Gran video explica los EV con motor solar

Un video reciente en YouTube no solo explica las matemáticas detrás de los vehículos eléctricos con energía solar, sino que también dio muchos matices sobre el tema.Más importante aún, se hace que sea accesible para las personas que no siguen a los vehículos eléctricos de la forma en que muchos de nuestros lectores.

Para aquellos de ustedes que no ven videos, o que están en el trabajo o algo así y no pueden ver un video, voy a hacer un resumen rápido y luego proporcionar algunos de mis propios comentarios.

Comienza contando a los espectadores la historia de los propios vehículos eléctricos, lo cual es importante.No puede simplemente decir "automóvil con energía solar" a la persona promedio que conduce un vehículo con gasolina hoy y hacer que el tema tenga sentido.Muchas personas no entienden que los vehículos eléctricos están aumentando en popularidad, y tampoco entienden que son mucho más eficientes (porque no convierten la mayor parte de su energía en el calor de los residuos).Luego habla sobre el uso de energía solar para cargar vehículos eléctricos con toldos solares y otras instalaciones solares de estacionamiento, lo que tiene mucho sentido.

Luego lleva a los espectadores a la siguiente pregunta obvia: si puedes poner paneles sobre tu auto para cargarlo, ¿por qué no simplemente ponerlos en el auto?Y hace un gran trabajo al responder la pregunta de una manera que los espectadores no técnicos pueden entender.Pero primero, hace un recorrido por el historial de autos solares, que es algo que hemos hecho aquí.¿El punto?Demuestro que los vehículos solares han sido una cosa durante décadas y que están mejorando a medida que la tecnología solar y de batería mejora.Al llegar en la actualidad, sigue adelante y ejecuta los números, comenzando en el ideal y luego agregando todas las limitaciones pieza por pieza para mostrar por qué es difícil hacer mucha energía para que un EV solar funcione.

Pero él no se detiene allí.A medida que pasa por las diferentes opciones de EV solar que se encuentran en varias etapas de producción y preproducción, muestra que los automóviles optimizados para la energía solar y la eficiencia pueden hacer una cantidad útil de energía que equivale a una cantidad útil de rango.Los dos mejores vehículos para conducir con energía solar terminan siendo la Lightyear y el Aptera, que producen suficiente energía para cubrir las necesidades diarias de muchos conductores utilizando solo solar.

Su conclusión es que para los vehículos tradicionales con formas normales y métodos de construcción, la energía solar no es muy útil..Puede agregar una milla o dos de rango por día, o simplemente ayudar a potenciar sistemas auxiliares.Pero los vehículos que están hechos para funcionar con energía solar a través de una mayor eficiencia y vale la pena hacer más células solares.

Incluso entre los lectores de CleanTechnica, que tienden a ser grandes admiradores de la energía limpia, he visto este debate volverse agrio.Hay demasiados optimistas desenfrenados y personas que piensan que la energía solar montada en vehículos no puede ser útil..Para ese último grupo, los números en los EV solares de hace 10-20 años no se revisan, por lo que no es posible en sus mentes.Para los optimistas desenfrenados que quieren "solar todas las cosas", los EV solar tienen sentido porque no han ejecutado ningún número y solo piensan que están ordenados.

Para que los autos solares tengan éxito comercialmente, necesitamos calibrar las expectativas del consumidor.No podemos simplemente decirle a la gente que los autos solares están bien, ve a buscar uno y esperamos que a la gente le guste la idea.También debemos dejar en claro que necesita un automóvil optimizado para funcionar con energía solar para que sea más que una señal de virtud para otros conductores que le importan el medio ambiente un poco más que los otros propietarios de EV.Si las personas saben en qué se están metiendo realmente y obtiene un vehículo solar apropiado, entonces no tenemos ningún problema.

Una respuesta "sí, pero" no es tan divertida como una respuesta sólida de "sí", y ciertamente es menos satisfactorio.Pero las verdades complejas (los autos solares son buenas, pero hay que obtener un automóvil muy eficiente) son mejores que las medias verdades engañosas (¡los autos solares son ordenados!).

Este auto de prueba de Toyota de 2019 tenía paneles con un 33% de eficiencia, y agregó 10-12 millas/día de rango desde el sol.Imagen de Toyota.

Una cosa que el video no dijo que valga la pena mencionar es el futuro de la tecnología solar..Los números de los vehículos solares no tenían sentido hace diez años, y están comenzando a tener sentido para diseños optimizados.Pero, ¿qué pasa con 10 años en el futuro?¿20 años?

Los mejores paneles disponibles comercialmente hoy en día son un poco más del 20% eficientes, pero eso no significa que la tecnología solar no tenga espacio para crecer.Como he señalado antes, los vehículos de prueba solar han existido durante años, con células solares que tienen una eficiencia de más del 30%.Probablemente no estamos lejos de los paneles disponibles comercialmente que se acercan al 50%, tampoco.Los investigadores están trabajando en una tecnología aún mejor que podría llevarnos hasta un 90% de eficiencia, lo que más que cuadruplicaría la potencia disponible.

Cuando llegamos al punto en que un vehículo solar puede hacer 3-4 kW de energía desde su propio techo, eso es básicamente las velocidades de carga de nivel 2.Casi todos los propietarios de EV obtienen un gran cobro de nivel 2 hoy, con solo el cargo ocasional de nivel 3 por tomar viajes largos.Dado que los autos solares aún se conectarían según sea necesario, esto los pondría a la par con los EV de hoy en día, lo que hace que los EV solares sean una opción viable incluso si no están optimizados para obtener la máxima eficiencia.

Al mismo tiempo, sin embargo, no voy a mentir y fingir que no "creo que estén bien."Sinceramente, no me importa tanto si los paneles solares son útiles.Poder decir incluso decir que una parte de su conducción está cubierta directamente desde el sol en mi batería es genial.Creo que sería aún más genial descubrir cuánto del disco vino directamente del sol al motor..

Una cosa que estoy considerando seriamente hacer cuando obtengo mi apeta (también puedes obtener uno y ahorrar en tu depósito de reserva aquí) es tomar un impulso de baja velocidad por todo el país para ver cuánto puedo hacer estrictamente en energía solar.También me gustaría ver con cuánto puedo salir con las bicicletas electrónicas.

Pero soy un entusiasta y entiendo que no todos son fanáticos como yo soy.Necesitamos asegurarnos de que las personas que solo usan automóviles para llegar de A a B tengan la información que necesitan y un automóvil que puedan pagar.

Imagen destacada de Aptera.