Hace mucho tiempo, cuando la gente soltaba explosivos (bueno, fuegos artificiales) en sus patios traseros, los autos familiares eran principalmente sedanes y camionetas.
En estos días, los SUV son la opción para las familias, y un sedán (especialmente uno pequeño como este) no se considera un automóvil familiar típico. Por lo tanto, elegir el sedán Cerato lo diferenciará de la corriente principal.
De alguna manera, Kia hizo que la versión sedán del Cerato se viera mejor que el hatchback. Basta con mirar la toma trasera en las imágenes. ¿Ves cómo la tapa del maletero se convierte en un alerón y cómo las luces traseras se unen a través de la puerta trasera? Bonito, ¿eh?
El Cerato se ve mejor que el hatchback. (Imagen: Richard Berry)
El frente del Cerato fue rediseñado para adaptarse mejor a la nueva insignia de Kia (no estoy bromeando, lo fue. Lea mi noticia al respecto) y su frente ahora es más elegante y moderno. ¿Y qué hay de ese parachoques delantero aggro?
Tuve problemas para entusiasmarme con el perfil lateral, pero como dije, es mucho mejor que la escotilla.
Sin embargo, nada puede hacer que esos tapacubos se vean bien. Sí, este S básico tiene tapacubos, no llantas de aleación.
Los tapacubos se ven baratos y lo único bueno de ellos es que si los rascas en una canaleta mientras estacionas, no te sientes tan mal como si fueran aleaciones caras.
El S básico tiene tapacubos, no llantas de aleación. (Imagen: Richard Berry)
El interior del Cerato S es elegante pero no lujoso. Bueno, es el recuerdo de grado de entrada, y eso significa que hay algunos paneles 'en blanco' donde, por ejemplo, los botones de los asientos con calefacción residirían en grados más altos.
Sin embargo, hay una honestidad sobre la cabina. No está recibiendo muchos toques de lujo, pero tampoco está pagando de más por este automóvil.
Los asientos de tela se ven y se sienten bien, la pantalla multimedia es adecuada y los controles del aire acondicionado son sencillos.
No hay muchas cosas elegantes, pero tampoco parece demasiado barato.
