La compañía de aviación privada con sede en EE. UU. East West Aeronautical se asoció con Valorev Capital para construir un complejo de aviación y carga aérea en el Aeropuerto Internacional de Portsmouth en New Hampshire, EE. UU.
El proyecto ACX contaría con sistemas de reciclaje de agua de lluvia y tecnología de captura de energía solar, además de estar construido con materiales de construcción ecológicos.
El proyecto propuesto cubriría un área de 465 000 pies cuadrados, lo que la haría más grande que la terminal aérea existente.
Será diseñado por Loureiro Building Construction, un consultor de construcción con sede en Nueva Inglaterra.
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El vicepresidente sénior de East West Aeronautical, Thomas Roy, dijo: “Estamos trabajando con expertos en aviación de EWA para garantizar una huella de carbono baja que sea sostenible y eficiente desde el punto de vista energético.
“El Proyecto ACX es único y ofrece al público múltiples usos aeronáuticos, que incluyen carga aérea, hangar, Museo de la Fuerza Aérea y la Armada y oficinas de aviación”.
El socio gerente de Valorev Capital, Zakary Levin, dijo: “Valorev es principalmente un inversor inmobiliario; sin embargo, entendemos el beneficio potencial para la comunidad de tener una segunda aerolínea y ofrecer más destinos de vuelo desde el Aeropuerto Internacional de Portsmouth.
“Agregar más destinos de negocios desde cualquier ciudad brindará a los residentes más opciones y aumentará el valor de las propiedades comerciales en el área”.
Además del complejo de aviación, East West Aeronautical también planea adquirir dos aviones Airbus A320 para iniciar un servicio de aerolínea de carga en el aeropuerto de Portsmouth.
La compañía dijo que el nuevo avión transportará pasajeros y carga, y agregó que la aerolínea EWA Cargo/Passenger es una iniciativa separada y ha concluido un estudio de factibilidad.
El proyecto tiene como objetivo permitir que los residentes de Portsmouth y Seacoast viajen a más destinos a costos más bajos con aviones de carga.
El capitán de East West Aeronautical, Eric Robinson, dijo: "La idea de pasajeros en nuestros aviones de carga no significa que tengas que sentarte en cajas.
“La carga en la cubierta superior de la cabina está detrás de un tabique divisorio. Aparte de que el compartimiento de pasajeros tiene menos filas y más espacio para las piernas, el pasajero no nota ninguna diferencia”.
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