Las minivans pueden ser vehículos de súper aventura y pueden ser excelentes plataformas de por vida en el camino.Sí, lo leíste bien: minivans.
Si bien muchos se pasa por alto, la practicidad inherente de una minivan, la versatilidad, la asequibilidad y la comodidad se ubican entre los mejores para cualquier vehículo.Si está dispuesto a dejar de lado sus estereotipos preconcebidos y explorar opciones para una camioneta de aventura más pequeña, es posible que encuentre algunas buenas opciones de minivan.
Entonces, ¿cuáles son los mejores?Aquí están mis cinco principales minivans de por vida en el camino.
5 minivans para la vida en la carretera
El Toyota Sienna probablemente no sea lo que piensas cuando escuchas "la vida en el camino".Sin embargo, estas camionetas tienen una reputación de longevidad, confiabilidad y confiabilidad.
Ya sea un modelo temprano de fines de la década de 1990, o las variantes híbridas AWD de primera línea que se venden hoy, la Sienna está ganando terreno entre VanLifers y Viajeros de Aventura.
De hecho, Toyota ha tomado nota de esto y ahora ofrece la variante del bosque para 2022. El bosque de Sienna convierte esta minivan en más de un SUV gracias al aumento de la distancia al suelo.De acuerdo, es solo un 0.6 adicional de autorización, pero más es más.
También obtienes rieles de techo con barras transversales, un estéreo JBL de 1.200 vatios y una toma de corriente de CA para la mayoría de los artículos para el hogar.Toyota también donará $ 250 al Fondo Nacional de Educación Ambiental (NEEF) por cada edición de Woodland también vendida.
El Sienna también viene en un borde híbrido con AWD y ofrece 35 mph combinado.Los asientos traseros de la camioneta se pliegan en el piso para obtener espacio adicional y versatilidad, y el interior es lujoso y ultraza.
So, you’re ready to buy an adventure vehicle? Awesome! Let’s look at 4WD vs. AWD and how to choose the right one for your new adventure rig. Read more…
Pero digamos que no está buscando gastar $ 50,000 en una nueva AWD Sienna.Hay muchas versiones más antiguas disponibles a precios mucho más bajos.Esto puede permitirle concentrarse más en construir el interior de la camioneta como desee.
Una Sienna no va a ser tan capaz como un SUV, pero eso no significa que esté relegado al asfalto.Hay fabricantes de posventa que en realidad están haciendo pequeños kits de elevación para estas camionetas, lo que les permite estar equipados con neumáticos todo terreno más grandes para que no solo tenga que seguir las carreteras.También podrá llegar a más senderos, lugares para kayak o más campamentos remotos.
Con su reputación de confiabilidad, un amplio interior versátil y muchas comodidades de criaturas, la Sienna es una gran opción para aquellos que buscan una minivan confiable y versátil.
Ahora en su segunda generación en América del Norte, el Ford Transit Connect es una minivan que también puede duplicarse como una configuración de súper viajes.Si alguna de las camionetas en esta lista es "deportiva", el Transit Connect sería la elección del entusiasta de la conducción.
Se manejan mejor de lo previsto y, aunque no son exactamente un automóvil deportivo, pueden ser divertidos de conducir.Y, dado que puede comprar estos vehículos casi cualquier forma que desee de la fábrica (incluso con o sin asientos traseros o ventanas), ofrecen un lienzo en blanco para Mini-Vanlife.
Estos vehículos se presentaron por primera vez en los EE. UU. Como modelo de 2009 (las versiones anteriores se vendieron en Europa), y son fáciles de encontrar utilizados y de manera relativamente económica.Sin embargo, incluso si opta por una versión nueva, todos serán de tracción delantera, por lo que es mejor solo para viajes a la carretera o de tierra.
Pero si te apegas a carreteras y caminos, puede ser una excelente plataforma de viaje.El tránsito de corriente de corriente 2014 viene en dos longitudes.La versión de larga duración es probablemente la mejor para la vida en el camino.
