Los lectores con buena memoria recordarán que General Motors y Honda se juntaron en los años 90 para compartir productos cuando Big H se encontró sin SUV y The General quería una minivan para sus salas de exhibición de Isuzu. Agregue un programa de motor que vio el poder de Honda V6 bajo el capó de un Saturn Vue (de todas las cosas) y no hay escasez de historia entre estas dos marcas principales.
Esa relación ahora continúa en la era EV. Las empresas han anunciado que desarrollarán conjuntamente "VE asequibles" dirigidos a segmentos populares de nuestro mercado. ¿Cuál es la línea de tiempo? No contenga la respiración, a menos que pueda hacerlo durante unos cinco años.
GM y Honda dicen que están trabajando juntos para permitir la producción global de "millones" de vehículos eléctricos a partir de 2027. Teniendo en cuenta los gustos del mercado, este esfuerzo obviamente incluirá vehículos crossover compactos que aprovechen la tecnología y la destreza en el diseño de estas dos empresas, no mencionar sus estrategias de abastecimiento. Puede apostar que habrá una estandarización de equipos y procesos, pero no espere un simple cambio de insignia como el Isuzu Oasis y el Honda Passport original.
Esfuerzos como este generalmente se llevan a cabo para tratar de reducir los costos. Con la electrificación al acecho en cada esquina, los fabricantes de equipos originales están encontrando extraños compañeros de cama para ayudar a navegar esta era en la que la forma en que se impulsan nuestros automóviles está cambiando rápidamente. GM ha invertido riquezas incalculables en su plataforma Ultium, por lo que será interesante ver si comparte libremente esa canasta particular de juguetes. Por su parte, se dice que Honda está avanzando en su tecnología de baterías de estado sólido. Los altos mandos ven esta tecnología como un elemento central de sus futuros vehículos eléctricos, llegando incluso a establecer una línea de demostración en Japón para baterías de estado sólido. Esto está ayudando a que la tecnología avance hacia la producción en masa.
“GM y Honda compartirán nuestras mejores estrategias de tecnología, diseño y fabricación para ofrecer vehículos eléctricos deseables y asequibles a escala global, incluidos nuestros mercados clave en América del Norte, América del Sur y China”, dijo Mary Barra, presidenta y directora ejecutiva de GM. . Al otro lado de la mesa, Toshihiro Mibe, presidente de Honda & CEO, dijo: "Honda y GM se basarán en nuestra exitosa colaboración tecnológica para ayudar a lograr una expansión dramática en las ventas de vehículos eléctricos".
Honda y GM han estado trabajando en colaboraciones de baterías desde 2018. Aprovecharemos esta oportunidad para recordarles a todos que el primer crossover totalmente eléctrico de Honda, llamado Prologue, será el primero de dos vehículos eléctricos construidos por General Motors para Honda. Motor Company (seguirá una variante con la marca Acura). La tecnología de la batería Ultium se mencionó anteriormente, y uno encontrará esos gubbins en el Prólogo y su elegante hermana. Las plataformas están prometidas para el año calendario 2024.
[Imagen: GM/Honda]
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