Piense en vehículos elegantes y será sabio en estos días para dirigir primero su atención a Hyundai o Kia.Los dos fabricantes de automóviles de Corea del Sur han estado rompiendo los moldes de estilo del mundo del Auto Staid durante varios años.
Caso en cuestión, la caligrafía probada de Hyundai Palisade, un SUV de ocho personas y transportista familiar que se ve y se siente mucho más ritz de lo que es.La rejilla, las luces, el interior, todos son miradores destacados y vestidos en una Sierra Borgoña (piense en vino tinto metálico oscuro) El SUV de prueba se veía fuera de lugar en mi subdivisión de los años 50.Incluso su color era tendencias, o hizo que esa tendencia se rompiera.
En un mundo de vehículos grises, blancos y negros (esos son los tres "colores" más vendidos ahora), la palisada roja oscura parecía especial.La gente lo señaló como si estuviera transportando a un Kardashian a los Oscar por llorar en voz alta.
Realmente no hay mucho de lo que hablar aquí.Elogié la palisada original de 2020 después de hacer un viaje a Louisville y volver a ella.Comodidad, tranquilo, interior elegante y potencia sólida de su V6 de 3.8 litros impresionado.Ahora gana un grupo de equipos de seguridad como estándar y este modelo de caligrafía es el ajuste superior, por lo que está cargado de montones de ben-bangs que podrían ser opcionales en otras marcas a este precio.
Así que están los looks, tal vez demasiado audaces para algunos, pero pueden tener sus móviles gris combinados.Me gusta la rejilla y las luces elegantes delante y trasero.Feliz con ese V6 también, ya que ofrece 291 caballos fuertes y suavemente a través de una automática de ocho velocidades con Shiftronic, lo que permite que un conductor anule la automática con cambios manuales, sin embrague, por supuesto.
El manejo también es bastante rápido, lo que hace que sea extremadamente fácil controlar en la carretera y el viaje se compone sin ser lujoso o flotante.Una larga distancia entre ejes ayuda eso.
AWD es de $ 1,700 adicional en todos los niveles de equipamiento, pero ciertamente tiene sentido en nuestro descuidado clima de Wisconsin.
Tenga en cuenta que también hay cinco modos de manejo, comodidad, eco, deporte, nieve e inteligente, lo que se dice que aprende su estilo de conducción y ajusta los cambios para satisfacer sus necesidades y deseos.El deporte aumenta un poco la aceleración y las empresas también la dirección.Sin embargo, la comodidad estaba bien el 95% del tiempo;Principalmente comprometí el deporte cuando me deslizaba en una autopista.
También conducía mucho las autopistas en esto, probablemente el 70%, lo que hizo que la computadora de viaje predeciera que estaba obteniendo 20.2 mpg, mientras que en realidad era 19.5.Eso está en la timonera de la Palisada de 19 MPG City y 24 Highway para la versión AWD.El modelo de tracción delantera gana 26 mpg en la carretera.Eso podría ser importante ya que los precios de la gasolina se dirigen a la estratosfera.
Pero para la familia, transportar Palisade es ciertamente competitivo con otros grandes SUV y minivans en el frente de millaje de gas.
También tiene una ventaja en muchos porque transportará a ocho pasajeros si opta por el asiento del banco de la fila central, sin carga adicional.Ve con las sillas del capitán más cómodas y transportará a siete adultos.Así es, hay mucho espacio para las piernas en la tercera fila y los asientos de la segunda fila de un toque se deslizan fácilmente hacia adelante para dejar que un adulto se arrastra a bordo con gruñidos y gruñidos mínimos.Los asientos de segunda fila se pueden colocar para crear un pie y espacio para las piernas razonables para los ocupantes de la segunda y tercera fila.¡Prima!