Hay varias compañías que las construyen en campistas, incluida Ursa Minor, un atletista con sede en Portland, Oregon, que fabrica una versión pop-top para versiones a distancia de larga duración de las Conectaciones de Transit 2014+.
Las conectas de tránsito están alimentadas por motores de cuatro cilindros, con versiones más antiguas que obtienen una potencia no turbo de 2.5L.Los más nuevos tienen la fábrica 2.5L o 2.0L para más potencia.(Un EcoBoost Turbo de 1.6L también estaba disponible brevemente, pero son raros). Si bien no son cohetes, ofrecen una economía de combustible respetable.
La combinación de la utilidad, la dinámica de conducción y la disponibilidad de estas minivan los convierten en una buena plataforma para la vida en el camino.Además, la extensa red de distribuidores de Ford significa que las piezas y el servicio son fáciles de hacer.
El Mitsubishi Delica se lanzó originalmente en la década de 1960.El nombre es un portmanteau de "entrega" y "automóvil".Sin embargo, en realidad no se convirtió en una camioneta icónica hasta que apareció el Delica Star Wagon de 1986.
Esa camioneta, que nunca se vendió en América del Norte, combinó un chasis de automóvil unibody con un sistema 4WD resistente, completo con un sistema de tracción en las cuatro ruedas de bajo alcance que le permitió ir a cualquier parte.Había una vertiginosa variedad de versiones: techo bajo, techo alto, tapas de vidrio, versiones de Chamonix con temática de invierno, modelos con barras de toros, asientos de banco, asientos del capitán, incluso enfriadores de 12 voltios.
En 1994, salió el equipo espacial de Delica.Obtuvo una forma de minivan más redondeada, pero no perdió su versatilidad, capacidad o capacidad de convertirse en una gran caravana o vehículo de viaje.Estas camionetas también ofrecieron algunos motores diferentes de gasolina o turbodiésel.
Los vagones de estrellas eran Pokey, pero aún pueden navegar a 65 mph (solo lleva un tiempo llegar allí).Los modelos de equipo espacial (post-1994) ofrecieron motores V6 3.0L más potentes o turbodiésel 2.8L que son cruceros mucho más cómodos.
Si bien el Mitsubishi Delica nunca se vendió oficialmente en América del Norte, se pueden importar a los EE. UU. Mientras tengan 25 años o más, y se registran fácilmente en la mayoría de los estados.(Maine y Rhode Island son actualmente las excepciones).
La combinación de dimensiones interiores versátiles, componentes de la línea de transmisión demasiado construido y el hecho de que se vendieron a nivel mundial hacen que Delica sea una gran opción para la vida en el camino.Quizás la mejor configuración de VanLife sería un equipo espacial Delica de 1994+ con el turbodiésel 2.8L, una configuración de techo alto, con la larga distancia entre ejes.
Los vehículos del mercado extranjero no carecen de algunos desafíos.Las piezas pueden ser más difíciles de obtener que sus minivans actuales.Sin embargo, Canadá tiene una serie de grandes tiendas que a menudo tienen piezas disponibles.(Canadá tiene una regla de importación de 15 años, por lo que estas camionetas han estado allí más tiempo que los EE. UU.)
Algunas piezas, como las pastillas de freno y los rotores de freno traseros, son las mismas que el SUV Montero de Mitsubishi, que se vendió en los EE. UU. Para muchos, sin embargo, los profesionales de Delica superan los contras, y estas extrañas minivans siguen siendo una querida del set de viajes por tierra.a nivel mundial.De hecho, soy dueño del equipo espacial Delica 1994 que se muestra aquí.
Esto casi no hace falta decirlo, pero el Volkswagen Vanagon es un clásico.Disponible en versiones 2WD y 4WD (llamadas Syncros), el Vanagon, especialmente cuando está equipado con una caravana pop-top, como un Westfalia, es una minivan icónica.Estas camionetas tienen sus raíces vinculadas al Microbus original, que es el abuelo de las minivans.La gente los usaba para VanLife mucho antes de que VanLife fuera una cosa.
