La tecnología de remolque autopropulsado se veía bastante genial y de vanguardia en el curvilíneo Dethleffs Coco, y se ve aún más genial debajo de una silueta Silver Bullet clásica. El Vision Vehicle no es el único juguete eléctrico divertido que Thor Industries ha presentado en Florida RV SuperShow. El nuevo concepto Airstream eStream incluye un e-drive que puede impulsar el peso del remolque, maniobrar en espacios reducidos a través del control remoto, encender electrodomésticos en el campamento e incluso servir como fuente de alimentación de respaldo en el hogar.
"La conducción autónoma" y el "aparcamiento automático" no son conceptos en los que pensamos originalmente para los vehículos remolcables, pero hace tres años y medio, Dethleffs abrió la puerta a esa posibilidad cuando se asoció con ZF en el E.Home Coco remolque, un concepto de caravana de dos motores que prometía reducir en gran medida la fuerza del vehículo remolcador, aumentando la eficiencia y el alcance.
El trabajo de Dethleffs comenzó antes de que Thor adquiriera su empresa matriz Erwin Hymer Group en 2019 y ha continuado desde entonces. Thor escribió recientemente los términos de un acuerdo oficial con ZF para continuar con el desarrollo de remolques autopropulsados. El concepto Airstream eStream se ha convertido en el último escaparate de su trabajo y la primera vez que vemos un tráiler que no sea el Coco equipado con el sistema de accionamiento eléctrico.
Lo último que escuchamos fue que el E.Home Coco tenía un paquete de baterías doble de 40 kWh, y Thor no dice si actualizó ese paquete o no, y solo destaca que el eStream lleva una batería de dos piezas de alta capacidad. paquete en su chasis. El interior del concepto de colores vibrantes incluso incluye un panel de piso transparente para mostrar la batería.
Los motores de eje individuales accionan cada rueda y se basan en un sistema de control de sensor avanzado para coordinar la velocidad con el vehículo remolcador. El remolque está diseñado para impulsarse a sí mismo de manera constante detrás del vehículo remolcador, reduciendo su peso efectivo a la nada. Sus motores duales también pueden ajustar el par para mejorar el manejo y la estabilidad.
Al probar el E.Home Coco el año pasado, Dethleffs y ZF verificaron que el sistema de accionamiento eléctrico podía compensar por completo el peso adicional y la resistencia del remolque. El Audi e-tron Sportback pudo remolcar el E.Home Coco sobre los altibajos de un viaje por carretera alpino sin perder alcance. Los evaluadores no llegaron con mucha energía de la batería del automóvil o del remolque para alimentar el equipo de campamento, pero eso podría haberse resuelto fácilmente con una parada de carga a la hora de comer.
"En esencia, hemos convertido el remolque en un vehículo eléctrico", explicó Josef Hjelmaker, director de innovación de Thor. "Nuestra tecnología también proporciona características importantes, incluida la capacidad de mejorar y ampliar drásticamente los campamentos fuera de la red, la electrónica de potencia, incluso su hogar, operar el remolque desde su dispositivo digital y estacionar el remolque por control remoto después de desenganchar el vehículo remolcador, todo que han sido muy bien recibidos y aplaudidos por la comunidad de RV".
Hjelmaker presenta algunas ventajas adicionales muy interesantes del diseño de eStream. No tener que retroceder un remolque en un lugar estrecho para acampar con el vehículo remolcador definitivamente podría aliviar un poco el estrés de la llegada inicial al campamento. Thor mostró una aplicación móvil simple similar a un joystick que permitiría a los campistas rodar como un gran auto RC.
Nuestros lectores han señalado a menudo que una casa rodante eléctrica sería ideal como fuente de energía integrada en el hogar, ya que, de todos modos, permanece inactiva en el camino de entrada durante gran parte del año. También es bueno escuchar a Thor pensar de esa manera. Cuando no está remolcando o acampando, el eStream podría conectarse a la red doméstica y utilizarse como un generador de respaldo durante cortes de energía. También podría suministrar energía a la red durante los picos de demanda y recargar durante los ciclos de menor demanda. Y a diferencia de un automóvil eléctrico normal, el remolque no estaría fuera de casa durante gran parte del día promedio de la semana.
Al igual que el concepto de autocaravana Vision Vehicle FCEV de Thor, el tráiler eStream utiliza un sistema integral de administración de energía que permite a los propietarios monitorear la energía de la batería y el estado de carga desde una pantalla táctil integrada y dispositivos móviles conectados. Una matriz solar de techo completo agrega capacidad de carga adicional.
El eStream es solo un concepto, pero el reciente acuerdo de Thor con ZF muestra que es un concepto que la compañía está buscando activamente. Usarlo en un producto premium como Airstream tiene sentido ya que un sistema de motor alimentado por batería no será una opción barata para un remolque.
Será interesante ver quién introduce primero los remolques eléctricos en el mercado. Además del sistema Dethleffs/Thor, hemos visto la idea perseguida por la empresa australiana de tecnología de vehículos recreativos OzXCorp y el especialista alemán en chasis AL-KO.
El siguiente video muestra el Airstream eStream en acción.
Conozca el concepto Airstream eStream
Fuente: Thor Industries
