algunos modelos tienen un puerto por el que puede pasar el enchufe; de lo contrario, colóquelo a través de la rejilla frontal. Con un cable de extensión, enchufe el vehículo en un tomacorriente disponible.
Advertencia
: La mayoría de los enchufes de calentadores de bloque tienen tres clavijas y requieren una conexión de cable de extensión adecuada.
Paso 2: deje el calentador de bloque enchufado
. Deje que el camión se asiente, enchufado durante al menos dos horas antes de comenzar.
El calentador de bloque calienta el
refrigerante
en el bloque del motor, lo que ayuda a calentar todo el motor.
Paso 3: Arranque el motor
. Una vez que el refrigerante y el motor se hayan calentado lo suficiente, intente arrancar el vehículo como se detalla anteriormente.
Esto incluye esperar a que se apague la luz "Wait To Start", lo que puede tardar hasta 15 segundos o más, dependiendo de la temperatura dentro de la cámara de combustión. Después de que se apague la luz de "Esperar para arrancar", intente arrancar el motor, pero no por más de 30 segundos.
Si el motor aún no arranca, busque la ayuda de un mecánico experto en diésel, ya que lo más probable es que sus problemas sean algo más.
Arrancar un motor diesel a veces puede resultar difícil, especialmente en climas más fríos. Afortunadamente, tiene algunas opciones cuando se trata de calentar la temperatura en la cámara de combustión lo suficiente para arrancar el vehículo. Si encuentra algún problema al encender su camión diesel, o simplemente tiene preguntas generales,
Pregúntale a un mecánico
para averiguar qué puede hacer para facilitar el arranque de su camión diésel.
