El verano de 2021 vio un gran auge en las autocaravanas y, aunque muchos de nosotros, estamos reservando vuelos en el extranjero para este año, unas vacaciones en la autocaravana todavía están en la lista de deseos de muchas personas.
Ideal para la estadía, tienen esa sensación idílica y de carretera abierta.Puede llevarlos a cualquier parte, ya sea a una parte inexplorada de Irlanda o en el ferry a España o Francia..Las conversiones de fábrica y las camionetas ya convertidas han volado en el precio, lo que significa que muchas están recurriendo a las conversiones de bricolaje, mi compañero y yo incluimos.
Pasamos todos los fines de semana hasta la primavera 2021 trabajando en nuestra camioneta para prepararlo para algunos viajes por carretera el verano pasado.Sin embargo, hay una serie de pasos (léase: aros) que tuvimos que pasar para poner nuestra nueva autocaravana en el camino.Esto es lo que aprendimos.
Desafortunadamente, el proceso de conversión real es realmente el bit más simple.Mientras tengas espacio para hacerlo y una idea de lo que quieres, puedes quedarte bien en.Inevitablemente cometerás errores, pero todas son curvas de aprendizaje y si tienes tiempo para dedicarte, es una experiencia muy satisfactoria..
Sin embargo, cuando realmente comienzas a sacarte el cabello, es cuando llegas al papeleo.Entre que su camioneta se convierta oficialmente con ingresos para obtener un nuevo libro de registro y solicitar un seguro, había varias cosas que desearíamos haber sabido antes..
Hemos estado realizando un seguimiento en silencio de los muchos oh-i-wish-we-gne-thens a lo largo de la conversión con la esperanza de salvar a la siguiente persona la angustia (y muchos, muchos minutos en espera).
Lea esto antes de sumergirse en su conversión de la autocaravana.
El seguro y el impuesto de la autores de la autores suelen tener un precio bastante justo: € 350- € 500 por seguro y una tarifa fija de € 102 por impuestos.Esto se debe a que no se espera que use su caravana como su modo principal de transporte..
Sin embargo, si no tiene más de 25 años con 5 años de bonificación sin reclamos y un vehículo primario existente asegurado bajo su nombre, realmente tendrá dificultades para obtener cualquier tipo de cotización de seguro, incluso si compra una fábrica nueva y nueva.caravana construida.Así que considere esto antes de decidir invertir.Esto suena frío pero confía en mí, te estoy ahorrando mucho dolor.
Cuando esté buscando una camioneta para convertirse en una caravana, a menos que tenga un presupuesto considerable, piense dos veces antes de convertir un vehículo comercial.
En primer lugar, para convertir oficialmente cualquier tipo de camioneta en una caravana, deberá lograr que el informe de un ingeniero firme la conversión y están mucho menos ansiosos por firmar las conversiones de vehículos comerciales que algo como un minibus..
En segundo lugar, un vehículo comercial generalmente no tiene ventanas y los ingresos requieren una ventana lateral y una luz del techo para aceptar una conversión comercial a cámara.Entonces, a menos que tenga las habilidades (y, lo que es más importante, las herramientas y el refugio) para poner en Windows usted mismo, tenga cuidado de tomar esto.Esta es Irlanda, se garantiza que llove el día en que decida cortar el agujero de la luz del techo y cualquier trabajo que necesite que haga los profesionales agregarán unos pocos miles de euros a su presupuesto.Si decide probar, consulte algunos yardas de chatarra y vea si puede obtener las ventanas de segunda mano, es mucho más barato.
Sin embargo, idealmente, busque una minivan con todas sus ventanas: es mucho más fácil bloquear algunas de lo que es ponerlas en.Además, busque una camioneta con un techo extra alto en el que pueda pararse.Además de hacer un espacio más cómodo para vivir y mudarse, muchas compañías de seguros piden una altura mínima de pie de 1.8 metros antes de asegurarlo.Las compañías de seguros tienen muchos requisitos específicos, pero este no es algo que pueda cambiar durante el proceso de conversión.No todas las asegurador requieren esto, pero sin la altura limitará la selección de su aseguradora.
Ahora que ha comprado su camioneta, probablemente tenga ganas de quedarse atrapado en ella.Sin embargo, ahora deberá cumplir con dos conjuntos de requisitos diferentes: los ingresos y su aseguradora.
El primer paso oficial para convertir su camioneta en una caravana es lograr que el informe de un ingeniero firme la conversión de los ingresos (generalmente un centro CRVT hará este tipo de informe).Luego envía el informe y una serie de fotos requeridas a los ingresos solicitando un cambio de detalles.Los requisitos de los ingresos sobre lo que califica como una conversión de campista tiende a cambiar año tras año, pero a partir de ahora es bastante simple.Necesita un área de alimentación fija, una cama y una mesa (la mesa puede ser portátil).Puedes encontrar más información aquí.No dediques demasiado tiempo a tenerlo perfecto para los ingresos, solo obtenga las casillas.
Esa etapa debe ser sencilla, especialmente si es un minibús y tienes los requisitos básicos de los ingresos.A continuación, la parte más difícil: requisitos de seguro.No necesita seguro antes de comenzar la conversión (de hecho, no puede asegurarse como un campista hasta que los ingresos se desactivan y le envíen un libro de registro actualizado), pero saber que sus requisitos son vitales es vital.
