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Tesla Supercharging lo convierte en un viaje por carretera de alquiler de vehículos eléctricos sin estrés
Autor del artículo:Justin Pritchard Fecha de publicación: 01 de octubre de 2021•6 de octubre de 2021•Lectura de 8 minutos• Únase a la conversación
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Ya sea que esté buscando alquilar un automóvil único para un próximo viaje por carretera, y especialmente si es un fanático de Tesla o un futuro propietario que busca probar por primera vez la experiencia de manejo de Tesla, alquilar un Tesla es una excelente manera de hacerlo, y es más fácil de lo que piensa.
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Recientemente alquilé un Tesla Model Y usando una aplicación llamada Turo para un largo viaje por carretera, y aquí compartiré con ustedes mis impresiones clave de la experiencia. En Turo, los miembros llamados "anfitriones" ponen sus autos en alquiler mientras no los usan. Por ejemplo, un amigo alquila su Ferrari California y su Porsche 911 en Turo, lo que le permite ganar dinero con sus autos cuando, de lo contrario, estarían estacionados. Funciona como Airbnb, pero para autos y crossovers, no para cabañas y condominios. Las personas alquilan diferentes vehículos por diferentes motivos, y Turo facilita la localización del automóvil específico que le gustaría conducir, para el viaje o destino específico que busca.
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Mi viaje por carretera fue familiar. Semanalmente, y durante casi 17 años, conduje una ruta entre Toronto y Sudbury Ontario en cientos de vehículos de prueba, incluidos numerosos eléctricos, pero nunca un Tesla. De hecho, después de años revisando autos, esta sería mi primera experiencia conduciendo uno por más de unos pocos minutos.
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Durante mucho tiempo he tenido curiosidad acerca de la red de Tesla 'Supercharger' estaciones que conectan Toronto, Ontario, con áreas más al norte; de ahí mi entusiasmo por probar este viaje por carretera en un EV que cuenta con el respaldo de su propia red de carga exclusiva y patentada. Estoy acostumbrado a la alternativa en este viaje: una variedad de diferentes tipos de cargadores compatibles con diferentes aplicaciones a medida que te diriges hacia el norte desde la gran ciudad.
Un alquiler de Tesla de 5 días en Turo no es barato, pero es muy fácil, muy conveniente y brinda una experiencia única si está interesado en disfrutar de su primer viaje en Tesla, como Era.
A continuación, resaltaré algunas de mis impresiones clave de la experiencia y detallaré cómo el proceso de alquiler de Turo y las capacidades de mi Tesla Model Y alquilado y su red Supercharger, hicieron que la conducción fuera inesperadamente fluida y sin estrés. al norte con energía eléctrica.
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Fácil configuración, Ahorro de tiempo
Configurar y recuperar su alquiler de Tesla es un proceso sencillo.
Al principio, creará una cuenta de Turo y validará sus credenciales al proporcionar una foto, una copia de su licencia de conducir y similares. Con su cuenta creada, puede buscar vehículos por tipo y ubicación. Elegí un Tesla Model Y, con recogida en el centro de Toronto. Desde la configuración inicial de la cuenta hasta un alquiler confirmado, me tomó alrededor de 1 taza de café en mi patio.
Eligirás las fechas y horas de tu prueba de manejo, aceptarás los términos de tu alquiler, realizarás el pago y recibirás instrucciones de tu anfitrión sobre cómo recuperar el vehículo el día de la recogida.
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Todo está configurado con anticipación para que, al llegar, haya poco hacer más allá de caminar hasta el automóvil, subirse y marcharse.
Algunos alquileres incluyen la opción de agregar varios beneficios a un costo adicional. Para mi alquiler, elegí agregar kilometraje ilimitado y Supercarga Tesla ilimitada, por $300 adicionales. Ahora, podría conducir todo lo que quisiera, sin preocuparme por el combustible (costos de carga), y también ahorraría tiempo configurando el pago de la carga, ya que la Supercarga se facturaría directamente a mi anfitrión sin necesidad de nada de mi parte.
