La Toyota Sienna 2022 tiene muchas características que pueden competir con el mar de SUV que hay, y su tren motriz híbrido ofrece una economía de combustible realmente impresionante.
La Sienna 2022 de Toyota tiene mucho que gustar. Para empezar, esta minivan capaz tiene capacidad para ocho personas y ofrece mucho espacio de almacenamiento y carga. Solo está disponible con un paquete de potencia híbrido, pero eso significa que obtienes un gran consumo de combustible en este camión capaz. Y dado el reciente aumento de los precios de la gasolina, eso es una gran ventaja en nuestro libro.
Además de las tres filas de asientos y ese motor híbrido económico que destruye a la competencia con un estimado de 36 mpg en la ciudad, la Sienna luce algunos detalles de estilo que no te avergonzarán de estacionar esta minivan al frente del estacionamiento.
De hecho, para los compradores dispuestos a darle una segunda mirada a la Sienna, esta minivan podría enganchar a algunos conductores escépticos una vez que la comparen con otras ofertas limitadas en el segmento de minivan.
La Toyota Sienna 2022 está disponible en seis modelos: la base LE, una edición Woodland con tracción total, otros tres modelos mejorados y la Platinum de gama alta. Dependiendo de su caso de uso, la Sienna puede adherirse al pavimento o llevarlo a su próxima aventura de campamento en automóvil con facilidad.
Los precios van desde menos de $35,000 hasta más de $51,000 dependiendo de la configuración. Recientemente probamos la base LE y nos impresionó descubrir que incluso esta minivan básica todavía estaba repleta de las cosas correctas.
Toyota se dio cuenta de que comprar una minivan podría no ser la compra de un vehículo más digno de presumir, por lo que diseñó una apariencia más agresiva para la Sienna 2022.
Diga adiós a los paneles planos de las puertas corredizas que hacen que la mayoría de las minivans parezcan camiones de carga aburridos. Las bengalas y los pliegues agregados le dan a la Sienna un estilo robusto sin perder la aerodinámica de este camión de caja grande.
Desde que los fabricantes de automóviles comenzaron a ofrecer SUV con asientos en la tercera fila, la necesidad de minivans de gran capacidad ha disminuido. Pero seamos realistas, en muchos de estos SUV la tercera fila no es la más espaciosa y el espacio de carga detrás de la tercera fila es mínimo. No es así con la Siena.
El asiento de banco de la tercera fila dividida está diseñado para plegarse fácilmente en el piso. Cuando el asiento está levantado, esos pozos profundos del piso pueden contener una tonelada de equipaje y elementos esenciales. Puse esto a prueba en un viaje reciente al norte de California. Sacamos el modelo base Sienna LE durante un fin de semana con cuatro adultos, dos niños en asientos de automóvil y suficiente equipaje para abrumar a cualquier capitán de botones.
Si buscas estrictamente espacio de carga, pliega los asientos traseros y desliza los asientos centrales completamente hacia adelante para tener mucho espacio. El único inconveniente de la Sienna es que los asientos centrales no son removibles.
Sin embargo, Toyota los montó astutamente en rieles deslizantes largos para que pueda mover los asientos completamente contra las dos sillas delanteras de la cabina para maximizar el espacio en el piso. Pero los asientos permanentes limitan sus opciones de carga.
Toyota ofrece sillas de capitán opcionales para la segunda fila en la Sienna, lo que reduce la capacidad de asientos a siete. El asiento de banco estándar te da espacio para ocho.
Si opta por los asientos de banco estándar para la segunda fila, obtiene algunas características convenientes adicionales. El asiento central angosto se puede quitar fácilmente del banco, lo que permite que los dos asientos exteriores actúen como sillas cuasi-capitán. Esto también le da fácil acceso a la tercera fila.
Dos portavasos adicionales en el piso le brindan a usted (ya sus pasajeros) un total de 18 portavasos y portabotellas. Si lo prefiere, cualquiera de los asientos laterales también se pliega fácilmente y se desliza hacia adelante para permitir un acceso similar a la tercera fila.
El interior de la Sienna presenta un aspecto utilitario de Toyota bastante estándar. Dos indicadores de instrumentos flanquean una pantalla de información central personalizable de 4,2 pulgadas. Una pantalla más grande de 9 pulgadas en el centro del tablero controla la navegación y la música y muestra información del vehículo. La Sienna es compatible con Apple CarPlay, Amazon Alexa y Android Auto.
El sistema de sonido es básico con seis u ocho bocinas, pero es suficiente para ahogar el ruido de la carretera. Seis puertos de carga USB deberían mantener los dispositivos electrónicos de todos cargados y listos para esos largos viajes familiares por carretera.