Pensaría que cualquiera que sea el ingreso que deba firmar su conversión como campista sería suficiente para las aseguradoras: estaría tristemente equivocado.Usted, como propietario/conductor, puede tener todas las cosas que requieren (sin bonificación de reclamos, etc.), pero su camioneta también debe adaptarse a ciertos criterios.
Entonces, antes de que rompa el rompecabezas, llame al proveedor de seguros de su automóvil existente.Pregúnteles qué requieren para citar para una autocaravana.Algunos necesitarán un fregadero funcional, otros tendrán un mínimo de altura, otros quieren una olla de cocción específica, algunos querrán que haya tenido menos de ocho asientos, algunos necesitan una pasarela transparente desde la cabina hacia atrás..Hay una miríada de requisitos y difiere de una aseguradora a otra, por lo que es posible que deba llamar y encontrar una que mejor se ajuste a su camioneta y luego diseñarla a esas especificaciones..Esto hará que ponerlo en el camino sea mucho más fácil, en lugar de tratar de remodelar el trabajo que acaba de hacer..
Si compra un vehículo comercial, tendrá que pagar el VRT cuando lo convierta a una autocaravana.Este es esencialmente un cargo que se cancela cuando la camioneta se compra como un vehículo comercial, pero debe pagarse cuando se registra como un vehículo privado.
El VRT es 13.El 5% del valor de la caravana y el valor es decidido por los ingresos cuando solicita el cambio de detalles, lo basarán en las fotos que envía.Puede apelar la valoración, pero primero deberá pagar el VRT y luego le reembolsarán si su apelación es exitosa.
Si no está seguro de si la camioneta fue comprada como un vehículo comercial o no (es bastante difícil saber si no la está comprando nuevo o del primer propietario), una buena regla general es mirar el númerode asientos.Ningún asiento en la parte posterior significa que es probable que sea comercial.Si se trata de una minivan y tiene ocho asientos o menos, entonces podría ser un vehículo privado, en cuyo caso el primer propietario ya ha pagado el VRT.
Sin embargo, si tiene más de ocho asientos, requeriría una licencia de conducir especial y probablemente se compró como taxi o autobús escolar (es decir, para fines comerciales) y deberá pagar el VRT.
Si se pregunta: "¿Qué pasaría si alguien tuviera más de ocho hijos y necesitara una camioneta para transportarlos a todos?", Tenía el mismo pensamiento.Pero teniendo en cuenta la pesadilla que es obtener un seguro privado para ello sin los asientos, una familia de ese tamaño sería mejor comprar dos autos, lo que hace que encontrar un privado de 10 plazas o más minivan sea muy raro.En este caso, lo mejor para presupuestar el cargo de VRT.
Problemas de seguros de la autores
Si ya ha realizado la conversión y ahora se encuentra en la madriguera del conejo, no pierda toda esperanza.
Siempre puede ajustar el diseño para que se ajuste a los requisitos y, debido a que el seguro de automóvil es un requisito legal en Irlanda, si ha sido rechazado tres veces, puede solicitar una cotización de su aseguradora actual o la primera compañía de seguros en rechazarlo..Deberá proporcionar tres cartas de rechazo (llamadas cartas de declinatura) y ellos las revisarán y nombrarán a una aseguradora para que le brinde una cotización.
Ahora, no está completamente claro si esto se aplica a las autocaravanas, ya que no se consideran un "vehículo necesario", pero vale la pena intentarlo si está en este profundo.También es importante tener en cuenta que se les exige que le den una cotización, pero eso no significa que sea barato.
Peso
Ya sea que compre una camioneta comercial o una minivan, su licencia de conducir básica tiene un límite de peso.Tu camioneta no puede exceder los 3.5 toneladas (con todo en él), de lo contrario, deberá solicitar una licencia diferente para conducirla.Entonces, incluso si siente que necesita el refrigerador de tamaño completo, un horno y ese tanque de agua de metal gigante, considere el peso.Esto es aún más importante si está convirtiendo una camioneta con equipos pesados existentes, como una rampa eléctrica o bastidores de techo de metal fijo..
Papeleo
El proceso de solicitud de conversión de ingresos puede demorar hasta seis semanas después de que envíe todo el papeleo, así que tenga en cuenta esto en su línea de tiempo.Es mejor marcar los requisitos de Renevue primero, envíe el informe de su ingeniero y continúe trabajando en interiores más suaves mientras espera su nuevo libro de registro.De lo contrario, su encantadora campista pasará semanas en el camino antes de que pueda darle una vuelta.
La conversión de campista perfecta
Solo te lo digo porque llegaste al final de este artículo, por lo que debes estar bastante dedicado ... y también porque hemos terminado nuestro campista y estoy dispuesto a compartir secretos, al menos hasta que decidamosEstamos listos para la próxima conversión.
La camioneta perfecta para la conversión es una camioneta accesible para sillas de ruedas.Tienen las ventanas y la altura de la cabeza que necesita (y es un lujo que valorará cuanto más tiempo tenga la camioneta), tienen mucho espacio, pero generalmente vienen con menos de ocho asientos porque necesitan espacio para colocar una silla de ruedas y equipos de rampa,que satisfará a las compañías de seguros.Y finalmente, muchas (no todas) furgonetas accesibles para sillas de ruedas se han comprado en privado y, por lo tanto, el VRT ya ha sido pagado.
Ganar ganar ganar.¡Eres bienvenido y buena suerte!
La información en este artículo es correcta a partir de junio de 2021.
