Sector de vehículos de nueva energía de China: ¿dónde estamos ahora y qué nos depara el futuro? - CGTN

Nota del editor: Wang Zhongying es el director general del Instituto de Investigación de Energía de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma de China. Liu Jian es investigador asociado en el mismo instituto. El artículo refleja las opiniones de los autores y no necesariamente las de CGTN.

Bajo la iniciativa de alcanzar las emisiones máximas de carbono del país para 2030 y la neutralidad de carbono para 2060, la industria de vehículos de nueva energía (NEV) en China lleva una importante misión histórica sobre sus hombros. No es solo una industria pilar para el desarrollo económico, sino también una fuerza importante para reescribir la historia de la industria de fabricación de automóviles de China y construir un futuro con bajas emisiones de carbono.

China es el mercado automotriz más grande del mundo, con casi 30 millones de vehículos producidos y vendidos anualmente. Pero casi el 90 por ciento de ellos son vehículos que funcionan con combustibles fósiles. Ahora es un consenso mundial tomar el camino del desarrollo ecológico y bajo en carbono.

Se espera que en unos 10 años, los vehículos que funcionan con combustibles fósiles habrán cedido la mitad de su cuota de mercado a los NEV y, para 2040, los principales fabricantes ya no venderán vehículos que funcionan con combustibles fósiles. Por lo tanto, el desarrollo de los NEV, especialmente los vehículos eléctricos, ha brindado nuevas oportunidades para el desarrollo de la industria de fabricación de automóviles de China.

Después de más de una década de desarrollo, China es ahora el mercado más grande del mundo para NEV. En 2020, más de 10 millones de NEV estaban en circulación en todo el mundo y China representaba casi la mitad.