There has tobe some interesting social science research into why people think the cars their parents drove are uncool.
Crecí en los años 90, lo que significaba mucho en una minivan.Ahora, esta no era una camioneta elegante con ventilaciones de A/C de los asientos traseros ni nada agradable.En cambio, fue solo la típica caravana Dodge lanzada después de que Chrysler descubrió que poner puertas a cada lado de una camioneta daría como resultado un aumento masivo en las ventas.
Sin embargo, fue algo glorioso.Mucho espacio para todos, y podría estirarme en la tercera fila y escuchar música en mi Walkman mientras ignoraba al resto del mundo.Y esa tercera fila era fácil de acceder porque las puertas eran enormes, y había mucho espacio para (un niño) para moverse.
Behind that thirdrow was a lot of cargo space, and even more could be acquired by removing the third row entirely (and the second row too, if you needed to relocate a small town for some reason).
Eso nos lleva de vuelta al Toyota Sienna, mi camioneta de prueba esta semana.Si yo fuera padre, esto estaría en la parte superior de mi lista de compras, muy por encima de SUV y crossovers comparables.Y esta nueva Sienna es aún mejor porque tiene el excelente sistema híbrido de Toyota instalado.
El sistema se deriva de más de dos décadas de experiencia híbrida con el Prius y ofrece alrededor de 36 mpg en todos los modos de accionamiento.Eso es impresionante en cualquier vehículo en estos días, no importa una enorme minivan que pesa cerca de 4.800 libras.
The driving experienceis unremarkable, which is precisely what you want in a minivan. It's comfortable. It's roomy. There are power sliding doors and a kick-open rear liftgate. It can tow 3,500 pounds, and there's an optional power inverter so you can plug stuff into a 1,500-watt 120V home power outlet.
El interior ha sido claramente diseñado por una compañía que conoce bien su mercado objetivo.Todo se ha construido para la durabilidad a largo plazo, y las cosas parecen haberse mejorado de la generación anterior.No es una revolución de ninguna manera.¿Por qué meterse con el éxito?Pero es una evolución sólida de lo que ya funcionó excepcionalmente bien.
El diseño exterior está muy mejorado, inspirado en el icónico tren de bala Shinkansen en Japón, según Toyota, "parece elegante, rápido y seguro".Todavía parece una camioneta, pero tiene curvas, pellizcos y pliegues que ... bueno, no la llamaría emocionante, pero es agradable.
I asked a friendwho has owned a Sienna for the better part of a decade for his thoughts, and he said, "they're not cool, but they're great." This is exactly right, and the perfect summation of the Sienna and the whole crop of minivans available today.
Si tiene una familia y desea que el vehículo más placentero posega, una minivan es una excelente opción si opta por Odyssey, Chrysler Pacifica o Sienna.
Toyota es uno de los mejores fabricantes de automóviles cuando se trata de incluir características de seguridad estándar, y eso también es cierto con la Sienna.La plataforma Toyota Safety Sense 2.0 tiene todos los elementos esenciales, incluido el frenado de emergencia automático, el control de crucero adaptativo a toda velocidad, la asistencia de salida de carril, las vigas altas automáticas y el monitoreo de puntos ciegos.
There's also anew Rear Seat Reminder feature that notes when the rear doors are opened and will prompt drivers with a reminder to check the rear seats for passengers. It's an easy fix for the very real problem of children forgotten in cars that every parent says they'd never do, but it still somehow happens occasionally.
También hay un sistema de PA incorporado llamado Driver Easy Speak que permite al conductor tener la voz de Dios, o la de una madre harta, retumbado a pasajeros disruptivos de los asientos traseros para sofocar cualquier trastorno.
También vale la pena señalar que la Sienna híbrida tiene una opción de tracción total, crítica para los compradores en climas más fríos.El sistema es un "eléctrico bajo demanda", lo que significa que hay un motor eléctrico (alimentado por la batería híbrida) que impulsa las ruedas traseras cuando sea necesario.
The Sienna startsat $35,635, though my fully-loaded Platinum trim priced out to $54,138, so there are more than a few options depending on your needs. Want a moonroof or fancier stereo or an ultra-fancy reclining second-row with a built-in ottoman? Toyota has it for you.
No sé por qué las personas que crecieron montando en minivans no quieren conducir a las minivans mismas, pero aquí estamos.Las personas comprarán voluntariamente un SUV o crossover que sea objetivamente peor para sus necesidades porque les preocupa cómo su vehículo se ve en el mundo exterior.Entonces, por favor, si tiene hijos, al menos considere una minivan.
Un detalle genial: híbrido discreto
We’ve reached thepoint where a car being a hybrid isn’t a major selling point anymore, it’s simply a feature.
El alcance de la marca híbrida de Toyota es esta etiqueta en la parte posterior, al lado del nivel de acabado (Xle o Platinum, etc.).Estoy emocionado con este desarrollo.
Significa si la gente quiere explícitamente un híbrido o simplemente quiere una buena minivan con buen kilometraje de gasolina, pueden hacerlo sin necesidad de anunciarlo al mundo.Y una minivan probablemente debería ser sutil, ¿no te parece?
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