Los fabricantes de automóviles de todo el mundo gastarán más de medio billón de dólares para desarrollar nuevos coches eléctricos y camiones de pasajeros, y también en la fabricación de baterías, hasta 2030, según el último informe de la consultora de sostenibilidad con sede en Londres ERM para Environmental Fondo de Defensa (FED).
La fabricación de automóviles eléctricos se disparará
El informe, "Actualización del mercado de vehículos eléctricos", es la quinta actualización de un informe que rastrea el estado actual y el crecimiento proyectado de la industria de vehículos eléctricos de EE. UU. El informe original se publicó en mayo de 2019.
Estas son algunas de las conclusiones más destacadas del informe:
Y cuando se trata de vehículos medianos y pesados, como camiones de carga y autobuses, el informe tuvo un par de hallazgos importantes:
Las ventas de Tesla ya se están disparando
Cuando se trata de electricidad versus gasolina, las ventas de automóviles parecen estar en un punto de inflexión. Un informe separado de CleanTechnica de ayer encontró que las ventas de automóviles en EE. UU. en general cayeron un 18 % en el primer trimestre de 2022 en comparación con el primer trimestre de 2019 (más de 684 000), un 6 % menos en comparación con el primer trimestre de 2020 (más de 201 000) , y un 16% menos que en el primer trimestre de 2021 (más de 581.000).
Pero aquí es donde se pone interesante: Tesla, que está muy por delante en el juego de fabricación y entrega de vehículos eléctricos, registró un aumento de sus ventas del 256 % en el primer trimestre de 2022 en comparación con el primer trimestre de 2019, y del 47 % en el primer trimestre de 2022 en comparación con el primer trimestre de 2021. Fue solo una de las tres marcas de automóviles (tanto de gasolina como eléctricas) que obtuvo más ventas año tras año, junto con MINI y BMW.
CleanTechnica señala que hay una serie de teorías de por qué sucede esto, pero también escribe: "Los mayores perdedores parecen ser las marcas de automóviles de lujo de la vieja escuela sin presencia eléctrica, quizás marcas que anteriormente obtendrían ventas de personas que ahora compran Tesla.
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