Recientemente probamos la capacidad de transporte de equipaje de uno de los cruces de tres filas más espaciosos, el Hyundai Palisade, y ahora es el momento de uno de los más pequeños.El Mazda CX-9 puede verse excelente y conducir aún mejor, pero ese entusiasmo se produce a expensas de la capacidad de carga, como estamos a punto de ver.El gran culpable es que la compuerta elevada, que no solo roba el CX-9 del espacio de equipaje, sino también al margen de la tercera fila.Es bastante parecido a una mazmorra a pesar de las piernas competitivas, y tampoco hay ventas de aire ni puertos USB,.
Pero se trata de la capacidad de carga, así que veamos cuánto equipaje encajará dentro.Según las especificaciones, el CX-9 tiene 38.2 pies cúbicos con la tercera fila baja.Eso es mucho menos que los 45 de la palisada.8 y Honda Pilot's 46.8.En realidad, es incluso menos que el pasaporte Honda de cinco pasajeros (50.5).
El auto de prueba llegó con una alfombra de carga de $ 100, que está en terciobra a los asientos y se pliega bien, pero la alfombra también ocupa algo de espacio adicional....y el CX-9 necesita tanto como pueda.
Para levantar los asientos, inclínese adentro y tire hacia arriba/hacia atrás en esas dos manijas.
Hay 14.4 pies cúbicos del espacio detrás de la tercera fila elevada.En el papel, esa es una de las cantidades más pequeñas en el segmento, pero en la práctica, parece aún más pequeño.
Puede liberar espacio quitando el panel de piso rígido.Si necesita llevar múltiples piezas de equipaje, es casi una necesidad.
Ok, entonces tengo dos maletas de rodillos medianos, que tendrían que verificarse.Luego hay dos grupos de rollo de mano más grandes y una más pequeña.Como beneficio adicional, está la bolsa de fin de semana cuasi-gas de mi esposa.Fue una lucha encajar a tres de ellos a bordo, y tetrizó juntas dos formaciones.
El primero usa las tres bolsas de mano con el piso de carga eliminado.Y no, la bolsa elegante no cabe en la cima de la azul porque se topará con la ventana de la compuerta elevadora.Sin embargo, un bolso más pequeño definitivamente encajaría.
Así es como podría colocar una de las bolsas de check-in más grandes.La compuerta de elevación apenas cerrada.Una vez más, podría colocar un bolso pequeño sobre la bolsa azul, además de otros artículos en las regiones fuera de borda.
Ok, entonces, ¿cómo podrías encajar todo a bordo?Bajar la mitad de la tercera fila de 50/50 es imprescindible, obviamente.Ambas grandes bolsas de check-in luego se apilan una encima de la otra y luego apilan las otras cuatro encima con el piso de carga en su lugar.El poco más de profundidad que ofrece el asiento bajado permite que este apilamiento suceda.
Tenga en cuenta que hacer esto hace que las cosas sean aún más desagradables para un pasajero de tercera fila.Básicamente es como sentarse en una caja, y un giro rápido a la derecha podría deslizar fácilmente la bolsa superior en ti.
En términos de utilidad, entonces, es mejor pensar en el Mazda CX-9 como algo similar a un pasaporte Honda, Chevy Blazer o Ford Edge, pero con un asiento adicional de tercera fila.Simplemente no es lo suficientemente espacioso y versátil en comparación con una palisada, piloto, kia teluride, ascenso de subaru, etc..
Por supuesto, si está menos interesado en el espacio máximo y, en su lugar, está buscando algo elegante que no conduzca como una minivan glorificada, bueno, el CX-9 definitivamente lo entregará..
