En su primera conferencia digital ESG (Environment, Social and Governance) para inversores y analistas, el fabricante de automóviles Mercedes-Benz anunció medidas mejoradas destinadas a reducir las emisiones de CO2, que incluyen una transición más rápida a los automóviles eléctricos para reducir el CO2 emisiones a la mitad para el final de la década en comparación con los niveles de 2020.
Para lograr este agresivo objetivo, Mercedes-Benz dice que continuará electrificando su flota de vehículos, construirá una infraestructura de carga de vehículos eléctricos utilizando energía verde, mejorará su tecnología de baterías de vehículos eléctricos, así como el uso extensivo de materiales reciclados y energía renovable durante la producción. .
Algunos materiales sostenibles ya se están utilizando en la producción en serie de algunos modelos de Mercedes-Benz, incluidas las telas para tapicería de asientos hechas de botellas de PET 100 % recicladas, así como revestimientos para pisos hechos con hilos de redes de pesca recuperadas y restos de tela de alfombras viejas. Estos materiales también están siendo utilizados por la startup EV Fisker Inc para su SUV eléctrico Fisker Ocean. Es de donde el vehículo deriva su nombre.
Mercedes-Benz tiene como objetivo aumentar el uso de materiales reciclados por vehículo al 40 % para 2030.
"El deseo de movilidad individual sigue creciendo. Nuestra misión es satisfacer esta necesidad de forma sostenible", afirma Ola Källenius, presidente del Consejo de Administración de Mercedes-Benz Group AG. "Mercedes-Benz tiene una hoja de ruta clara sobre cómo convertirse en carbono neutral. Para 2030, queremos llegar a la mitad del camino. Para avanzar más rápido en la protección del clima, necesitamos la máxima dedicación y más colaboración entre gobiernos, empresas y la sociedad en su conjunto".
El fabricante de automóviles también planea cubrir más del 70 % de sus necesidades energéticas con energía renovable para 2030. Esto incluye el despliegue de energía solar y eólica en sus propios sitios, así como a través de acuerdos adicionales de compra de energía solar con terceros. El uso de energía renovable para la carga es importante para ayudar a Mercedes-Benz a reducir las emisiones de CO2.
Mercedes-Benz ofrece "carga ecológica" en los aproximadamente 300 000 puntos de carga públicos de la red de carga "Mercedes me" en toda Europa. Asegura que se incorpore a la red una cantidad suficiente de electricidad de fuentes renovables, según el fabricante de automóviles.
Como parte de la iniciativa del fabricante de automóviles, Mercedes-Benz apunta a que hasta el 50 % de su línea sean híbridos enchufables y modelos completamente eléctricos para 2025, con el objetivo de volverse completamente eléctricos para 2030.
Los nuevos modelos de Mercedes pronto incluirán nueve modelos totalmente eléctricos lanzados bajo la marca EQ exclusivamente eléctrica del fabricante de automóviles. Mercedes-Benz ya ha presentado los modelos EQA, EQB, EQC, EQS, EQE 350+ y EQV.
También se están trabajando en modelos EQ adicionales, incluido el SUV eléctrico EQS insignia, el SUV EQE y el EQT.
Mercedes-Benz también planea electrificar toda su línea de camionetas comerciales.
Mercedes dice que la producción de baterías presenta la mayor oportunidad para reducir el CO2. Actualmente en la UE, la cadena de suministro y la producción representan más de la mitad de las emisiones de CO2 del ciclo de vida. Esta cifra puede reducirse mediante el uso de energías renovables.
Mercedes-Benz planea hacer la transición a la producción de celdas de batería neutras en CO2, lo que, según los fabricantes de automóviles, puede reducir las emisiones de CO2 para la producción de todo el paquete de baterías en un 20 por ciento. Se espera lograr una reducción adicional de CO2 mejorando el proceso de producción de ánodos y cátodos.
El fabricante de automóviles ha formado asociaciones estratégicas para desarrollar e industrializar tecnologías de celdas de batería altamente avanzadas, como ánodos con alto contenido de silicio, que ofrecen un gran potencial para aumentar la densidad de energía de las baterías de vehículos eléctricos. Mercedes-Benz espera utilizar baterías de fosfato de hierro y litio (LFP) sin cobalto en los futuros vehículos de producción en serie. El fabricante de automóviles también está trabajando en baterías de estado sólido.
Como parte del "Sistema de respeto de los derechos humanos" basado en el riesgo del fabricante de automóviles, Mercedes-Benz aumenta la transparencia y toma las medidas apropiadas en relación con 24 materias primas utilizadas para la producción de baterías que podrían aumentar el riesgo, como la extracción de cobalto.
La ambición corporativa de Mercedes-Benz es garantizar que se respeten los derechos humanos a lo largo de toda la cadena de suministro, desde las minas donde se extraen las materias primas hasta las empresas procesadoras y, finalmente, hasta su propia producción de celdas de batería.
Para mantener el control interno del ciclo de vida de la batería, Mercedes-Benz está inaugurando una fábrica de reciclaje neutral en CO2 en Kuppenheim, Alemania, que reciclará las baterías de vehículos eléctricos al final de su vida útil utilizando una nueva técnica hidrometalúrgica que aumenta la tasa de reciclaje. de materias primas para baterías al 96%, afirma la empresa.
"Acero y Aluminio Verdes"
Otro objetivo de reducción de CO2 se encuentra en la producción de acero y aluminio utilizados para fabricar el chasis y la carrocería del vehículo. Mercedes-Benz está estableciendo una cadena de suministro de acero verde que aumentará significativamente el uso de acero con bajo contenido de CO2 y cero CO2. El fabricante de automóviles planea trabajar en estrecha colaboración con sus proveedores de acero para evitar y reducir las emisiones de CO2.
En 2021, Mercedes-Benz se convirtió en el primer fabricante de automóviles en adquirir una participación accionaria en la empresa emergente sueca H2 Green Steel (H2GS), con el objetivo de utilizar acero ecológico en varios modelos de producción para 2025.
Mercedes-Benz está aumentando constantemente la proporción de aluminio secundario que utiliza. El fabricante de automóviles fue el primero en comprometerse a obtener aluminio certificado por la "Iniciativa de administración de aluminio" (ASI) para sus plantas de estampado y fundiciones en Europa en el futuro.
Esto garantiza que las materias primas se obtengan y procesen de manera responsable, además de ecológica. Esto incluye el proceso de extracción, fusión y refinación, independientemente del país de origen. Mercedes-Benz dijo que este requisito se implementará en otros lugares fuera de Europa a mediano plazo.
Para alcanzar su objetivo de producir vehículos exclusivamente eléctricos para 2030 y reducir las emisiones de CO2 a la mitad, Mercedes-Benz invertirá mucho en I+D. En total, las inversiones en vehículos eléctricos a batería entre 2022 y 2030 ascenderán a más de 47 000 millones de USD.
De cara al futuro, para 2039, Mercedes-Benz aspira a ser una empresa neutra en carbono.
