Diseño | Comodidad | Tecnología | Rendimiento | Seguridad | Economía de combustible | Precios
Kia no es ajena a las minivans, vendiendo el Sedona del mercado estadounidense durante tres generaciones desde su debut en 2002. Sin embargo, el fabricante de automóviles tal vez prefiera que olvides el pasado, razón por la cual reemplazó la minivan anterior con una camioneta familiar llamada el Carnaval (adoptando el nombre global ya utilizado en otras regiones). De hecho, Kia está tan dedicada a minimizar la influencia de Sedona que ni siquiera llama minivan al Carnival 2022.
En cambio, el fabricante de automóviles le pediría que lo llame "vehículo multipropósito", una palabra de moda que invoca un crossover más que una camioneta. Disfrazar la vanidad de un mini no es una idea nueva. El Chevrolet Uplander y sus hermanos Buick Terraza, Saturn Relay y Pontiac Montana SV6 adoptaron un morro largo y un revestimiento más bajo que, según GM, les dio un estilo SUV. Pero donde esas minivans francamente horribles y aletargadas fallaron, el Carnival tiene éxito: este camión familiar Kia es hermoso, versátil y cómodo, independientemente de cómo lo llames.
Las calificaciones de un vehículo son relativas solo a su propio segmento y no al mercado de vehículos nuevos en su conjunto. Para obtener más información sobre cómo Motor1.com califica los automóviles, haga clic aquí.
| Estadísticas rápidas | Kia Carnival SX 2022 |
| Motor: | 3.5- Litro V6 |
| Salida: | 290 caballos de fuerza / 262 libras-pie |
| Ahorro de combustible: | 19 Ciudad / 26 Carretera / 22 Combinado |
| Precio base:< /td> | $32,100 + $1,175 Destino |
| Según la prueba: | $42,770 |
56 Fotos ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀⠀ ⠀ 8/10El Kia Carnival 2022 ingresa a un mercado en el que el segmento de minivan está disminuyendo, sus antiguos consumidores migran a SUV por, um, vanfull. Como tal, Kia adoptó una postura erguida y bloqueada para su MPV, con la esperanza de captar la atención de los compradores que, de lo contrario, elegirían un crossover. Si las reacciones de los transeúntes son una indicación, el fabricante de automóviles tuvo éxito: después de recibir el Carnival, mi vecino dijo: "No sabía que fabricaban SUV con puertas corredizas". Kia logró esta paridad de crossover enfatizando el largo y el ancho del Carnival, no su altura.
Una línea de carrocería casi plana se extiende desde los faros hasta las luces traseras, incorporando el riel de la puerta corrediza a lo largo del camino. Este detalle de la superficie también hace que el cofre se vea más largo, más plano y menos caído que otras camionetas. Los elementos de los faros de estilo intrincado están expuestos, en lugar de estar ocultos bajo plástico transparente, y la parrilla de nariz de tigre de Kia recuerda al pequeño crossover Seltos. Una luz trasera delgada de ancho completo y una moldura de “placa protectora” plateada satinada aparecen alrededor de la parte trasera, lo que ayuda a que el Carnival se vea menos pesado en la parte superior.
La característica de estilo más divisiva es un palo de hockey torcido con una moldura metálica que aparece detrás de la puerta corrediza y se envuelve alrededor de las ventanas traseras, lo que ayuda a que el pilar C luzca un poco más swooping. El desafortunado efecto secundario es un conjunto de ventanillas cómicamente diminutas en la tercera fila, que ni bajan ni se abren para ventilar. La moldura de aluminio satinado también tiene un aspecto un poco complicado, con una superficie hexaedro que no le gusta a todo el mundo, aunque a mí personalmente me encanta.
En el interior, este modelo SX tiene una hermosa tapicería SynTex color canela y negro (Kia la llama Tuscan Umber), con asientos delanteros individuales separados por una consola central fija que alberga una palanca de cambios tradicional. La consola se adelanta a la funcionalidad de paso de una minivan tradicional, pero sin duda es un lugar cómodo para descansar, con mucho espacio de almacenamiento para arrancar. La calidad de los materiales es bastante impresionante en general, con materiales suaves al tacto en la consola, la parte superior de los paneles de las puertas y la fascia del tablero. El plástico duro aparece generosamente en la cabina trasera, pero eso es común (e incluso bienvenido) en esta clase de vehículo, que tiene que soportar los rigores del viaje compartido de hockey.
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compre ahora⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀⠀ ⠀ ⠀ 7/10El Kia Carnival 2022 está entre los mejores de su clase en términos de comodidad para los pasajeros. La versión SX tiene asientos de cubo delanteros de apoyo que se calientan y enfrían, y la consola antes mencionada agrega un poco más de comodidad y familiaridad a quienes intercambian un crossover. La tapicería SynTex hace una excelente imitación del cuero genuino y se siente tan bien como las pieles reales que se encuentran en la Honda Odyssey. El espacio en la parte delantera es ejemplar, con más espacio para la cabeza y los hombros que cualquiera de sus competidores: la Chrysler Pacifica iguala a la Carnival en espacio para las piernas en la parte delantera, descansando en la parte superior de la clase.