El almacenamiento concedido detrás de esa tercera fila no es espaciosa, pero tendrá ocho bolsas de comestibles.Smartly Hyundai ofrece potencia de tercera fila y pliegues de segunda fila a través de botones dentro de la escotilla trasera.Entonces, si está cargando muchos productos, es simple presionar un par de botones y bajar los asientos para transportar carga.
Este interior es estelar en casi todos los sentidos, y ciertamente desde el punto de vista de la tranquilidad y el estilo.El probador estaba adornado con cuero Nappa de color gris claro (casi blanco) con un poco de patrón de acolchado en los respaldos de los asientos y un ribete de madera falso sofisticado de bronceado claro a gris en las puertas y el tablero.La madera está en tiras con adornos cromados satinados entre cada capa.¡De buen tono!
Overhead es un techo de gamuza simulado suave y gris que ayuda a absorber cualquier exceso de ruido que de alguna manera logre arrastrarse a la cabina.El corte en la consola hay un patrón de espiga cromada satinado, mientras que la parte superior del tablero es negra y la cabeza es un techo solar de la parte delantera y la sombra de sol en un techo estacionario más grande para las dos filas traseras de asientos.
1 of 2 — pal4a.jpgEstándar aquí es un volante con calefacción, asientos delanteros con calefacción y enfriado, asientos traseros con calefacción y una cámara de respaldo de 360 grados junto con un cargador inalámbrico en la consola y una pantalla de infoentretenimiento de 10.25 pulgadas que es fácil de usar. Mark Savage 2 of 2 — pal9c.jpgEstándar aquí es un volante con calefacción, asientos delanteros con calefacción y enfriado, asientos traseros con calefacción y una cámara de respaldo de 360 grados junto con un cargador inalámbrico en la consola y una pantalla de infoentretenimiento de 10.25 pulgadas que es fácil de usar. Mark Savage
Estándar aquí es un volante con calefacción, asientos delanteros con calefacción y enfriado, asientos traseros con calefacción y una cámara de respaldo de 360 grados junto con un cargador inalámbrico en la consola y una pantalla de infoentretenimiento de 10.25 pulgadas que es fácil de usar.
De hecho, el Hyundai Dash está tan bien diseñado que es fácil de descubrir desde el momento en que se sienta en Palisade, sin toques para perillas que no están allí o caza de íconos vagos que no le hacen saber dónde encontrar el calor oradio.Así es como deberían funcionar los interiores y los diseñadores de interiores de Hyundai merecen un gran aumento salarial.
Los botones son grandes y lógicamente establecidos y el ajuste de la radio es intuitivo.No se requiere ningún título de ingeniería eléctrica, un beneficio para nosotros menos conductores de la vieja escuela.
¿Necesitar más?Bueno, el modelo de caligrafía viene con un elegante sistema estéreo Harmon Kardon Kardon que incluye atractivos altavoces de puertas cubiertas de cromo satén que parecen un joyero diseñado.El sonido es bueno y el ajuste es fácil.
Voltee una palanca de señal de giro y las cámaras se iluminan en pantallas redondas en el panel de instrumentos, una para giros a la izquierda, una para la derecha, mostrándole el camino y el punto ciego detrás de usted en ese carril para evitar los dobladores de defensas y los rasguños de la acera.
El equipo de seguridad también es abundante, junto con asistencia de mantenimiento de carril, evitación de colisión hacia adelante, advertencia de atención del conductor, control de crucero inteligente y tal, Hyundai agrega advertencia de punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero, señales de giro en los espejos laterales y asistencia de salida segura.Este elemento posterior se está convirtiendo en una norma ahora y alerta a una persona cuando una puerta se desactiva, pero el tráfico que se aproxima podría ser un peligro.Sigue mejor mirar por encima del hombro, pero esto puede ayudar a evitar perder una puerta cuando el conductor o el pasajero se distraen.Cool también que el sistema de salida del carril se pueda apagar para evitar pitidos no deseados mientras esquiva la construcción y los agujeros de marihuana.