Llegada y recogida
Un lunes por la tarde, mi Tesla Model Y estaba listo para ser recogido, en este caso, en un estacionamiento cerca del edificio de mi anfitrión. Cuando llegué, usé la aplicación Turo para registrarme de forma remota, documentar cualquier daño existente en el vehículo antes de partir y luego desbloquear las puertas. Todo esto se maneja de forma remota, sin necesidad de interacción humana.
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Mi anfitrión dejó una tarjeta de acceso en la consola central del automóvil que sería mi 'clave' para la semana. Toca esta tarjeta de acceso a la puerta para activar las cerraduras y contra la consola central para encender el automóvil. A partir de ahí, los conductores ingresan un código PIN de 4 dígitos (proporcionado por el host) en la pantalla central del automóvil para encenderlo.
Entonces, estará listo para conducir.
Vaya, no recibí mi número PIN. No se preocupe: solo envié un mensaje rápido a mi anfitrión a través de la aplicación que ya estaba usando para desbloquear el automóvil. La aplicación Turo permite a los usuarios monitorear información importante del viaje o conectarse rápidamente con su anfitrión, si es necesario. En menos de 2 minutos, pulsé mi nuevo pin, observé cómo el Tesla cobraba vida a mi alrededor y me puse en marcha.
EV sin estrés
En mi localidad, la infraestructura de carga de EV está creciendo, pero en ocasiones puede ser un dolor importante. Durante años de pruebas en la vida real, el 100 por ciento de mi estrés de viaje relacionado con vehículos eléctricos a lo largo de esta ruta de manejo provino de cosas como cargadores rápidos Chargepoint enterrados de manera inaccesible en bancos de nieve, o una estación de carga rápida Esso que recientemente estuvo fuera de servicio durante al menos 11 días, lo que provocó un gran revés en otro viaje reciente por carretera. Mientras resolvía este dilema de carga, pasé directamente por una estación de supercargadores Tesla, la tercera en unas pocas horas.
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Entonces, si bien existe una amplia carga de EV a lo largo de mi ruta de viaje por carretera, el más rápido los cargadores son escasos y las opciones disminuyen para los propietarios que no son de Tesla cuanto más al norte viajas. Encontrar un cargador que no sea de Tesla puede requerir registrarse y luego buscar varias aplicaciones, lo que lleva mucho tiempo. Si el cargador que busca está roto o fuera de servicio, es posible que deba descargar una o más aplicaciones y o más cuentas, todo solo para rastrear otro cargador en otro lugar.
Esto puede resultar en paradas adicionales inesperadas a lo largo de su ruta, y posiblemente algunas largas. Por lo tanto, si bien disfruto probando e informando sobre los últimos EV, generalmente anticipo un "nivel de estrés" de viaje ligeramente elevado, en función de estas experiencias específicas. Por supuesto, sus resultados pueden variar, según el lugar donde viva y la infraestructura allí.
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De todos modos, los Superchargers son increíbles y mi primera carga fue refrescante. experiencia.
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Trace un destino en el sistema de navegación y Supercharger se detiene preprogramado en tu ruta. La interfaz facilita que los conductores decidan en qué estación detenerse y muestra el porcentaje de batería restante previsto cuando llegue. El automóvil incluso preacondiciona su batería para una carga más rápida a medida que se acerca a la estación de carga.
Cuando llegas por una carga, simplemente estacionas el auto, lo enchufas y te vas. No es necesario registrarse en una aplicación, enviar información de pago, validar su cuenta o esperar a que se autorice o active algo. Te conectas y te vas. No es más difícil que enchufar tu iPhone antes de acostarte.
Optar por carga ilimitada como hice yo significa que el jugo está incluido. Los supercargadores de Tesla recargan la batería a una velocidad espectacular, especialmente cuando el nivel de carga de la batería es bajo. En 10 minutos de carga, añadí unos 160 kilómetros a la batería en varias ocasiones. Una recarga total desde vacío toma menos de una hora, y durante el almuerzo promedio de 30 minutos y el descanso para ir al baño, podrá agregar cientos de kilómetros.
