El gobierno indio, el 17 de febrero, notificó la política verde de hidrógeno y amoníaco verde;El hidrógeno, cuando se produce a través de energía limpia como la energía solar, se llama hidrógeno verde.Si bien la política no habla explícitamente sobre vehículos que alimentan el hidrógeno verde en el futuro cercano, existen autos de hidrógeno, y los expertos dicen que los vehículos eléctricos de celdas de combustible de hidrógeno (FCEV) son más adecuados para el transporte de vehículos pesados de larga distancia.
¿Qué es un FCEV?
Al igual que las células madre en el campo de la medicina, la celda de combustible es una tecnología naciente en el mundo automotriz.Funciona como la electrólisis (la corriente eléctrica se pasa a través de una sustancia, y la sustancia pierde o gana un electrón), pero en reversa.En términos simples, en lugar de usar electricidad para dividir el agua en hidrógeno y oxígeno, estos dos elementos se combinan para producir agua y electricidad.La electricidad se usa para conducir el motor del automóvil, y el agua es el único desecho producido..
La celda de combustible obtiene oxígeno del aire e hidrógeno de un tanque (el hidrógeno es altamente reactivo y no está disponible en forma pura en estado natural).Y ese es el desafío: producir suficiente hidrógeno puro como combustible, y de manera sostenible.Que la producción sostenible de hidrógeno es lo que apunta a la política del gobierno.
Ventajas de FCEVS
Uno, los FCEV pueden superar los 500 km en un tanque completo de hidrógeno, y luego rellenarse en 2-3 minutos, al igual que los automóviles de gasolina/diesel convencionales, a diferencia de los autos eléctricos que necesitan muchas horas para cargar.Dos, el hidrógeno es el elemento más abundante en el universo, a diferencia del litio (que es el componente clave en las baterías de vehículos eléctricos).Tres, hay preguntas sin respuesta en torno a las baterías al final de la vida: ¿dónde deshacerse de estas y cómo?
Lea también: Renault Triber Limited Edition lanzado en Rs 7.24 lakh: esto es lo nuevo
Autos más famosos
Toyota Mirai, Hyundai Nexo y Honda Clarity, según los informes, este último ha sido descontinuado, son los FCEV más famosos en todo el mundo, pero estos no podrían volverse tan populares como los vehículos eléctricos de batería, porque la disponibilidad de hidrógeno como combustible es un desafío desarrollado en desarrolladomercados como Japón.Con la política de hidrógeno de la India destinada a impulsar la producción nacional de hidrógeno verde a 5 millones de toneladas para 2030 y hacer de la India un centro de exportación para el combustible limpio, podría ser una oportunidad en el brazo para los fabricantes de automóviles y compañías de vehículos comerciales que desarrollan FCEVS.Parece que el amanecer de una verdadera sociedad de hidrógeno no es un Mirai lejano (el futuro).