También estándar en caligrafía es una envoltura de cuero perforada en el volante, ruedas de 20 pulgadas, lámparas de charco y ese elegante adorno cromado de satén.El estándar en la mayoría de los modelos también es una escotilla eléctrica, junto con el arranque remoto y los excelentes asientos de la segunda fila de un toque que se pliegan rápidamente y se deslizan hacia adelante para la entrada de la tercera fila.
Para los técnicos, Android Auto y Apple CarPlay están aquí, junto con puertos USB para las dos primeras filas de asientos.
Los asientos son bastante cómodos en la mayoría de los aspectos en todas las filas.La tercera fila tiene un poco de piso elevado para que las piernas en un ángulo ligeramente elevado.Mi única queja es el asiento del conductor eléctrico, que tiene un colchón largo y más bajo, lo que significa que golpea la parte posterior de las rodillas del conductor corto y podría ser agotador en un largo viaje.Antes de comprar, consulte eso si tiene 5 pies, 6 pulgadas o más cortos.
Finalmente, volvamos a visitar el valor de Palisade.Primero, una minivan bien equipada le costará $ 50,000 en estos días, dará o tomar un gran.Algunos SUV comenzarán allí y se abrirán hasta $ 60,000 o más.
Este vehículo de prueba de nivel superior comenzó en $ 49,615, incluida la entrega, y se agregó solo esteras de piso (que deberían ser estándar en todos los vehículos) por $ 215 para terminar en $ 49,830.
Si su presupuesto es más convencional y sus deseos de Doodad están bajo control, considere el modelo base SE en $ 34,575 con entrega y tracción delantera.Pero el motor y los mecánicos son los mismos que la caligrafía.Un modelo SEL con $ 36,925 agrega las sillas del capitán en lugar de asientos de ocho personas, asientos con calefacción, asiento del conductor eléctrico, arranque remoto y controles climáticos de tres zonas, por lo que puede ser el mejor valor.
Los $ 46,815 Limited Moves de lujo con techos solar gemelos, cuero Nappa, un HUD y 360 cámaras, asientos de tercera fila de apagado, cargador inalámbrico, asientos de segunda fila con calefacción y la pantalla de información más grande.Recuerde, agregar AWD es una opción para todas las adornos, pero hasta ahora no hay un modelo híbrido disponible.
Recuerde también que el Telluride de Kia es un primo para la palisada y también ofrece un estilo impresionante.Otros competidores incluyen el explorador de Ford, el Highlander de Toyota, el piloto de Honda, el Atlas de VW y el nuevo Jeep Grand Cherokee L (eso significa mucho).
Palisade transportará a cualquier familia con estilo en ese rango de $ 35,000 a $ 40,000, y si puede administrar la caligrafía limitada o la caligrafía, es un viaje de lujo para estar seguro.
Overview: 2022 Hyundai Palisade Calligraphy AWD
Hits: Sharp looking SUV, good power, ride and handling, plus AWD and 5 drive modes. Loaded with Harmon Kardon stereo, super center stack/console design, big screen, heated steering wheel, heated/cooled front seats, heated second row seats, turn-signal cameras, power hatch, useful third row seat, wireless charger, lane departure can be turned off.
Misses: Driver’s lower seat cushion is long, hits back of short driver’s knees. No hybrid model yet.
Made in: Ulsan, So. Korea
Engine: 3.8-liter V6, 291hp/262 torque
Transmission: 8-speed automatic w/ Shiftronic
Weight: 4,127 lbs.
Wheelbase: 114.2 in.
Length: 196.1 in.
Cargo: 18-86.4 cu.ft.
Tow: 5,000 lbs.
MPG: 19/24
Base Price: $49,615 (includes delivery)
Invoice: $47,319
Major Options: Carpeted floor mats, $215
Test vehicle: $49,830
Sources: Hyundai,Kelly Blue Book