Toyota solo ofrece la Sienna con un motor híbrido básico. Pero qué paquete tan económico es. El motor de gasolina es un 2.5L de 4 cilindros que genera 245 caballos de fuerza netos del sistema híbrido. Los modelos base vienen con dos motores eléctricos para las ruedas delanteras, mientras que los modelos mejorados también incluyen un motor trasero.
El motor base obtiene un estimado de la EPA de 36 mpg en ciudad y carretera, mientras que las minivans mejoradas tienen una clasificación de 36 en ciudad y 35 en carretera. En nuestras pruebas, vimos constantemente un millaje en los 30 superiores y una vez alcanzamos casi 45 mpg, aunque esa no era la norma.
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A pesar del volumen de la minivan y de transportar una carga completa de pasajeros, la Sienna aún podía alcanzar fácilmente velocidades de crucero en la autopista e incorporarse al tráfico. No deslumbrará a nadie dejando un semáforo en rojo, pero seguro que queda bonito en el surtidor de gasolina.
Ese tanque de gasolina tiene capacidad para 18 galones, por lo que podría alcanzar fácilmente más de 600 millas de alcance con un solo tanque, ideal para viajes largos por carretera o para alejarse de la civilización durante un fin de semana de descanso y relajación. La mayoría de las otras minivans obtienen 19-17 mpg verdaderamente decepcionantes en la ciudad.
Incluso la versión híbrida de Chrysler Pacifica solo obtiene 30 mpg para uso combinado en ciudad/carretera y comienza en más de $56,000. La EPA estima que el costo promedio de combustible para la competencia será de al menos $1,000 más cada año si la gasolina promedia $4.10 por galón. ¡Deje que se remojen un minuto!
Los ingenieros de Toyota utilizan una CVT (Transmisión Variable Continua) controlada electrónicamente en la Sienna. Esto significa que no tendrá que lidiar con los incómodos cambios descendentes o ascendentes cuando conduzca en terreno montañoso, ya que la transmisión busca la marcha adecuada.
En cambio, con una CVT, la transmisión se desliza suavemente hacia la relación correcta. Y descubrí que la Sienna manejaba las colinas de San Francisco y Yosemite sin sudar ni romperse el cuello.
Toyota mide el espacio de carga detrás de ese tercer asiento en 33.5 pies cúbicos. Baje la tercera fila y ese espacio se expande a 75.2 pies cúbicos. Golpee la segunda fila de asientos hacia adelante con el asiento delantero lo más adelante posible, y tendrá poco más de 100 pies cúbicos de espacio para trabajar.
Ya sea que estés transportando una carga completa de equipo o dando un par de guiños en un campamento, el espacio de carga trasero debería darte suficiente espacio para trabajar.
Si eso no es suficiente espacio, agregue un enganche de remolque y la Sienna puede remolcar hasta 3500 libras. O coloque una rejilla en el enganche o en el techo y también estará listo para transportar todos sus juguetes.
La minivan Toyota Sienna 2022 viene con un conjunto de características que se vuelven cada vez más útiles a medida que las usa. El botón de arranque significa que nunca tendrás que sacar las llaves de tu bolsillo o cartera. Las puertas laterales se deslizan eléctricamente con un sensor de un solo toque en la manija de la puerta, muy útil cuando se carga a uno o dos niños.
La Sienna también cuenta con las últimas medidas de seguridad que se encuentran en el Safety Sense 2.0 de Toyota. Incluso el modelo base incluía un sistema de precolisión con detección de peatones, alertas de salida de carril, asistencia de seguimiento de carril y asistencia de señales de tráfico.
También tiene un monitor de punto ciego, alertas de tráfico cruzado trasero, luces altas automáticas y control de crucero adaptativo. Agregue 10 bolsas de aire y no es de extrañar que el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras le haya otorgado un Top Safety Pick+.
Si está convencido del concepto de una minivan, sus opciones son limitadas. Fuera de Detroit, solo puedes conseguir el Chrysler Pacifica. La competencia de importaciones incluye el Kia Carnival y el Honda Odyssey. Y cuando se compara con estas opciones, el millaje de gasolina ganador de su clase de la Sienna es un punto de venta convincente por sí solo.
Si desea una minivan para transportar a su tripulación y carga, la Toyota Sienna 2022 es una opción atractiva con mucho espacio y es tan versátil como muchas SUV. Toyota anuncia que la Sienna es más que suficiente y estamos de acuerdo con esa evaluación. Compruébelo usted mismo.
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