Los autos, que incluían el concepto de minivan Nissan Quest original de 2002, se encontraron en un depósito de chatarra no lejos de la sede central de Nissan.
porPeter Holderith11 de marzo de 2022 1:32 PMNewsSharePeter HolderithVer los artículos de Peter Holderith
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A todo el mundo le encanta una buena historia de autos conceptuales, especialmente cuando dichos conceptos logran escapar de la trituradora por medios extraordinarios. Este, lamentablemente, no es uno de esos casos. El jueves, alguien en Facebook publicó fotos increíbles de dos prototipos Nissan, el Nissan Quest Concept 2002 y el Bevel Concept 2007, para el grupo Foreign Market Car Sightings. Están sentados con sus llantas desinfladas en un depósito de chatarra en las afueras de Nashville, no lejos de la sede estadounidense del fabricante de automóviles en Franklin, Tennessee.
El viernes por la mañana, decidimos investigar más y comunicarnos con Nissan y con el propio depósito de chatarra. Como todos temíamos, la situación es grave.
"No están a la venta, hombre", me dijo el empleado del depósito de chatarra al otro lado de la línea. "Están siendo aplastados".
Un portavoz de Nissan dijo lo mismo. Afirmaron que los dos vehículos se mantuvieron durante mucho tiempo en la colección patrimonial del fabricante de automóviles; sin embargo, su condición se había deteriorado hasta el punto en que ya no podían mantenerse. "Los mantuvimos todo el tiempo que pudimos", agregaron.
Como vehículos de preproducción, no se pueden vender al público. La donación tampoco está sobre la mesa, ya que ahora están al final de "un plan de eliminación a largo plazo".
El espectador curioso que encontró los autos, Dayton Cooper, confirmó lo que dijo el vocero y también amplió la situación. Según él, el bisel fue lo que le llamó la atención y parecía estar en buenas condiciones. "El Bevel estaba en mejor forma que el Quest", me dijo. "Ninguna de las ventanas estaba rota, todas las ruedas estaban allí y el interior estaba bastante limpio, además de algo de polvo". Él cree, aunque no pudo examinar el auto muy de cerca, que el Bevel se vería "bueno como nuevo" si alguien aireara las llantas y le diera un lavado rápido.
Cooper también pudo obtener más información de los empleados del depósito de chatarra. Según él, este astillero en particular aplasta automóviles conceptuales con relativa frecuencia. "Después de un par de minutos tomando fotos y hablando sobre ellas, un empleado estacionó su camioneta bastante cerca de nosotros. Salió y [nos] dijo que aplasta autos conceptuales con bastante frecuencia, y en realidad tenía otros dos en otro lugar, pero no estaba seguro de lo que eran". Evidentemente, no estaba claro si todos los conceptos triturados eran de Nissan, ni se indicó cuándo se establecería la destrucción de los autos.
Los otros dos conceptos mencionados por el trabajador del depósito de chatarra, como el par que encontró Cooper, estaban destinados a la trituradora, un proceso del que supuestamente Nissan "requiere un video" para confirmar que se ha hecho el trabajo. "Se me presentó como un tipo que simplemente trabaja allí y no piensa mucho en lo que son los autos", señaló Cooper. "Sabía que no había posibilidad de que se salvaran".
Toda la situación es, francamente, extraña. Mi llamada al depósito de chatarra fue recibida no solo con cautela, como si no quisieran problemas y alguien les dijera que no dijeran nada sobre ellos, sino también con humor. "¡Alguien los publicó en Facebook!" exclamó el hombre al otro lado de la línea alrededor de la oficina, riéndose cuando llamé. Yo también me estaba riendo, para ser honesto. Claro, es triste ver que estos conceptos llegan a su fin, pero en situaciones como esta, puedes encontrar alegría o tristeza en toda la prueba.
Para aquellos que no lo saben, la muerte por trituradora es un procedimiento bastante estándar para los vehículos conceptuales. Estos autos a menudo no tienen VIN y no son legales en la carretera. Luego está el hecho de que no cumplen con ningún tipo de estándar de seguridad. En resumen, son una responsabilidad con la que los fabricantes de automóviles generalmente no quieren lidiar. Después de haber vivido su propósito útil, los autos como estos a menudo se destruyen, se guardan en un museo o se guardan en un almacén en algún lugar.
La parte discordante de esto es que, al igual que otros conceptos, estos vehículos desfilaron en exhibiciones automotrices. De hecho, hay excelentes fotos de ellos tomadas en estos eventos, pulidas hasta el brillo de un espejo, promocionadas como el futuro brillante de la marca japonesa. Irónicamente, Nissan aún tiene material de prensa archivado tanto sobre el concepto Bevel como sobre el concepto Quest. Entonces, si tiene curiosidad sobre todo el trabajo que se realizó en estos dos vehículos, puede leer todo sobre ellos. La Quest era, bueno, una minivan. El concepto Bevel pareció informar al posterior Nissan Cube, pero en ese momento era un automóvil destinado a "hombres de entre 45 y 60 años con múltiples intereses personales". Entonces, un vehículo inusual para un nicho de mercado.
El concepto Bevel parece haber recibido un ligero cambio de estilo entre el Auto Show de Detroit en 2007, donde se fotografió arriba, y el Auto Show de Shanghái, donde se lo vio más tarde en su tono gris actual. Para la confusión entre ustedes al referirse a las fotos de arriba, sí, el bisel es muy asimétrico.
Al final, estos autos son estudios de diseño. Como alguien con experiencia en esa industria, eso significa que no son vehículos que deba intentar hacer completamente funcionales o incluso interactuar de manera extensa. Debajo de la pintura llamativa podría haber una montaña de bondo, imprimación de relleno automotriz, fibra de vidrio, resina epoxi y más. Son piezas de arte más que un diseño funcional. Todavía es desafortunado ver el arte destruido, por supuesto.
Los conceptos de hoy pueden terminar como renders en lugar de esculturas físicas, lo que hace que la pérdida de estos sea un poco más difícil de aceptar. ¿Y enviarlos para que los destruyan de una manera muy pública y visible? Habla de doloroso.
Entonces, con toda probabilidad, estos conceptos no saldrán de las fauces de la trituradora y, a juzgar por la respuesta en las redes sociales, no todos están de acuerdo con eso. Hay muchas personas que afirman intentar salvar estos dos vehículos, por muy realistas que sean sus intentos. Francamente, no creo que eso vaya a suceder, pero nunca digas nunca. Siempre estoy de humor para un milagro automotriz.
¿Tienes algún consejo o pregunta para el autor? Puede comunicarse con ellos aquí: peter@thedrive.com
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