Honda reveló el nombre del primero de dos SUV eléctricos que planea vender en América del Norte, y es uno que muchos ya han adivinado, gracias a una solicitud de marca registrada reciente.El vehículo se llamará Honda Prologue, y saldrá a la venta en los Estados Unidos y Canadá a partir de 2024, el jefe de ventas de Honda de América, Dave Gardner, confirmó a los periodistas la semana pasada.
Como nombre, Prologue tiene sentido teniendo en cuenta que está destinado a ser la introducción a los esfuerzos de Honda para electrificar completamente su alineación para 2040.También es, en particular, un sinónimo de "Prelude", el nombre del icónico coupé deportivo de Honda de la década de 1980.
El Prólogo será el primero de los dos vehículos que Honda está desarrollando conjuntamente con General Motors, utilizando los paquetes de baterías Ultium del fabricante de automóviles de EE. UU..El otro vehículo llevará la placa de identificación de Acura y también se desarrollará conjuntamente con GM, pero la compañía no reveló ninguna información nueva al respecto en este momento.
"Con el prólogo, nuestro objetivo es proporcionar un producto altamente competitivo con la funcionalidad para satisfacer las diversas necesidades de nuestros clientes", dijo Gardner.
Anteriormente, Honda ha dicho que diseñará los exteriores e interiores de los nuevos EV, mientras que la transmisión será diseñada por GM para apoyar las especificaciones de Honda.Estos vehículos se fabricarán en las plantas norteamericanas de GM, y se espera que las ventas comiencen en el año modelo 2024.
El interés de Honda en el nombre de Prologue ya se informó en abril cuando Car Buzz notó que el fabricante de automóviles presentó una solicitud de marca registrada ante la Oficina de Patentes y Marcas de los Estados Unidos por el nombre.Según la presentación, Honda dijo que usaría el nombre para cubrir "vehículos terrestres, a saber, automóviles, vehículos eléctricos de batería y piezas estructurales para lo anterior."
Honda is staying mum on any other details or specs about the Prologue at this time, although Gardner did say that the automaker was targeting an annual sale volume “roughly" between the Honda Passport and Honda Pilot SUVs.
Pero Honda no planea detenerse con solo los dos vehículos eléctricos que se está desarrollando con GM.Gardner dijo que en la segunda mitad de la década, Honda lanzará una serie de vehículos eléctricos construidos sobre la propia "arquitectura electrónica de Honda del fabricante de automóviles." These vehicles will help Honda reach its goal of 40 percent of sales comprised of battery-electric and fuel-cell vehicles by 2030, 80 percent by 2035, and 100 percent by 2040.
“In short, our zero emission focus has begun," Gardner said.
La alineación eléctrica de Honda es extremadamente limitada en comparación con otros fabricantes de automóviles.La compañía suspendió recientemente su claridad EV, aunque continuará vendiendo versiones híbridas de hidrógeno y enchufables del vehículo.Y su auto de la ciudad de Honda E, que salió a la venta el verano pasado, solo está disponible en Japón y Europa.
Gardner reconoció que Honda tiene mucho que ver con vehículos eléctricos, tanto para sus competidores como con las numerosas regulaciones que se han implementado para frenar la venta de vehículos con gasolina.
“While we haven’t been perceived as leaders in recent years, we’re not neophytes in the electrified space," he said, citing the hybrid Honda Insight, as well as the defunct EV Plus and the discontinued Clarity, as examples of the foundation on which Honda plans to build.