El espacio de la fila central también es impresionante. La Odyssey ofrece más espacio para la cabeza y la Toyota Sienna más espacio para las piernas, pero la Carnival sobresale por lo demás. El espacio para los hombros en particular es una buena victoria, ya que permite que el Kia acomode a tres personas cómodamente en la segunda fila de apoyo: el ajuste individual hacia delante y hacia atrás y la reclinación ayudan a cada una de esas personas a encontrar una posición de asiento agradable, y el asiento central también se pliega hacia adelante para crear una pequeña mesa con portavasos. La tercera fila del Carnival también funciona bastante bien gracias a una posición alta de los asientos y un espacio razonable para la cabeza que permite a los adultos sentarse erguidos con mucho apoyo para las piernas.
Con 40,2 pies cúbicos, el espacio de carga con los asientos elevados también es el mejor del segmento, superando los 38,6 de la Odyssey, los 32,3 de la Pacifica y los 33,5 de la Toyota Sienna. Voltear la tercera fila hacia el piso abre 86.9 cubos, lo que vuelve a vencer a sus competidores. Retirar los asientos de la segunda fila es una tarea engorrosa que requiere brazos fuertes y mucha delicadeza, pero revela un impresionante espacio de carga de 145.1 pies cúbicos, más que un Chevrolet Suburban. Unos cuantos cubículos pequeños en el área de carga también ayudan a mantener las cosas organizadas. Baste decir que las familias no tendrán que dejar mucho atrás en viajes largos por carretera.
Sin embargo, el eje trasero tipo pogo-stick del Carnival podría causar algunos mareos en esas vacaciones. La minivan se siente amortiguada en la parte trasera, con ondulaciones en el pavimento que se introducen en los topes, y eso es con el Carnival casi completamente descargado. Los excelentes amortiguadores evitan que esos movimientos bruscos del cuerpo duren mucho tiempo, pero siguen siendo un poco desgarradores en un viaje largo por autopista. La atlética Odyssey está mucho más tranquila en tales situaciones, aunque la Kia es indudablemente más silenciosa.
⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀⠀ 9/10Como todos los nuevos Kia, el Carnival utiliza un sistema de información y entretenimiento muy intuitivo compartido con Hyundai. El modelo SX que conduje cuenta con una pantalla táctil de 12,3 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto con cable; aparece un cargador inalámbrico en una pequeña bitácora en la consola central. Las tres filas ofrecen carga USB-A, con puntos de alimentación de la segunda fila que aparecen en la consola y los respaldos de los asientos delanteros, mientras que la tercera fila tiene un par de tomacorrientes, uno a cada lado del automóvil. Este probador carece de la pantalla de instrumentos digitales del SX Prestige, y en su lugar se basa en un par de indicadores analógicos con una pantalla de información múltiple de 4.2 pulgadas entre ellos.
Para compensar la privación de píxeles del conductor, hay un sistema de entretenimiento en el asiento trasero de doble pantalla con un menú para niños precargado con las aplicaciones YouTube Kids y Pinkfong Baby Shark. Los usuarios también pueden iniciar sesión en ciertos servicios como Podcasts, Twitch, YouTube y News Reader, así como acceder a las fuentes de audio nativas de Kia y a la función Sounds of Nature. Además, la conexión a Wi-Fi en el automóvil permite a los pasajeros transmitir videos desde dispositivos inteligentes al sistema de entretenimiento, con cada pantalla capaz de reproducir desde diferentes fuentes. De hecho, si las familias juegan bien sus cartas, no tendrán que interactuar entre sí en viajes largos.
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El Kia Carnival está completamente en la media en términos de rendimiento, aunque es difícil esperar demasiado de algo con puertas corredizas en el gran premio del semáforo. El motor no suena particularmente feliz a toda velocidad, pero de lo contrario se comporta bien, despachando concurrencias agresivas a la autopista con poco dramatismo. La transmisión de ocho velocidades ofrece cambios intuitivos y suaves, y con el selector de conducción en Sport, incluso reduce la marcha de manera proactiva al frenar bruscamente.
Cualquiera que busque una minivan que pueda arrinconar seguramente se sentirá decepcionado. En cambio, espere que el Kia MPV ofrezca un manejo seguro y predecible gracias a esos amortiguadores bien ajustados y una estructura robusta. La dirección ligera imparte sensación cero, pero es agradable cuando se atraviesa un estacionamiento, y las ruedas delanteras responden con precisión a las entradas del timón. Los frenos también son adecuados, con un agarre fuerte y seguro.
Kia no ofrece el Carnival con tracción en las cuatro ruedas, una curiosa omisión dado su estilo de crossover y su campaña de marketing. Si el clima nevado es regular en el pronóstico, los compradores podrían preferir la Chrysler Pacifica o la Toyota Sienna.
¿Te saltaste el carnaval?
