Esta es la semana geek, mi boletín sobre cualquier cosa nerd ha pasado para llamar mi atención en los últimos siete días.Aquí estoy yo, reflexionando sobre algo que no entiendo completamente en un intento de entenderlo.Si desea obtener esto directamente a su bandeja de entrada, cada semana, puede registrarse aquí.
Uno de mis pasatiempos favoritos es leer gráficos sobre la producción de energía solar.
Eso suena quizás decepcionante.Pero es muy divertido.La noticia es sistemáticamente un lugar deprimente: "un avión se estrelló en China hoy" es un titular mucho mejor que "4.5 mil millones de pasajeros despegaron y aterrizaron de manera segura en 2019 ":" Una persona fue asesinada en Londres hoy "es un mejor titular que" nueve millones de londinenses tuvieron un día ampliamente sin incidentes ".
Se podría decir que eso es porque nos gustan las malas noticias, y tal vez eso sea cierto, pero no necesita eso para explicarlo: puede explicarlo fácilmente diciendo que los eventos tienden a ser malos, mientras que las buenas noticias tienden a suceder entendencias.Un niño morir es malo.La mortalidad infantil que cae en un 90 por ciento en los últimos 200 años es buena, pero no hay un solo día que pueda poner eso en un titular de Banner.
La energía solar es muy similar.Si miras un gráfico que muestra cuánta energía creamos usando solar, sube en una curva exponencial absolutamente clásica.La tendencia es sorprendente: el costo de una megavatio-hora de la energía solar ha disminuido en aproximadamente un 15 por ciento al año desde 2010, si estoy leyendo la tabla en este análisis de Bloomberg correctamente (que uno de los autores me asegura que yosoy).Mientras tanto, el número de megavatios instalados aumenta por algo así como un 30 por ciento al año.El total sigue siendo solo alrededor del 1 por ciento del suministro de energía global, pero si los últimos dos años nos han enseñado algo, es que las curvas exponenciales aumentan rápidamente.
(Divertidamente, la IPCC y la Agencia Internacional de Energía no lo ven de esa manera: la AIE, en particular, pronostican repetidamente que la nueva energía solar se nivelaría cada año, y cada año estaba equivocado, y luego lo hicieron nuevamente el próximo año: vea la tabla a continuación.)
Y no es solo solar.La semana pasada me presentaron brevemente a alguien llamado Tony Seba, cofundador de un grupo de expertos llamado Rethinkx, y terminé leyendo parte de su trabajo.Señala que ves curvas exponenciales como esta en todo tipo de nuevas tecnologías: tardan un poco en acumular ritmo, y luego se acercan y desplazan rápidamente lo que estén compitiendo.
De este informe de Rethinkx, por ejemplo: el maíz transgénico fue ≈10 por ciento de la producción de maíz estadounidense en 1997.Es ≈90 por ciento ahora.Esencialmente, el 0 por ciento de las cámaras eran digitales en 1994, ahora esencialmente al 100 por ciento.Los medios físicos constituyeron el 95 por ciento de las ventas de video en 2005;Ahora es alrededor del 10 por ciento, reemplazado por descargas digitales y transmisión.
Ese informe señalaba que las tecnologías existentes (producción y almacenamiento de energía renovable, tecnología de reemplazo de carne, vehículos eléctricos y autónomos, ese tipo de cosas) están en curvas exponenciales ascendentes, y si extiende esas curvas hacia arriba de la misma manera que ellos'Reungando ahora, obtienes algunos resultados bastante increíbles: más del 90 por ciento de todas las emisiones de carbono reemplazadas por mediados de siglo, ese tipo de cosas.
El que me fascina en particular, aunque todos lo hacen, es el crecimiento de los vehículos eléctricos.Si desea descarbonizar la economía, debe hacer que todo funcione con electricidad, en la medida de lo posible.Por el momento, la mayoría de los autos corren con combustibles fósiles, y el transporte es una parte no trivial de nuestras emisiones de carbono.
Pero el crecimiento de los vehículos eléctricos es, una vez más, exponencial.Las ventas en 2021 fueron el doble de lo que eran en 2020, y 2020 no muy lejos del doble de lo que eran en 2019.Antes de eso, mirando la tabla en el informe de Rethinkx, probablemente estaban subiendo aproximadamente un 40 por ciento al año.Es, según el informe, un ciclo virtuoso: el aumento de la demanda conduce a una mayor oferta, lo que reduce el costo a través de las economías de escala y aumenta la aceptación pública, lo que conduce a una mayor demanda, etc..Y mientras tanto, la antigua tecnología, en este caso, los motores de combustión interna, pierden la demanda, por lo que pierden las economías de escala y se vuelven menos aceptadas, por lo que pierden más demanda.El informe piensa que todos los vehículos nuevos serán eléctricos para el final de esta década..
Soy instintivamente optimista, y me encanta que me digan que el mercado libre resolverá todos nuestros problemas climáticos sin que tengamos que destruir la economía y arruinar la vida de todos..Así que necesito tener cuidado con las cosas que me dicen exactamente lo que quiero escuchar.Y puede haber todo tipo de razones por las cuales simplemente extender la curva de crecimiento es lo incorrecto es lo incorrecto.
