Hay algo de otro mundo sobre el Hyundai Ioniq 5.Las profundidades de las puertas a través de sus puertas, ruedas que parecen estar girando a 100 mph, incluso cuando están estacionarias, el panel frontal geométrico con luces LED espiadas por debajo del capó.Es como nada más.
El diseño está tan bien equilibrado que el automóvil podría ser pequeño, mediano o grande: es difícil saberlo desde una foto.Hyundai capitaliza esto, sugiriendo que cae en la categoría de SUV familiar.
Sin embargo, la realidad es que el Ioniq 5 es simplemente un gran hatchback familiar de cinco puertas, y no es peor para eso.
Golpeando un equilibrio
¿Qué hay dentro de la caja?Escondido debajo del piso es el mismo paquete eléctrico que el KIA EV6, aunque Hyundai ofrece una batería más pequeña para obtener el precio inicial por debajo de £ 40,000.
Si bien el mercado de automóviles eléctricos todavía está en su infancia, y aún tiene un largo camino por recorrer, es difícil saber dónde cae el equilibrio entre los precios "asequibles" y las caídas de manejo de larga duración.
Por lo tanto, el comprador debe elegir entre una batería de 58 kWh con un rango de 240 millas reclamado, o el modelo de 73kWh que empujará 300 millas.Este último ordena una prima de £ 2,650, pero para muchos el rango mayor será obvio.
Dicho esto, como con cualquier otro automóvil eléctrico, hay una decepción en la tienda cuando resulta difícil lograr cerca de estas figuras en clima cálido, y simplemente imposible en el invierno.
COCHE MUNDIAL DEL AÑO 2022
A cualquier precio, el Ioniq 5 es uno de los autos eléctricos más deseables que puede comprar, un hecho reconocido por su reciente triunfo en los World Car Awards 2022 2022.El Hyundai luchó contra la competencia del EV6 estrechamente relacionado y (también eléctrico) Ford Mustang Mach-E para tomar el título general.
La cabina coincide con el exterior para el estilo, con una fascia que es simplemente fantástica.La pantalla electrónica extra ancha es muy impresionante, mientras que los botones a continuación significan que no tiene que apuñalar en la pantalla para hacer ajustes rápidos a la calefacción, por ejemplo.
Hay un generoso espacio para pasajeros, los asientos son cómodos, especialmente con la opción de asiento reclinable de "relajación", y la visibilidad para el conductor, tanto sobre el hombro como cuando el estacionamiento, es mucho mejor que en el EV6.
El espacio de arranque es grande, pero un poco poco profundo.Los dueños de perros citan esto como un problema común en los automóviles eléctricos, debido a las baterías debajo del piso.El skoda enyaq iv es mejor aquí.
Listo para cargar
Una característica asesina en la armería del Ioniq 5 es la capacidad de cargar a 800 voltios.Es el camino a seguir, hasta ahora solo es posible en autos eléctricos de alta gama de Audi y Porsche.Revolucionará la carga de la carretera con su gran velocidad.Desafortunadamente, una red generalizada de cargadores adecuados aún no está disponible.
Sin embargo, eso no es culpa de Hyundai.Ha construido un automóvil eléctrico muy fino en el Ioniq 5, uno que debería estar en la lista de cualquier persona para su consideración.
Información clave
SpecsModel: Hyundai Ioniq 5Prices from: £37,600 Price as tested: £51,365 Engines: One or two electric motors Fuel type: Electric Gearboxes: Single-speed automatic Bodystyles: Hatchback Trims: SE Connect, Premium, Ultimate Euro NCAP:(2021)Power: 170-305 hp0-62mph: 5.2-8.5 sec Battery size: 58 or 73 kWh Electric range: 240-300 miles CO2: 0 g/kmDimensions (l/w/h): 4,635/1,890/1,605 mm Boot capacity: 527-1,587 litres Warranty: 5 years / 100,000 miles Discover More: Hyundai Ioniq 5
Rivales: Kia EV6 GT Line S, Tesla Model 3, Volkswagen ID.4