Comparación entre la Chrysler Pacifica Hybrid 2021 y la Toyota Sienna Hybrid 2021: estilo familiar⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀⠀ 9/10El Kia Carnival 2022 viene estándar con una larga lista de características de seguridad. Algunas exclusivas del segmento incluyen alerta de ocupante trasero, asistencia de salida segura y evitación de colisión de tráfico cruzado trasero que funciona tanto al salir de un camino de entrada como al alejarse de un espacio de estacionamiento paralelo. También es estándar el frenado de emergencia automático con detección de peatones, monitoreo de punto ciego y prevención de colisiones, advertencia de cambio de carril, asistencia para mantenerse y seguir el carril y luces altas automáticas.
EX, SX y SX Prestige también cuentan con control de crucero adaptativo, detección de ciclistas y asistente de conducción en carretera. Sin embargo, HDA se ajustó con menos elegancia en el MPV que en otros productos de Kia y Hyundai. En ocasiones, el sistema se confundía con los carriles de giro a la derecha y las salidas de las autopistas, al intentar seguir la línea blanca exterior alejándose del carril de viaje previsto, incluso si el conductor se resistía. Todavía usaba la función con cada viaje largo, pero no inspiraba tanta confianza como en otros autos.
⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀⠀ ⠀ ⠀ 7/10El Kia Carnival 2022 obtiene 19 millas por galón en ciudad, 26 en carretera y 22 combinadas según la EPA. A pesar de sus índices más altos de 28 mpg en carretera, la Odyssey y la Pacifica obtienen los mismos 19 en ciudad y 22 combinados que la Carnival. Mientras tanto, el Toyota Sienna solo híbrido logra 36 mpg en todos los ámbitos, mientras que el híbrido enchufable Pacifica obtiene 30 mpg combinados para acompañar sus 32 millas de alcance solo EV.
En una semana de manejo intenso en el tráfico, el Carnival SX logró solo 17.2 mpg en total, como se indica en la computadora de viaje. Un tramo de 22 millas en su mayoría cuesta abajo rindió 23.1 mpg, por lo que creemos que a los propietarios les resultará difícil igualar la calificación de la EPA de su nueva camioneta en conducción normal.
⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀⠀ ⠀ ⠀ 7/10Kias ya no se vende simplemente sobre la base de un precio inicial bajo, pero el Carnival todavía me impresiona con su valor general. A partir de $33,275 (incluido el destino de $1,175) para el Carnival LX, este vehículo de prueba SX comienza en $42,275, con el único costo adicional de la pintura Ceramic Silver de $495. A $42,770, no hay muchos otros vehículos en el segmento de minivan que ofrezcan tanto como el Carnival SX, particularmente considerando su enorme interior y estilo agradable.
La Honda Odyssey Touring tiene un precio inicial de $42,500 y cuenta con un interior aún más reconfigurable, gracias a una segunda fila que puede ser un banco de tres plazas; dos asientos de cubo individuales; o un banco de dos cruces inclinado hacia la izquierda, la derecha o el centro del vehículo. La Chrysler Pacifica Touring L es más barata que la Carnival a $39,120, mientras que los modelos con tracción total cuestan $42,115. Y la Toyota Sienna XLE es un poco menos costosa que todas ellas a $39,750, pero los compradores tendrán que sacrificar una segunda fila removible y mucha potencia para obtener la economía de combustible mejorada del híbrido de cuatro cilindros.
Sin embargo, si ni la tracción en las cuatro ruedas ni un sistema de propulsión electrificado son una prioridad, es difícil recomendar contra el Carnival. Su impresionante comodidad interior y estilo audaz ayudan al MPV a superar su economía de combustible media y su experiencia de manejo promedio en su clase, con mucha tecnología a bordo para mantener a todos informados y entretenidos. Después de décadas de mera adecuación, vale la pena agregar la nueva minivan Kia a la lista de compras.
¿Cuánto cuesta el Kia Carnival 2022?
Los precios comienzan en $33 275 (con el destino de $1175) para el Carnival LX base. Nuestro vehículo de prueba SX cuesta $42,275, mientras que el SX Prestige de primera línea exige $47,770.
¿Qué tan espacioso es el Kia Carnival 2022?
El Kia Carnival 2022 puede acomodar hasta ocho pasajeros en una combinación 2/3/3, aunque los modelos de gama alta ofrecen sillas de capitán en la fila central, lo que reduce el número total de asientos a siete. Hay una cantidad impresionante de volumen de carga, con hasta 40.2 a 145.1 pies cúbicos de espacio, según la configuración de los asientos.
¿Qué tipo de ahorro de combustible ofrece el Kia Carnival 2022?
El motor V6 de 3.5 litros y la transmisión automática de ocho velocidades del Kia Carnival 2022 obtienen un estimado de la EPA de 19 millas por galón en ciudad, 26 en carretera y 22 combinadas con combustible de 87 octanos.
¿El Kia Carnival 2022 es bueno para las familias?
Sí. Con excelentes calificaciones de seguridad, una gran cantidad de opciones de conectividad y un sistema de entretenimiento para el asiento trasero disponible que puede entretener a niños pequeños y adolescentes, el Carnival es una excelente opción para familias, especialmente aquellas con tres o cuatro niños.
- Keywaylock
- 08/04/2023
- 1319 Puntos de vista
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