El concepto KAI resalta más superficies corporales fluidas, menos adornadas que el Mazda3 actual, ya que la compañía enfatiza un aspecto más maduro y un énfasis en las formas más suaves.
Es similar en estilo a su segundo concepto que se muestra en Tokio, el Vision Coupe que previene el próximo Mazda6 esperado en 2020.
El concepto KAI también es la plataforma para el innovador motor de encendido de compresión SkyActiv-X de Mazda que, debido a su combinación de alta potencia de salida, bajas emisiones y un consumo de combustible muy bajo, podría ser la clave global para extender la vida útil de la combustión internamotor (hielo).
Los ICE están bajo amenaza debido a los niveles de emisión y la mayoría de los fabricantes de automóviles están recurriendo a los motores eléctricos a medida que las plantas potenciales futuras.
Mazda Motor Corporation dijo que el SkyActiv-X era el "automóvil ideal de motor de combustión" porque combinaba los atributos de un motor diesel con los de un motor de gasolina.
Se espera que el MAZDA3 de próxima generación sea el primer Mazda en ingresar a la producción con este motor, aunque será opcional para la actual 2.0 litros y 2.Motores de gasolina de 5 litros.Mazda no ha discutido ningún desarrollo futuro del motor diesel, lo que indica que el motor SkyActiv-X puede ser su reemplazo.
Al presentar el concepto Kai en Tokio, Mazda dijo que el diseño tenía la intención de expresar una sensación más deportiva para el hatchback.
Dijo que el actual Mazda3 era "juvenil y fresco", mientras que el diseño de Kai tenía la intención de ser "deportivo y maduro".
Externamente, el concepto KAI muestra la semejanza familiar con sus faros delgados y su parrilla prominente, mientras que los guardabarros delanteros abultados indican su diseño de tracción delantero.
Para darle al cuerpo una capa limpia y lisa, el parabrisas se extiende hacia el techo y forma un techo de vidrio para los ocupantes delanteros.
Las líneas lisas continúan en perfil con paneles planos y puertas delanteras ligeramente contorneadas que apuntan a agregar dinamismo.
En la parte trasera, el concepto Kai tiene un parachoques alto con tuberías de escape integradas y luces de cola de estilo agresivo.
La escotilla, que es pequeña y alta, incluye un spoiler.En el carro de exhibición de Kai, el spoiler se terminó en color metálico oscuro para contrastar con el acabado rojo del cuerpo del automóvil.
Los arcos de la rueda abrazan aleaciones de 20 pulgadas con caucho 245/35, con grandes discos de freno perforados visibles a través de los radios de la rueda.
La apariencia deportiva indicó que Mazda puede estar preparando el próximo Mazda3 para una versión de MPS o incluso un programa de carrera.
Pero la compañía no comentaría sobre la posible devolución de la insignia de MPS para el modelo de autos pequeños de próxima generación.
La cabina del concepto Kai sigue el mismo tema que el Vision Coupe, incluidas las pantallas integradas en el tablero y la instrumentación simplificada.
A 4420 mm de largo, 1855 mm de ancho y 1375 mm de alto, el concepto Kai es de 50 mm más corto y 90 mm más bajo que el Hatchback actual Mazda 3, pero también es de 60 mm más ancho y se sienta en una distancia entre ejes que es 50 mm más larga.
Cuando llegue en forma de producción, el Mazda3 de próxima generación no solo será el primero con la nueva planta, sino que se construirá en una nueva versión de la arquitectura de vehículos SkyActiv-Vehicle.
Esta arquitectura se extenderá a lo largo de otros modelos Mazda.
Mazda dijo que la principal ventaja de la nueva plataforma es la mejora del ruido, la vibración y la dureza (NVH).
Este artículo apareció originalmente en Carsguide.
