Byd T3 Electric Van es conducido (¡en Australia!)

El viernes pasado, tuve el placer de reunirme con Paul y conducir su camioneta eléctrica BYD T3.BYD ha importado solo 50 de estos y se han vendido como pasteles calientes, y no es de extrañar.El T3 es un gran valor para el vehículo de entrega de la última milla de valor para el propósito, simplemente no intente superar camiones en la carretera con él, la velocidad máxima es de 103 km/h.

Para aproximadamente AUS $ 35,000, el T3 se compara bien con una camioneta de tamaño similar de sus competidores a casi el doble del precio.Con un rango de 250 km y una capacidad de 880 L, es la camioneta de entrega perfecta de la ciudad redonda.La parte trasera está diseñada para tomar una paleta del tamaño de la UE.Tiene un piso de placa de verificación, puertas correderas laterales y un portón trasero trasero para facilitar el acceso.

Acceda a ambos lados y traseros.Crédito de la foto: David Waterworth/CleanTechnica.

BYD está probando las aguas australianas con importaciones limitadas antes del gran impulso esperado en la primavera australiana con el Yuan Plus, que se vuelve a ser un Atto 3. Además del T3, Paul también tiene un E6 para conducir a los nietos.Realmente está disfrutando de ser el cliente número 1 de BYD en Sunshine Coast, Queensland.

Paul ha tenido su camioneta decorada con letreros.Ciertamente no es tímido con su amor por los vehículos eléctricos.El T3 manejará una carga de 800 kg, pero hasta ahora, Paul no está seguro de cuánto afectará el rango.La camioneta viene de serie con revistas para satisfacer al Hoon interno, y el aire acondicionado es muy poderoso.Un activo valioso en los humanos y húmedos veranos de Queensland.La carga es simple, casi idiota: lo conecta y el vehículo hace todo lo demás.

El vehículo a carga cuenta con un paquete de 4 enchufes unidos a un cable que se conecta al puerto de carga, muy conveniente.Ya no es necesario ir a un servo (estación de servicio) para poner aire en los neumáticos, simplemente conecte su compresor a su automóvil.Con la multitud de enchufes siempre que puedas hacerte un café mientras lo hiciste.

BYD T3 de vehículo a carga.Foto de David Waterworth/CleanTechnica.

Paul tardó un poco en enamorarse de su T3."Después de la primera semana, quería expulsarlo por un acantilado", confiesa."Estaba acostumbrado a un Hyundai Imax, 8 plazas de lujo, sí, el Hyundai costó más de $ 75,000".

"Tenía una silla del capitán, mucho más cómoda, una velocidad máxima de 180 km/ hora", recordó.Le pregunté qué cambió de opinión.“El T3 hace lo que hizo el Hyundai sin costo.Cargo por la energía solar en la azotea en la mitad del día.Estoy ahorrando $ 200 por semana en costos de combustible.¡Después de 3 años y medio, el T3 será un auto gratis!Paul ahora encuentra los asientos bastante cómodos.

Mi prueba de manejo demostró que la camioneta era peppo, con un gran círculo de giro y una visibilidad muy clara.Tiende a sobrevirarse y tuve que acostumbrarme a usar frenos, ya que la Regen era bastante ligera.El tablero era muy fácil de leer y mostraba claramente el estado de carga y el uso de energía.

A la mitad del camino, nos encontramos con Darren en su camioneta Renault haciendo su entrega y lo rescatamos para conversar.Está gastando más de $ 200 por semana para Diesel y dijo que tan pronto como salga una versión más grande del T3, definitivamente la consideraría.

Espero con ansias cuando Byd termine de poner un dedo del pie en el agua y hacer un gran chapoteo en la piscina australiana.El T3 es un gran paquete de valor por dinero con algunas características bien pensadas que lo hacen eminentemente adecuado para su propósito.