Los vanágonos han sido el favorito de los viajeros en todo el mundo durante décadas.Las versiones 4WD Syncro personalizadas tienen una prima, a veces bien en el rango de $ 70,000, debido a su capacidad en todas partes e interiores de alta gama.
Hay escamas de estos que se han convertido en Adventuremobiles a lo largo de los años, con las costumbres más conocidas realizadas por Westfalia.Pero incluso las versiones 2WD pueden ser costosas, pero es una plataforma probada con mucho soporte de posventa.
No se sabe que los Vanagons sean tan confiables como algunas de las furgonetas japonesas, pero tienen su propia personalidad y capacidad resistentes.De todas las camionetas en esta lista, este es el modelo con la mayor experiencia con los campistas que viven de ellas.
Dependiendo de dónde viva, estas camionetas tienen más de 20 años modelo para elegir, con una gran cantidad de opciones de motor.Ninguno va a ser particularmente rápido, pero hay una comunidad ultra-loyal de propietarios de Vanagon en todo el mundo, muchos de los cuales están más que dispuestos a echar una mano si es necesario.
Para aquellos que buscan más empuje, algunos propietarios incluso intercambian los viejos motores VW por plantas Subaru más modernas y poderosas para despertar a estas camionetas alemanas desde una perspectiva de rendimiento.
El Vanagon es un clásico atemporal;Una minivan antes de las minivans era, bueno, minivans.Si un vehículo personificó la vida en la carretera en esta lista, el Vanagon sería todo.
I recently spent a week with a new Chrysler Pacifica Hybrid and I have to say, I was totally surprised and impressed by this vehicle. I grew up with a mid-’80s Dodge Voyager and rode in a 1990s Chrysler Town & Country from Minnesota to Mexico City in 1994. This is not the Chrysler van of yore with fake woodgrain and cheesy hubcaps. Pacificas are roadtrip machines!
Las últimas Pacificas en la corriente 2017 ofrecen niveles extraordinarios de comodidad y habitabilidad.Al igual que el Sienna, el asiento trasero cae en el piso.Las sillas del capitán del medio se pueden quitar por completo abriendo el interior del Pacifica en un lugar gigantesco para acampar, pasar el rato o hacer lo que hagan VanLifers.
Pude quitar esos asientos, colocar un saco de dormir de doble ancho y todavía tenía escamas de espacio para el equipo.¡Incluso podría ver televisión o jugar juegos en los monitores ubicados en los reposacabezas de los asientos delanteros!Además, mi modelo híbrido tenía un techo de vidrio panorámico, lo que sería increíble para las estrellas.
Agregue a los asientos delanteros que fueron calentados y con aire acondicionado y ultra cómodos, y un sistema de información y entretenimiento de clase mundial, y obtendrá un vehículo que resulta ser una minivan.
Cuanto más tiempo pasé en la camioneta, más pensaba en cómo podría ser un excelente vehículo de viaje a tiempo completo con la construcción correcta en el interior.Incluso si se desplazó con una construcción interior, esto era tan bueno en la carretera, ¡y también cómodo!Las millas acaban de pasar sin fatiga ni nada.
El hecho de que el modelo híbrido obtenga hasta 82 MPGE o 30 mpg en gasolina tampoco es malo.Si tienes que tener AWD, también hay un Pacifica para ti.Está impulsado por un V6 de 3.6L que produce 287 caballos de fuerza.La economía de combustible no es como híbrida, pero ofrece esa capacidad de AWD.Y sí, puede encontrar pequeños ascensores para más espacio libre en el suelo y neumáticos más grandes.
Chrysler fue el creador de la minivan moderna tal como la conocemos.Y después de conducir la nueva Pacifica, diría que todavía lo tienen.
