Las acciones de XPeng subieron un 6,4% el jueves a 109,9 dólares de Hong Kong (14 dólares estadounidenses), reduciendo la mayor parte de las pérdidas de esta semana, mientras que las acciones de Nio subieron un 4,7% a 161,4 dólares de Hong Kong, donde estaban antes de la caída del lunes. Las acciones de las empresas que cotizan en Nueva York cerraron el miércoles un 7,3% y un 4,9% más, respectivamente.
Algunos analistas dicen que las perspectivas a largo plazo para la producción de vehículos eléctricos siguen siendo saludables a pesar de las presiones a corto plazo.
En Shanghái, donde se encuentran las plantas de muchos fabricantes de automóviles, las restricciones podrían relajarse pronto en áreas sin casos nuevos durante dos semanas, dijo Jeffrey Halley, analista de mercado sénior de Oanda.
Nio dijo a principios de este mes que detendría la producción debido a la escasez de autopartes de los proveedores.
El gerente de cartera de Fidelity International, Casey McLean, espera que los vehículos de nuevas energías de China representen el 80% de las ventas de automóviles del país para 2030.
Además de los fabricantes de vehículos eléctricos, las acciones de los proveedores de baterías de litio también están ganando terreno después de las fuertes caídas del lunes.
Si bien existen preocupaciones a corto plazo sobre un suministro más ajustado de litio, se espera que estas restricciones disminuyan en los próximos meses y el Sr. McLean de Fidelity espera que los suministros globales "mejoren progresivamente" en la segunda mitad del año.
Ganfeng Lithium, una de las compañías de litio más grandes del mundo, dijo la semana pasada que planea expandir su capacidad de producción de concentrado de espodumeno de litio a 600,000 toneladas métricas por año, desde 450,000 toneladas, para abril. Su objetivo es que la producción alcance las 900.000 toneladas para finales de 2022.
Las acciones de Ganfeng, que cayeron hasta un 15% el lunes, subieron un 1,8% a 99,95 dólares de Hong Kong, pero todavía un 8,4% más bajas durante la semana.
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