Pero para muchos otros técnicos, ha sido exactamente lo correcto, y la gente no lo ha hecho, y luego se sorprenden cuando los teléfonos inteligentes van de nicho a ubicuo en cinco años.
Sin embargo, el aspecto realmente emocionante pero algo más especulativo es cómo el aumento de los vehículos eléctricos interactúa con los desarrollos en vehículos autónomos..Seba et al predicen que la idea de ser dueño de un automóvil comenzará a quedarse desactualizado a fines de la década de 2020: en cambio, tendremos "transporte como servicio", una flota de vehículos eléctricos autónomos que puede pedir cuando lo necesite,con enormes ahorros al consumidor y una demanda ampliamente reducida de automóviles nuevos, infraestructura de estacionamiento y, por supuesto, petróleo.El informe específico de transporte de Rethinkx está aquí, y predice que "para 2030, dentro de los 10 años posteriores a la aprobación regulatoria de vehículos autónomos (AV), el 95% de U.S.Las millas de pasajeros recorridas serán atendidas por vehículos eléctricos autónomos a pedido propiedad de flotas, no individuos."
Realmente, realmente quiero que eso sea cierto.Ciudades que no están dominadas por automóviles;un sector de transporte que no bombea dióxido de carbono y partículas;y poder sentarse y leer un libro en lugar de centrarse en el maldito camino.Y, por supuesto, no tener que tener un auto.Tal vez sea demasiado optimista, pero me encanta el sonido.
La declaración de primavera, a pesar de los rumores, no anunció un corte a los subsidios de vehículos eléctricos.Pero realmente no habría importado si lo hiciera.Al igual que con la energía solar, el costo está disminuyendo y el volumen de ventas está aumentando: la economía lo está haciendo por sí solo, y los subsidios pueden acelerarlo, pero sucederá de todos modos.Esperemos que el bit de vehículo autónomo también funcione, y puedo tener un nuevo pasatiempo favorito, de ver la cantidad de viajes de automóviles robot y la cantidad de motores de combustión interna en las carreteras bajando.
Blog Post de la semana: vamos a tener que resolver el cambio climático con el capitalismo
La edición de esta semana ha sido un cumplimiento de deseos de mi parte, con la esperanza de que el funcionamiento de la economía capitalista resuelva el cambio climático sin la necesidad de restricciones importantes en los estilos de vida occidentales..Entonces, de acuerdo con eso, pensé en compartir una publicación del periodista James O’Malley, sobre por qué esa es más o menos la única forma en que se puede resolver el cambio climático..
Señala que para grandes partes de la izquierda, solo puede resolver el cambio climático a través de una revolución social..El cambio climático no es un problema tecnológico para resolverse, sino una lucha de buena y evidente por el alma del planeta, y para ganarlo, necesitamos poner fin al capitalismo y adoptar una nueva visión de la sociedad más igual..
Pero James dice que no tenemos tiempo para eso.
El consenso político científico y mundial es que 2050 es el punto de no retorno..Eso está a solo treinta años de distancia.Eso no es mucho tiempo para hacer algo, y es un momento aún más corto si antes de que podamos abordar el cambio climático tenemos que rehacer el capitalismo, colgar los multimillonarios y cualquier otra cosa primero.
Quiero decir, Gran Bretaña está luchando por construir una sola línea ferroviaria nueva y cambiar las reglas de planificación para construir algunas casas más nuevas..Por lo tanto, construir un consenso político nacional o incluso nacional en torno a una gama mucho más amplia de demandas de políticas de izquierda es una pregunta bastante dura.
La realidad es que en lo que respecta al clima, no tenemos el lujo del tiempo.Ya estamos en la escena en Apollo 13, donde el chico de la NASA abofetea un montón de basura en la mesa, y las personas en la sala tienen que descubrir cómo salvar a los astronautas usando solo lo que está frente a ellos.
... La solución probablemente estará en cosas realmente aburridas, como juguetear con impuestos o los préstamos de suscripción del gobierno para cambiar incentivos hacia actividades bajas en carbono.Probablemente significa que para 2050 todavía tendremos muchos problemas.Los banqueros seguirán enriquecidos.Todavía habrá desigualdad de ingresos.El poder seguirá distribuido de manera desigual en toda la sociedad.Pero al menos con suerte, la cantidad de calentamiento será limitada.
I’m a boring technocrat with a severe distrust of underpants-gnome “Step 1: Revolution! Step 2: ??? Step 3: An end to the climate crisis!"-type solutions, so this ticks all my boxes.Podría emparejarlo, si lo desea, con el argumento de Matt Yglesias de que si todos pensaban como economistas, resolveríamos el cambio climático mucho más rápido, sobre todo porque los gobiernos podrían imponer un impuesto al carbono sin ser arrojados de inmediato por los votantes furiosos.
Esta es la semana geek, mi boletín sobre cualquier cosa nerd ha pasado para llamar mi atención en los últimos siete días.Aquí estoy yo, reflexionando sobre algo que no entiendo completamente en un intento de entenderlo.Si desea obtener esto directamente a su bandeja de entrada, cada semana, puede registrarse aquí.
