Volkswagen finalmente ha presentado la versión de producción del ID.Buzz: una nueva versión eléctrica del icónico microbús VW que ahora vive un segmento propio en el creciente mercado de vehículos eléctricos.
¿Pero será tan amado como la versión original?
Hace años que se burlan de VW relanzando su famoso minibús como vehículo eléctrico. El fabricante de automóviles alemán presentó el microbús eléctrico ID.BUZZ en Detroit en 2017.
A primera vista, parecía solo un concepto de vehículo eléctrico más genial que Volkswagen estaba provocando pero que nunca lanzaría al mercado. Sin embargo, la compañía sorprendió a muchos al afirmar que se tomaba en serio la idea de lanzar el vehículo al mercado para 2023.
La empresa incluso invirtió en la producción del microbús eléctrico en Estados Unidos. Ahora, se espera que la producción comience dentro del próximo año, tanto en EE. UU. como en Alemania.
Antes del inicio de la producción, se han visto varios prototipos nuevos de ID.BUZZ en la naturaleza.
Notamos que el vehículo eléctrico parece haber sido muy actualizado con la versión de producción y se veía feo, pero presentaba un camuflaje significativo que podría ser engañoso.
Nos preocupó, pero el fabricante de automóviles ha presentado hoy por completo la versión de producción y se deshizo de la mayoría de nuestras preocupaciones.
La versión de producción ciertamente está atenuada con respecto a los prototipos originales, pero parece más aceptable que los prototipos vistos recientemente.
El fabricante de automóviles solo habló sobre las versiones europeas del ID.Buzz, que estarán equipadas con un paquete de baterías de 82 kWh de tamaño decente como se esperaba anteriormente:
“Las primeras versiones europeas del ID. Zumbido e identificación. Buzz Cargo llegará al mercado con una batería de iones de litio de alto voltaje que proporcionará un contenido energético bruto de 82 kWh (77 kWh netos). Con sus doce módulos, el sistema de baterías alimenta un motor eléctrico de 201 caballos, que impulsa el eje trasero. El par máximo de 229 lb-ft está disponible al instante y la velocidad máxima está limitada electrónicamente a 90 mph. Se espera que en 2023 sigan más versiones de batería con varios niveles de potencia de salida”.
Si bien el fabricante de automóviles estaba dispuesto a revelar los detalles del tren motriz, todavía no quería revelar ninguna cifra en lo que respecta al rango.
El precio aún no se ha anunciado, aunque ha habido informes que indican que el minibús eléctrico podría comenzar por menos de $ 50,000.
El microbús original de VW era tan popular por su versatilidad que los propietarios modificaban el interior según sus especificaciones.
Volkswagen te permitirá hacer eso, ya que incluso puedes comprar una "versión de carga" que está vacía por dentro:
En cuanto a la identificación regular. Buzz, Volkswagen dice que al principio solo se ofrecerá en una configuración de 5 asientos:
“La identificación de longitud estándar. Buzz se lanzará con cinco asientos. El conductor y el pasajero del asiento delantero se sientan en asientos individuales con reposabrazos ajustables (estándar en el interior, opcional en el exterior). Integrado en los respaldos de cada asiento delantero hay una bolsa de aire lateral para el tórax, y en el asiento del conductor también hay una bolsa de aire central, que en caso de choque protege al conductor y al pasajero del asiento delantero de golpearse entre sí. En las versiones superiores, los asientos son completamente ajustables eléctricamente y tienen funciones de memoria y masaje. Los asientos delanteros se pueden ajustar hasta 245 mm (9,6 pulgadas) hacia delante y hacia atrás, y 61,5 mm (2,4 pulgadas) de altura. Un asiento de banco para tres personas en la parte trasera se puede plegar completamente o dividir 40:60, y se puede mover longitudinalmente un total de 150 mm (5,9 pulgadas). El amor por los detalles se refleja en la silueta estilizada del vehículo que está grabada en el tapizado de los asientos laterales inferiores y las mesas plegables ubicadas en los respaldos de los asientos delanteros. Totalmente práctico, por el contrario, es el piso del maletero ajustable en altura opcional, que crea una superficie de espacio de carga nivelada. La puerta trasera que se abre hacia arriba revela 1.121 litros (39,6 pies cúbicos) de espacio para equipaje. Dos puertas correderas laterales están equipadas de serie.”
VW dice que una configuración de seis asientos con tres filas de 2 asientos vendrá más tarde junto con una versión de distancia entre ejes extendida que permitirá una configuración de siete asientos en un arreglo 2/3/2.
El ID.Buzz llegará a Europa a finales de este año y las ventas comenzarán en mayo. Sin embargo, parece que el lanzamiento en los EE. UU. se ha retrasado hasta 2024.
Especificaciones de VW ID.BUZZ:
modelos europeos
Importantes fechas anticipadas
Plataforma técnica
Dimensiones externas
Longitud: 4.712 mm (185,5 pulgadas) Distancia entre ejes: 2988 mm (117,6 pulgadas) Umbral de carga: Espacio de carga
Sistema de manejo
Rendimiento de conducción y radio de giro
Sostenibilidad
Sitio de producción
Colores
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