Este es el guapo hatchback familiar que es el Mazda 3, actualizado para 2021.Pero para la adición de un techo solar de ajuste estándar en versiones de nivel de equipamiento más altos, esa actualización se refiere principalmente a lo que está debajo del capó.
El Mazda ofrece una opción de dos motores de gasolina, ambos con un sistema de asistencia híbrida leve impulsado por 24 V de 24 V, cinturón.El más barato, de nivel inferior, convencional 2.La unidad E-Skyactiv-G de 0 litros ahora cuenta con el cierre del cilindro, mientras que la unidad E-Skyactiv-X de nivel superior ha tenido revisiones técnicas aún más amplias, con ambos programas de modificación destinados principalmente a aumentar la eficiencia del combustible.
Ejecutando el innovador sistema de encendido por compresión de chispa conmutable de Mazda (SPCCI), el más potente 2.La opción de 0 litros solo se introdujo con el 3 hatchback actual en 2019.Los nuevos pistones y un nuevo árbol de levas de admisión, junto con el control de combustión recalibrado y el software de control del sistema híbrido, han reducido ligeramente la relación de compresión del motor, pero mejoraron la salida de potencia y par, además de reducir la prueba de laboratorio CO2 entre 5 g/km y 11g/km dependiendo del modelo.
Mazda 3 revisiones relacionadas
La jerarquía de modelos del 3 permanece compuesta por cinco niveles derivados, comenzando con SE-L y terminando con GT Sport Tech.Se puede tener una caja de cambios automática de seis velocidades como alternativa al manual de seis velocidades estándar en todas las versiones excepto de nivel de entrada.Además, si desea un cuerpo de salón de cuatro puertas (con una rejilla de radiador más brillante) en lugar de un hatchback E-Skyactiv-X de nivel superior, puede tener uno aquí, y sin costo adicional.
Por razones más conocidas por Mazda y poco comunicada con el resto de nosotros, la versión de tracción total del automóvil que apareció como parte de la oferta de 2019 ahora se ha eliminado de la gama de la sala de exposición.Probamos un hatchback de gasolina de mayor rendimiento y medio de control.