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Todas las estaciones Supercharger en mi ruta se ubicaron a unos pocos pasos de la compra , restaurantes y similares. Cada estación tiene numerosos cargadores, lo que reduce la probabilidad de que tenga que esperar por un lugar o que un mal funcionamiento del cargador pueda complicar su viaje.
¿La esencia? Hacer que su primer EV alquile un Tesla ayuda a garantizar una experiencia de carga lo más fluida y libre de estrés posible. Al igual que la aplicación Turo fácil de usar, la experiencia Tesla Supercharging es consistente, eficiente, muy fácil de usar y muy rápida. Francamente, la experiencia de carga sin BS fue lo que más me gustó de todo este viaje. Desde el alquiler hasta la carga, es una experiencia perfecta por primera vez.
También pude cargar mi alquiler con cualquier toma de corriente de 120 voltios o con un cargador público de nivel 2. En ambos casos, usaría un adaptador de cable de carga, que venía incluido con el vehículo.
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El Model Y
El Tesla Model Y es un SUV crossover, y mi alquiler fue un modelo de largo alcance de dos motores, listo para conducir más de 500 kilómetros con una carga completa a temperatura ambiente. Este es un Tesla ideal para un alquiler de viaje por carretera, ya que tiene un rango de crucero muy cómodo, brinda un generoso espacio a bordo para personas y equipos, y viene con una variedad de equipos de alta gama que ayudan a los conductores a disfrutar del sabor del automovilismo de alta vida.
Una bodega de carga muy amplia en la parte trasera cuenta con asientos plegables y un compartimiento de almacenamiento profundo debajo del piso de carga. Debajo del capó del Model Y hay otro baúl pequeño (también conocido como 'frunk'), que proporciona almacenamiento adicional. Los asientos son cómodos, el sistema estéreo es potente y los faros delanteros brindan un rendimiento de iluminación de clase mundial si su viaje por carretera se extiende hasta la noche.
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Mientras que el lado de mi cerebro de crítico de automóviles se alejó de mi alquiler El Model Y deseaba una conducción más silenciosa en la carretera, y descubrí que la calidad de conducción en carreteras accidentadas era un problema al conducir este crossover por las carreteras secundarias más accidentadas.
Sin embargo, la respuesta del acelerador y la suavidad son difíciles de superar. La aceleración es vertiginosa cuando se le solicita, y es suave y prácticamente silenciosa, independientemente de cómo se conduzca.
Si vas a aventurarte por senderos o carreteras secundarias en tu viaje por carretera, la comodidad del viaje puede decepcionarte. Durante el tiempo que alquilé el Model Y, los niveles de ruido a bordo y la comodidad de conducción en carreteras en mal estado demostraron ser un problema constante, aunque es un operador suave en la carretera.
Precio
El costo total de mi alquiler de lujo de 5 días, incluido el seguro y las tarifas, fue de alrededor de $1100. Esto incluye un cargo de $300 por millas ilimitadas y cargos, que puede o no necesitar.
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Con mi plan de alquiler, no hubo más factura de combustible, lo que podría los costos de alquiler de vehículos aumentan otros cientos de dólares en un SUV comparable a gasolina.
Si planea alquilar un automóvil con un precio bajo como prioridad principal, tiene mejores opciones, aunque los arrendatarios curiosos de Tesla principalmente preocupados por un primer viaje por carretera EV sin problemas, conveniente y sin preocupaciones encuentre un valor sólido por el dólar y una fuerte muestra de la experiencia de conducción que tantos propietarios de Tesla elogian.
Popularidad creciente
Según Turo, los modelos Tesla son los vehículos eléctricos más populares en la plataforma y se encuentran entre las marcas más populares en general. Actualmente, más de 300 Tesla están listados y disponibles en todo Canadá. En B.C., el 11 por ciento de los vehículos disponibles para alquilar en Turo son Teslas.
Turo dice que se han convertido en un destino para los canadienses que buscan probar antes de comprar. Una de las mayores barreras para la adopción ampliada de vehículos eléctricos es la falta de conocimiento que tienen los canadienses sobre cómo conducir o poseer vehículos eléctricos. Turo es una herramienta utilizada por algunos compradores para disfrutar de una experiencia previa a la compra prolongada del vehículo.
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